Driefasige inductiemotor is een AC-motor waarin het roterende magnetische veld gevormd door de statorwikkeling in wisselwerking staat met het magnetische veld van de geïnduceerde stroom in de rotorwikkeling om een elektromagnetisch koppel te genereren om de rotor te laten draaien. Het is een soort inductiemotor.
Werkingsprincipe van driefasige inductiemotor:
Een driefasig inductiemotormodel heeft driefasige symmetrische wikkelingen ingebed in de statorsleuven en geleidestaven zijn in de rotorsleuven geplaatst. De twee uiteinden van alle geleidestangen worden respectievelijk kortgesloten met twee kortsluitringen om een gesloten rotorwikkeling te vormen.
Als de rotorsnelheid in het begin nul is, zal de rotorbalk die het roterende magnetische veld snijdt een geïnduceerde elektromotorische kracht e2 genereren. Omdat de rotorbalk is kortgesloten, zal er een kortsluitstroom i2 in de rotorgeleider verschijnen. Volgens de rechterregel: de richting van de geïnduceerde elektromotorische kracht in de rotorgeleider onder de N-pool en de richting van de actieve component van de stroom komen het papier binnen; onder de S-paal stroomt het uit het papier. De rotorstroom i2 werkt samen met het magnetische veld van de luchtspleet om elektromagnetische kracht op te wekken, waarvan de richting wordt bepaald door de linkerhandregel. Het koppel dat wordt geproduceerd door elektromagnetische kracht wordt elektromagnetisch koppel genoemd. Onder invloed van elektromagnetisch koppel zal de rotor draaien in de richting van het roterende magnetische veld.
Omdat de elektromotorische kracht en stroom aan de rotorzijde worden opgewekt door elektromagnetische inductie, wordt dit soort motor een inductiemotor genoemd. Bovendien, als de rotorsnelheid hetzelfde is als de synchrone snelheid van het roterende magnetische veld, zal er geen geïnduceerde elektromotorische kracht in de rotorbalk zijn en zal er geen elektromagnetische kracht en elektromagnetisch koppel zijn. Daarom, wanneer de inductiemotor normaal draait, tussen de rotorsnelheid en de roterende magnetische veldsnelheid. Er zijn altijd verschillen, dus inductiemotoren worden ook wel asynchrone motoren genoemd.
Kenmerken van driefasige inductiemotoren:
Internationale uitwisselbaarheid: neemt de internationale standaardgrootte aan die is vastgesteld door de IEC (International Electrotechnical Commission), met internationale uitwisselbaarheid.
Uitstekende eigenschappen: door de lage traagheid van het roterende deel, het grote acceleratiekoppel en de korte start- en stoptijd, kan de werkefficiëntie van de machine bij veelvuldig starten en stoppen worden verbeterd.
Laag trillings- en geluidsniveau: Perfect mechanisch structuurontwerp, uitstekende verwerking en montage, en nauwkeurige balans, bijna geen trillingen en geluid.
Handig onderhoud: hoogwaardige oliegesmeerde lagers worden gebruikt, smeervet vervangen is niet nodig, eenvoudig onderhoud.
Klein en licht van gewicht: de framegrootte is verkleind, het lichaam is klein en licht, de ruimte wordt bespaard, het transport en de installatie zijn eenvoudig en het ontwerp en de constructie zijn handig. Leverancier van driefasige inductiemotoren in Filipijnen
Isolatiematerialen van klasse E / B / F: gebruik hittebestendige, vochtbestendige, chemicaliënbestendige isolatiematerialen van klasse E / B / F, die veilig en duurzaam zijn en de langste levensduur hebben.
