De gelijkstroommotor is een mechanische noodzaak om de snelheid en het uitgangskoppel te wijzigen. De DC-motor is een belangrijk onderdeel van het mechanische transmissiesysteem. Nu is de figuur van de DC-motor te zien op alle soorten machines, transport, bouw, machines. Op het gebied van verwerking ziet u de DC-motor. Dus, wat zijn de voordelen van het gebruik van een DC-motor?
1. Het gebruik van de DC-motor kan de rol van de DC-motor effectief behouden. Tijdens bedrijf ontvangt de DC-motor een groot koppel en wanneer deze wordt overbelast, wordt deze naar de DC-motor overgedragen zolang de overbelasting wordt gedeeld door de reductieverhouding!
2, wat de gebruikskosten bespaart, indien rechtstreeks door de DC-motor, kan dit schade aan de DC-motor veroorzaken. Wanneer de overbelasting erg groot is, wordt de timing eerst vertraagd en hoeft de DC-motor alleen de reserveonderdelen te vervangen om de werking te kunnen hervatten. De kosten zijn relatief laag. Als de DC-motor direct wordt beschadigd, is het onderhoud relatief langzaam en zijn de kosten hoog.
3. Verminder effectief het traagheidsmoment, de DC-motor kan het starten en stoppen en in de tijd schakelen regelen. Een verhoogd koppel door de DC-motor is gelijk aan het verhogen van het ingangsvermogen, wat het vermogen kan verminderen dat nodig is om de DC-motor in te voeren (op de plaats waar snelheidsregeling vereist is). De DC-motor is in normale toestand duurder dan de DC-motor, dus het is noodzakelijk om een DC-motor te gebruiken. .
4, kan effectief energie besparen, het gebruik van DC-motor om de DC-motor te laten voldoen aan de reductie van het uitgangskoppel.
5. De snelheidsdc-motor kan de dc-motorsnelheid effectief verlagen en het koppel verhogen en de overeenkomstige vermenigvuldigings- en reductieverhouding uitvoeren volgens de dc-motor.
6. Verminder effectief de belastingsinertie van de DC-motor. In termen van numerieke waarde is de traagheid het kwadraat van de reductieverhouding. Verschillende DC-massatraagheidswaarden zijn verschillend.
Installatie opstelling
De kenmerken van de motorreductor zijn een hoge efficiëntie en betrouwbaarheid, een lange levensduur, eenvoudig onderhoud en brede toepassing. De serie kan worden onderverdeeld in eentraps, tweetraps en drietraps motorreductoren. De installatie-indeling omvat voornamelijk het expansietype, het coaxiale type en het gesplitste type.
1. In het expansietype van de tweetraps cilindrische motorreductor met gelijkstroom is de versnelling asymmetrisch ten opzichte van de steunpositie. Wanneer de as wordt gebogen en gedraaid, is de belasting ongelijk verdeeld in de tandbreedte, dus de as moet met een grotere stijfheid worden ontworpen en het tandwiel van de ingang weghouden. Einde of uitvoer.
2. Het gesplitste type van de tweetraps cilindrische DC-motor met drijfwerk: de positie van de buitenas van de DC-motor met gedeelde dc kan van beide kanten worden uitgebreid, wat handig is voor de algehele configuratie van de machine. De tandwielen van de split-stage zijn bewerkt in spiraalvormige tanden, één kant is rechtshandig, één kant linkshandig om axiale krachten tegen te gaan. Een van de assen moet een lichte axiale beweging kunnen maken om te voorkomen dat de tandwielen vastlopen.
3, de kenmerken van de coaxiale DC-motor: de radiale grootte is compact, maar de axiale grootte is groot. Omdat de tussenas groot is, heeft de as een grote verstoring wanneer deze wordt belast, zodat de belastingconcentratie langs de tandbreedte ernstiger is. Omdat het midden van de tweetrapsoverbrenging consistent moet zijn, is tegelijkertijd het draagvermogen van de hogesnelheidstransmissie moeilijk volledig te benutten en is de lagersmering in het middelste gedeelte van de DC-motorreductor ook moeilijk. De ingangs- en uitgangseinden van de motorreductor bevinden zich aan beide uiteinden van dezelfde as, waardoor de algehele configuratie van de transmissie wordt beperkt.
