Yantai Bonway Manufacturer

Flexibele koppeling

Toepassing van FCL flexibele koppeling:
1. Flexibele koppelingen model FCL wordt veel gebruikt vanwege zijn compacte ontwerp, eenvoudige installatie, gemakkelijk onderhoud, klein formaat en lichtgewicht.
2. Zolang de relatieve verplaatsing tussen de assen binnen de gespecificeerde tolerantie wordt gehouden, zal de FCL flexibele koppeling het beste functioneren en een langere levensduur hebben.
3. Sterk gevraagd in middelgrote en kleine krachtoverbrengingssystemen die worden aangedreven door motoren, zoals snelheidsreductoren, takels, kompressen, transportbanden, spin- en weefmachines en kogelmolens.
Voordeel van FCL flexibele koppeling:
1. geen speling, synchrone werking voor de encoder en het ontwerp van de micromotor.
2. hoge stijfheid en staat grote afwijkingen, lage inertie en uitstekende gevoeligheid toe.
3. rechtsom en linksom draaiende karakteristieken identiek.
4. bevestigingsschroeven verbonden, metrische of imperiale afmetingen opening.

Parameters en hoofdafmetingen TL (LT) elastische mofpenkoppeling: (GB / T4323-84 <2002>) mmTLL (LTZ) elastische mofkoppelingskenmerken en toepassingen: het kan de relatieve offset en reductie van de twee assen compenseren Trillingen en demping prestaties, eenvoudige structuur, eenvoudige fabricage, geen smering nodig, gemakkelijk onderhoud, grote radiale afmeting, geschikt voor installatiebasis met goede stijfheid, hoge centreernauwkeurigheid, lage stootbelasting en lage vereisten voor vibratiereductie De transmissie is een universele standaardkoppeling in mijn land. Niet geschikt voor zware omstandigheden met hoge en lage snelheid.

Kenmerken en toepassingen van elastische koppeling van het type TL (LT): het heeft een compensatie voor de relatieve offset van de twee assen, demping en demping, eenvoudige structuur, eenvoudige fabricage, geen smering, gemakkelijk onderhoud en grote radiale afmetingen. Het is geschikt voor astransmissie met een goede stijfheid, hoge centreernauwkeurigheid, lage impactbelasting en lage trillingsreductie. Het is een universele standaardkoppeling in mijn land. Niet geschikt voor zware omstandigheden met hoge en lage snelheden.

Kenmerken en toepassingen van ZLL (LZZ) elastische penkoppeling: Deze koppeling is vermeld als standaard GB4323-84. Het is geschikt voor het verbinden van twee coaxiale transmissieassen: het heeft een compensatie voor de relatieve afwijking van de twee assen en de algemene schokabsorptie. , De werktemperatuur is -20 ～ + 70 ℃ en het nominale transmissiekoppel is 6.31 ～ 16000N.m.
De elastische buspenkoppeling heeft de kenmerken van schokabsorptie, redelijke structuur, gemakkelijk onderhoud, klein aantal onderdelen en sterke toepasbaarheid. Het kan worden gebruikt voor rotatie op hoge snelheid met veel voor- en achterwaartse veranderingen, variabele belasting en frequent starten. In de loop der jaren is het overgenomen door verschillende mechanische verbindingen. De typen schachtgaten zijn cilindrisch (Y), conisch (Z) en kort cilindrisch (J). Het asgat en de spiebaan worden verwerkt volgens de standaard GB3852-83 "Koppelingsasgat en spiebaanvorm en maat".
De halve koppeling gebruikt ZG35Ⅱ uit gegoten staal. De elastische hoes is gemaakt van synthetisch rubber en polyurethaanrubber.

Kenmerken en toepassingen van HL, HLL (LX, LXZ) elastische pinkoppelingen: het heeft microcompensatieprestaties, eenvoudige structuur, eenvoudig te vervaardigen, handige pinvervanging, extreem slechte betrouwbaarheid, geschikt voor axiale beweging en frequent starten, vooruit en achteruit asoverbrenging is niet geschikt voor de onderdelen met hoge betrouwbaarheidseisen en hoge precisie. Het is niet geschikt voor hoge snelheid, zware en sterke schok- en trillingsassen, en de assen met lage installatienauwkeurigheid mogen niet worden gebruikt. Optioneel.