Snelheidsregeling van driefasige inductiemotor:
In de afgelopen jaren, met de snelle ontwikkeling van vermogenselektronica, micro-elektronische technologie, computertechnologie en automatische besturingstechnologie, heeft de snelheidsregelingstechnologie van driefasige inductiemotoren zich ook snel ontwikkeld en wordt deze steeds perfecter. Er is een trend om DC-motoren te vervangen voor snelheidsregeling. In industriële toepassingen, waar DC-motoren kunnen worden gebruikt voor snelheidsregeling, kan in plaats daarvan AC-snelheidsregeling worden gebruikt. Omdat inductiemotoren over het algemeen geen commutator hebben, kunnen ze worden omgevormd tot een snelheidsregelsysteem met hoge capaciteit en hoge spanning dat DC-motoren niet kunnen bereiken. Bovendien, voor de meeste ventilatoren en pompen die geen snelheidsregeling nodig hebben, AC Nadat de snelheid is aangepast, kan energie enorm worden bespaard, dus het is van groot belang om de snelheid en energiebesparing van inductiemotoren te bestuderen.
Het is duidelijk dat om de snelheid n van de inductiemotor te veranderen, de volgende drie methoden kunnen worden gebruikt:
(1) Variabele poolsnelheidsregeling. Verander het aantal poolparen p om de synchrone snelheid ns van het roterende magnetische veld van de stator te veranderen om snelheidsregeling te bereiken.
(2) Snelheidsregeling voor frequentieomzetting. Wijzig de voedingsfrequentie f1 om de synchrone snelheid ns van het roterende magnetische veld van de stator te wijzigen om snelheidsregeling te bereiken.
(3) Variabele slipsnelheidsregeling. Het wijzigen van de slipsnelheid van de motor om snelheidsregeling te bereiken, kan worden onderverdeeld in methoden zoals het verminderen van de snelheidsregeling van de statorspanning, de snelheidsregeling van de rotorcircuitserie en de cascade-snelheidsregeling.
Toepassingsgebieden van driefasige inductiemotoren:
Driefasige inductiemotoren worden voornamelijk gebruikt in computerrandapparatuur, draaibanksystemen, foto-elektrische gecombineerde apparaten, klepbesturingssystemen, kernreactoren, vlakslijpmachines, CNC-werktuigmachines, automatische wikkelmachines, elektronische klokken en medische apparatuur.
Vind hier hoogwaardige 3 fase elektrische inductiemotoren
Driefasige wisselstroom heeft drie bronnen van wisselstroom, allemaal uit fase met elkaar. De driefasige eekhoornkooi-inductiemotoren zijn ingedeeld in 6 verschillende standaardtypen. Snelheidsregeling van 3 fase-inductiemotor door statorfrequentie. Gesplitste fase-inductiemotor in hindi, roterend magnetisch veld in 3 fase inductiemotor, 3 fase asynchrone motor, 3 fase 4 poolmotor, te koop 3 fase inductiemotor.
3 inductiemotor voor fase-eekhoornkooi
Er zijn twee soorten 3 fase-eekhoornkooi-inductiemotor op basis van het type constructie van Rotor.Snelheidregeling van 3-fase-inductiemotor met rotorimpedantie. Inductiemotor met drie faseslipring kan worden gebruikt voor industriële draden waarbij variabele snelheid en hoge start koppel zijn primaire vereisten. types van de driefasige inductiemotor die wij leveren, is voor de eekhoornkooi-inductiemotor. Sleepringinductiemotor of wondrotorinductiemotor of fasewondinductiemotor. 50 Hz of 60 Hz kooi inductiemotoren, ook elektromagnetisch veld, aggregaat, cement, chemicaliën, olie, gasvoer en cement etc.
Een driefasige asynchrone motor is een soort inductiemotor. Het is een type motor die tegelijkertijd wordt aangedreven door 380V driefasige wisselstroom (faseverschil 120 graden). Omdat de rotor en stator van de driefasige asynchrone motor in dezelfde richting draaien maar anders. De rotatiesnelheid, er is een slipsnelheid, dus het wordt een driefasige asynchrone motor genoemd. De snelheid van de rotor van de driefasige asynchrone motor is lager dan die van het roterende magnetische veld. Leverancier van driefasige inductiemotoren in Filipijnen. De rotorwikkeling genereert elektromotorische kracht en stroom als gevolg van de relatieve beweging tussen het magnetische veld en het magnetische veld, en werkt samen met het magnetische veld om een elektromagnetisch koppel te genereren om energieconversie te realiseren.