Kenmerken en toepassingen van XL (LX) type elastische sterkoppeling: het heeft compensatie voor de relatieve afwijking van de twee assen, demping, dempingsprestaties, kleine radiale afmeting, eenvoudige structuur, geen smering, hoog draagvermogen, alleen onderhoud, De vervanging van het elastische element vereist axiale beweging. Het is geschikt voor het aansluiten van coaxiale leidingen, flexibele koppeling, frequent starten, voor- en achteruit schakelen, transmissiesysteem met gemiddelde snelheid en middelhoge koppel en werkende onderdelen die een hoge betrouwbaarheid vereisen. Het is niet geschikt voor zware belasting, lage snelheid en moeilijke delen van de axiale afmeting, en de twee assen zijn moeilijk uit te lijnen na het vervangen van het elastische element. XL type-basistype; XLD type vergroot asgat type

ZL (LZ) type pin tandwielkoppeling kenmerken en toepassingen: het kan de relatieve offset van de twee assen compenseren, heeft een slechte vibratiereductie, een lage transmissienauwkeurigheid en een groot transmissiekoppel. In vergelijking met tandwielkoppelingen is de structuur eenvoudig, lichtgewicht, gemakkelijk te vervaardigen en gemakkelijk te onderhouden. Het heeft geen smering nodig en vervangt gedeeltelijk tandwielkoppelingen. Het heeft een hoog geluidsniveau en is geschikt voor astransmissies met een groot en gemiddeld koppel. Het is niet geschikt voor onderdelen waaraan hoge eisen worden gesteld op het gebied van trillingsreductie en strikte geluidsbeheersing.
ZL type-basistype;
ZID-type - type kegelgat (verbonden met motor);
ZLZ-type - verbind met tussenschachttype;
ZLL-type met remwieltype;

De kenmerken en toepassing van ZLD (LZD) elastische penkoppeling: het kan de relatieve afwijking van de twee assen compenseren, heeft een slechte trillingsreductiefunctie, een lage transmissienauwkeurigheid en een groot transmissiekoppel. In vergelijking met tandwielkoppelingen heeft het een eenvoudige structuur en kwaliteit. Lichtgewicht, gemakkelijk te vervaardigen en gemakkelijk te onderhouden. Het heeft geen smering nodig en vervangt gedeeltelijk tandwielkoppelingen. Het heeft een hoog geluidsniveau en is geschikt voor astransmissies met een groot en gemiddeld koppel. Flexibele koppeling is niet geschikt voor onderdelen met hoge eisen aan trillingsreductie en strikte geluidsbeheersing.
ZL type-basistype;
ZID-type - type kegelgat (verbonden met motor);
ZLZ-type - verbind met tussenschachttype;
ZLL-type met remwieltype;

ZLZ (LZJ) tandwielkoppelingsfuncties en -toepassingen: het kan de relatieve offset van de twee assen compenseren, heeft een slechte vibratiereductie, een lage transmissienauwkeurigheid en een groot transmissiekoppel. In vergelijking met tandwielkoppelingen heeft het een eenvoudige structuur en een laag gewicht, gemakkelijk te vervaardigen en gemakkelijk te onderhouden. Het heeft geen smering nodig en vervangt gedeeltelijk tandwielkoppelingen. Het heeft een hoog geluidsniveau en is geschikt voor astransmissies met een groot en gemiddeld koppel. Het is niet geschikt voor onderdelen waaraan hoge eisen worden gesteld op het gebied van trillingsreductie en strikte geluidsbeheersing.
ZL type-basistype;
ZID-type - type kegelgat (verbonden met motor);
ZLZ-type - verbind met tussenschachttype;
ZLL-type met remwieltype;

De koppeling wordt ook wel de koppeling genoemd. Een mechanisch onderdeel dat wordt gebruikt om de aandrijfas en de aangedreven as stevig te verbinden in verschillende mechanismen om samen te roteren en beweging en koppel over te brengen. Soms wordt het ook gebruikt om assen en andere onderdelen (zoals tandwielen, poelies etc.) met elkaar te verbinden. Een flexibele koppeling bestaat vaak uit twee helften, die respectievelijk met een sleutel of een strakke passing zijn verbonden en aan de uiteinden van de twee assen zijn bevestigd, waarna de twee helften op de een of andere manier met elkaar zijn verbonden. De koppeling kan ook de afwijking tussen de twee assen compenseren als gevolg van onnauwkeurige fabricage en installatie, vervorming of thermische uitzetting tijdens het werk, enz. (Inclusief axiale afwijking, radiale afwijking, hoekafwijking of uitgebreide afwijking); En verlicht de impact en absorbeert trillingen.
De meeste veelgebruikte koppelingen zijn gestandaardiseerd of gestandaardiseerd. Onder normale omstandigheden is een flexibele koppeling alleen nodig om het type koppeling correct te selecteren en het type en de maat van de koppeling te bepalen. Indien nodig kan het draagvermogen van de kwetsbare schakels worden gecontroleerd en berekend; wanneer de rotatiesnelheid hoog is, moeten de middelpuntvliedende kracht van de buitenrand en de vervorming van het elastische element worden gecontroleerd, en de balanscontrole enzovoort.

Types van:
Koppelingen kunnen worden onderverdeeld in twee categorieën: starre koppelingen en flexibele koppelingen.
Stijve koppelingen hebben niet de mogelijkheid om de relatieve verplaatsing van de twee assen op te vangen en te compenseren, waardoor een strikte uitlijning van de twee assen vereist is, maar dit type koppeling heeft een eenvoudige structuur, lage fabricagekosten en montage en demontage. Handig onderhoud kan een hoge neutraliteit van de twee assen, een groot transmissiekoppel en een brede toepassing garanderen. Veel gebruikt zijn flenskoppelingen, klemkoppelingen en klemkoppelingen.
Flexibele koppelingen kunnen worden onderverdeeld in flexibele koppelingen zonder elastische elementen en flexibele koppelingen met elastische elementen. Het eerste type heeft alleen de mogelijkheid om de relatieve verplaatsing van de twee assen te compenseren, maar kan trillingen niet bufferen en verminderen. De meest voorkomende zijn glad. Blokkoppelingen, tandwielkoppelingen, universele koppelingen en kettingkoppelingen, enz .; het laatste type bevat elastische elementen, naast de mogelijkheid om de relatieve verplaatsing van de twee assen te compenseren, heeft het ook bufferende en dempende functies. Het overgebrachte koppel wordt echter beperkt door de sterkte van het elastische element en is doorgaans niet zo goed als de flexibele koppeling zonder elastische elementen. Veel gebruikt zijn elastische penkoppelingen, elastische penkoppelingen, pruimvormige koppelingen en bandkoppelingen. Koppelingen, slangveerkoppelingen en tongkoppelingen, etc.

Details van gebogen tandwielkoppeling:
1. Kleine afmeting, laag gewicht, hoog overgedragen koppel;
2. Elastomeren gemaakt van polyurethaan met een shore-hardheid tussen 80-98;
3. Het compenseren van de axiale relatieve drift, buffer en vibratiereductie;
4. Droeg tolerantie ISO-norm H7;
5. Materiaal: roestvrij staal / koolstofstaal
6. Afwerking: zwart maken, fosfaatlaag en oxidatie.
Voordeel van gebogen tandwielkoppeling:
1. Wijd gebruikt in verschillende mechanische en hydraulische velden
2. Goedkoop onderhoud
3. Compensatie voor axiale, radiale en hoekfout
4. Handige axiale plugmontage
5. Horizontaal en verticaal geïnstalleerd zonder gebruik van sociale hulpmiddelen.
6. Uitstekende mechanische eigenschappen
7. Geen brosheid bij lage temperatuur
8. Goede gladde en wrijvingseigenschappen
9. Uitstekende elektrische isolatie
Toepassing van gebogen tandwielkoppeling:
1. Drukmachines / verpakkingsmachines / houtbewerkingsmachines enz. Grootschalige mechanische uitrusting
2. Vervangen door KTR-producten