In vergelijking met enkelfasige asynchrone motoren hebben driefasige asynchrone motoren betere loopprestaties en kunnen ze verschillende materialen besparen. Volgens de verschillende rotorstructuur kunnen driefasige asynchrone motoren worden onderverdeeld in twee typen: kooitype en wikkelingstype. De asynchrone motor van de kooirotor heeft een eenvoudige structuur, betrouwbare werking, een laag gewicht en een lage prijs en wordt veel gebruikt. Het grootste nadeel is de moeilijkheid van snelheidsregeling. De rotor en stator van de gewikkelde driefasige asynchrone motor zijn ook voorzien van driefasige wikkelingen en via sleepringen en borstels verbonden met een externe reostaat. Het aanpassen van de weerstand van de reostaat kan de startprestaties van de motor verbeteren en de snelheid van de motor aanpassen.
basis structuur:
De driefasige asynchrone motor bestaat uit twee basisonderdelen: een vaste stator en een roterende rotor. De rotor is geïnstalleerd in de binnenholte van de stator en ondersteund door twee einddeksels met behulp van lagers. Om ervoor te zorgen dat de rotor vrij in de stator kan draaien, moet er een opening zijn tussen de stator en de rotor, een zogenaamde luchtspleet. De luchtspleet van de motor is een zeer belangrijke parameter, en de grootte en symmetrie hebben een grote invloed op de prestaties van de motor. Figuur 2 toont de componenten van een asynchrone driefasige kooimotor.
stator
De stator is samengesteld uit een driefasige statorwikkeling, een statorkern en een frame.
De driefasige wikkeling van de stator is het circuitgedeelte van de asynchrone motor. Het speelt een zeer belangrijke rol bij de werking van de asynchrone motor en is een sleutelcomponent voor het omzetten van elektrische energie in mechanische energie. De structuur van de driefasige wikkeling van de stator is symmetrisch. Over het algemeen zijn er zes uitgangsklemmen U1, U2, V1, V2, W1, W2, die in de aansluitdoos aan de buitenkant van de basis worden geplaatst en in een ster (Y) of driehoek (△) worden aangesloten.
De statorkern is een onderdeel van het magnetische circuit van de asynchrone motor. Omdat het belangrijkste magnetische veld met een synchrone snelheid ten opzichte van de stator roteert, om het verlies veroorzaakt in de kern te verminderen, is de kern gemaakt van 0.5 mm dikke siliciumstaalplaten met hoge permeabiliteit en zijn de siliciumstaalplaten gecoat met isolatie aan beide zijden Verf om het wervelstroomverlies van de kern te verminderen.
Het frame wordt ook wel de koffer genoemd. De belangrijkste functie is het ondersteunen van de statorkern en het weerstaan van de reactiekracht die door de gehele motor wordt gegenereerd tijdens bedrijf. De warmte die wordt gegenereerd als gevolg van interne verliezen tijdens het gebruik, wordt ook via het frame afgevoerd. Het frame van middelgrote en kleine motoren is meestal gemaakt van gietijzer. Grote motoren worden vaak gevormd door het lassen van stalen platen vanwege het onhandige gieten van het grote lichaam.
Rotor
De rotor van een asynchrone motor is samengesteld uit een rotorkern, een rotorwikkeling en een roterende as.
De rotorkern is ook een onderdeel van het magnetische circuit van de motor, dat ook is gelamineerd met siliciumstaalplaten. Anders dan de statorplaat van de statorkern, is de stansplaat van de rotorkern voorzien van sleuven op de buitenste cirkel van de stansplaat en is het cilindrische buitenoppervlak van de gelamineerde rotorkern uniform gevormd met veel sleuven van dezelfde vorm voor het plaatsen van de rotorwikkelingen.