Het koppel wordt geleid door flexibele elastomeren, dus de koppeling heeft typisch flexibele rubberen eigenschappen.
De flexibele inzetstukken van de H-EUPEX-koppeling worden samengedrukt. Als de flexibele inzetstukken onherstelbaar worden beschadigd, komen de naafdelen in contact met metaal. Deze “noodbediening” is vereist enz. In het geval van brandbluspompaandrijvingen.
Het motorkoppel wordt aan de aandrijfzijde via de as-naafverbinding, die meestal als spiebaanverbinding is uitgevoerd, overgebracht op de naaf. Het koppel wordt aan de uitgaande zijde overgebracht op de naaf met behulp van flexibele inzetstukken van elastomeer. Flexibele koppelingsnaaf aan de uitgaande zijde brengt het koppel verder over op de aangedreven machine of een daartussen geplaatste tandwielkast. Door de voornamelijk compressiebelaste elastische inzetstukken van elastomeer heeft de koppeling een progressieve torsiestijfheid.

De geschiedenis van de elastische buskoppeling: de elastische buskoppeling was ooit de meest gebruikte koppeling in mijn land. Al in de late jaren 1950 werd de JB08-60 elastische ringpenkoppeling ontwikkeld door het Ministerie van Machine-industrie. Standaard, flexibele koppeling is de eerste koppelingsstandaard in ons land.
De elastische mof-pin-koppeling maakt gebruik van een pin met een elastische mof (rubber materiaal) aan één uiteinde, die in het flensgat van de twee helften van de koppeling wordt geïnstalleerd om de verbinding van de twee helften van de koppeling te realiseren. De elastische mofpenkoppeling De kenmerken van het apparaat zijn:
1. De elastische mofpenkoppeling is afhankelijk van de vergrendelingskracht van de pengroep om het wrijvingsmoment op het contactoppervlak te genereren, en drukt de rubberen elastische huls samen om het koppel over te brengen. Het is geschikt voor transmissies van kleine en middelgrote aandrijfassen met een goede stijfheid van de installatiebasis, hoge centreernauwkeurigheid, lage impactbelasting en lage vereisten voor vibratiereductie.
2. Het werk van de elastische huls wordt samengedrukt en vervormd. Omdat de dikte van de elastische huls dun is, het volume klein is en de elastische vervorming beperkt is, kan de elastische hulspenkoppeling de asverplaatsing en elasticiteit compenseren, maar de toegestane compensatie voor de asverplaatsing is relatief groot. Minder, zwakkere elasticiteit.
3. De structuur van de elastische mof-penkoppeling is relatief eenvoudig, gemakkelijk te vervaardigen, geen smering, geen behoefte om te hechten met metaalvulkanisatie, gemakkelijk om de elastische huls te vervangen, geen noodzaak om de halve koppeling te verplaatsen, met een zekere compensatie voor het relatieve afwijking van de twee assen en demping Bufferprestaties.

Kenmerken van elastische penkoppeling:
1. De elastische penkoppeling is alleen geschikt voor transmissieassen met gemiddelde snelheid met zeer lage eisen, en is niet geschikt voor werkomstandigheden met hoge betrouwbaarheidseisen, omdat het materiaal van het elastische element (kolom) over het algemeen nylon is met sporencompensatie. asverschuivingsvermogen, elastische onderdelen worden afgeschoven tijdens het werken en de werkbetrouwbaarheid is slecht.
2. De elastische penkoppeling heeft een relatief eenvoudige en redelijke structuur, is gemakkelijk te onderhouden, symmetrisch en verwisselbaar aan beide zijden, heeft een lange levensduur, laat een grote axiale beweging toe en heeft de eigenschappen van demping, schokabsorptie en slijtvastheid. Rod pin koppeling.
3. De elastische penkoppeling is een pen gemaakt van een aantal niet-metalen elastische materialen, die in het flensgat van de twee helften van de koppeling wordt geplaatst, en de twee helften van de koppeling zijn verbonden door de pen. De koppeling heeft een eenvoudige structuur, eenvoudig te vervaardigen, eenvoudig te monteren, te demonteren en het elastische element te vervangen, zonder de twee helften van de koppeling te verplaatsen.