De rotorwikkeling is een ander onderdeel van het asynchrone motorcircuit. Zijn functie is om het magnetische veld van de stator af te snijden, geïnduceerde elektrische potentiaal en stroom op te wekken en de rotor te dwingen te draaien onder invloed van het magnetische veld. De structuur kan worden onderverdeeld in twee typen: kooiwikkeling en kronkelende wikkeling. De belangrijkste kenmerken van deze twee soorten rotoren zijn: de kooirotor heeft een eenvoudige structuur, is gemakkelijk te vervaardigen, economisch en duurzaam; de gewikkelde rotor heeft een complexe structuur en is duur, maar het rotorcircuit kan een externe weerstand introduceren om de start- en snelheidsregeling te verbeteren.
De kooirotorwikkeling is samengesteld uit een geleidestang die in de rotorsleuf is geplaatst en eindringen aan beide uiteinden. Om staal te besparen en de productiviteit te verbeteren, worden de geleidestangen en eindringen van asynchrone motoren met laag vermogen over het algemeen in één keer uit gesmolten aluminium gegoten; voor motoren met hoog vermogen, omdat de kwaliteit van het gietaluminium niet eenvoudig te garanderen is, worden vaak koperen staven in de rotorkernsleuf gestoken. In het midden zijn de eindringen aan beide uiteinden gelast. De wikkelingen van de kooirotor zijn op zichzelf gesloten en hoeven niet te worden gevoed door een externe voedingsbron. Het ziet eruit als een kooi, dus wordt het een kooirotor genoemd.
werkingsprincipe:
Wanneer een symmetrische driefasige wisselstroom wordt aangelegd aan de driefasige statorwikkelingen, wordt een roterend magnetisch veld opgewekt dat met de klok mee roteert langs de binnenste cirkelvormige ruimte van de stator en rotor met een synchrone snelheid n1. Omdat het roterende magnetische veld roteert met een snelheid van n1, is de rotorgeleider in het begin stationair, dus de rotorgeleider zal het roterende magnetische veld van de stator afsnijden om een geïnduceerde elektromotorische kracht te genereren (de richting van de geïnduceerde elektromotorische kracht wordt bepaald door -hand regel). Omdat de twee uiteinden van de rotorgeleider worden kortgesloten door de kortsluitring, zal onder invloed van de geïnduceerde elektromotorische kracht een geïnduceerde stroom worden gegenereerd die in principe hetzelfde is als de richting van de geïnduceerde elektromotorische kracht in de rotor. geleider. De stroomvoerende geleider van de rotor wordt onderworpen aan elektromagnetische kracht in het magnetische veld van de stator (de richting van de kracht wordt bepaald door de linkerhandregel). De elektromagnetische kracht genereert een elektromagnetisch koppel op de rotoras en drijft de rotor aan om langs de richting van het roterende magnetische veld te draaien.
Door de bovenstaande analyse kan worden geconcludeerd dat het werkingsprincipe van de motor is: wanneer de driefasige statorwikkelingen van de motor (elke fase verschilt met 120 graden in elektrische hoek) zijn verbonden met de driefasige symmetrische wisselstroom, er wordt een roterend magnetisch veld opgewekt. Het roterende magnetische veld snijdt de rotorwikkelingen, waardoor inductiestroom wordt gegenereerd in de rotorwikkeling (de rotorwikkeling is een gesloten pad), en de stroomvoerende rotorgeleider zal elektromagnetische kracht genereren onder invloed van het roterende magnetische veld van de stator, waardoor het vormen van een elektromagnetisch koppel op de motoras, het aandrijven van de motor om te draaien, en de draairichting van de motor. De richting van het magnetische veld is hetzelfde.
NER GROUP CO., LIMITED is een professionele fabrikant en exporteur van reductiekasten, reductiemotoren en elektrische motoren voor meerdere jaren uit China.
Wij zijn van mening dat we met u kunnen samenwerken aan dit bedrijf en neem contact met ons op als u geïnteresseerd bent.
U bent van harte welkom om onze cataloguswebsite te bezoeken voor meer informatie:
www.sogears.com
Mobiel: + 86-18563806647
www.guomaodrive.com
https://twitter.com/gearboxmotor
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618563806647
E-mail:
No.5 Wanshoushan Road, Yantai, Shandong, China (264006)
Reductiemotor, fabrikant van reductiekast, bezoek www.bonwaygroup.com Email:
