English English
Fabrikanten van cilindrische tandwielkasten

Fabrikanten van cilindrische tandwielkasten

Overzicht:
      Dit product is gebaseerd op de metallurgische industriestandaard YB / T050-93 van de Volksrepubliek China, "YNK tandwielreductiemiddel voor metallurgische apparatuur", en het viertraps tandwieloppervlak met parallelle as geoptimaliseerd door het snelheidsreductietechnologiecentrum met tientallen jaren voortreffelijke technologie. Cilindrische tandwieloverbrenging. De doos van het product wordt allemaal verwerkt door HECKERT en een Russisch boor- en freesbewerkingscentrum. De tandwielen worden allemaal geslepen door de Duitse NILES en H FLER tandwielslijpmachines in de thermostatische werkplaats en getest door Duitse KLING- en ENBERG-tandwieldetectoren. De kwaliteit is stabiel en betrouwbaar.
      Toepassingsgebied
   1. Invoersnelheid is niet meer dan 1500 rpm.
   2. De omtreksnelheid van de tandwielaandrijving is niet meer dan 20 m / s.
   3. Werkomgeving is -40 ~ + 45 ° C. Als het lager is dan 0 ° C, moet de smering worden voorverwarmd tot boven 0 ° C voordat u begint.

 

ZSY hard oppervlak reductiemiddel wordt veel gebruikt in de metallurgie, mijnbouw, hijswerk, transport, cement, bouw, chemie, textiel, printen en verven, farmaceutische en andere gebieden. De werkomgevingstemperatuur is -40 tot 45 ° C. Als het lager is dan 0 ° C, moet de smeerolie worden voorverwarmd tot boven 0 ° C voordat u begint. Het verloopstuk kan zowel in positieve als negatieve richting worden gebruikt.

ZSY-hardoppervlakreductiemiddel voor een reeks toepassingen:

ZSY hard oppervlak reductiemiddel wordt veel gebruikt in de metallurgie, mijnbouw, hijswerk, transport, cement, bouw, chemie, textiel, printen en verven, farmaceutische en andere gebieden.

1. De snelheid van de hogesnelheidsschacht is niet meer dan 1500 tpm.

2. De omtreksnelheid van de tandwielaandrijving is niet meer dan 20 m / s.

3. De werkomgevingstemperatuur is -40 tot 45 ° C. Als het lager is dan 0 ° C, moet de smeerolie worden voorverwarmd tot boven 0 ° C voordat u begint. Het verloopstuk kan zowel voor positieve als negatieve richtingen worden gebruikt.
 

ZSY-eigenschappen voor harde oppervlakken:

1. Het tandwiel is gemaakt van zeer sterk koolstofarm gelegeerd staal door carbureren en blussen. De hardheid van het tandoppervlak is tot HRC58-62. De tandwielen zijn grondslijptechnologie met hoge precisie en goed contact.

2. Hoge transmissie-efficiëntie: het derde niveau is groter dan 90%.

3. Soepele werking en laag geluidsniveau.

4. Klein formaat, lichtgewicht, lange levensduur en hoog draagvermogen.

Fabrikanten van cilindrische tandwielkasten

 

De tandwieloverbrenging is een krachtoverbrengingsmechanisme dat een versnellingssnelheidomvormer gebruikt om het aantal omwentelingen van de motor tot een gewenst aantal omwentelingen te vertragen en een apparaat met een groot koppel te verkrijgen.

De tandwieloverbrenging is een relatief nauwkeurige machine die wordt gebruikt om de snelheid te verlagen en het koppel te verhogen.

De tandwielen van de cilindrische tandwieloverbrenging zijn gecarboniseerd, afgeschrikt en tandwieloverbrenging, met een hoog draagvermogen en weinig geluid. Ze worden voornamelijk gebruikt in transportbanden en verschillende transportmachines, en kunnen ook worden gebruikt in transmissiemechanismen van andere algemene machines. Het gebruiksmodel heeft de voordelen van een hoog draagvermogen, een lange levensduur, een klein volume, een hoog rendement en een laag gewicht, en wordt gebruikt in een transmissie-inrichting waarin de ingaande as en de uitgaande as in een verticale richting zijn opgesteld. Cilindrische tandwielreductoren worden veel gebruikt in de metallurgie, mijnbouw, hijswerk, transport, cement, bouw, chemie, textiel, bedrukken en verven, farmaceutische en andere gebieden.

ZQD cilindrische tandwieloverbrenging
De ZQD-type reductiemachine is gebaseerd op het uitgangspunt dat de positie en installatiegrootte van de invoer- en uitvoeras van het ZQ-type verloopstuk niet worden gewijzigd. Het toevoegen van een hogesnelheidstrap wordt een drietraps transmissie genoemd en de verhoogde hogesnelheidstrap is hoger.
ZQD type cilindrische tandwieloverbrenging met grote overbrengingsverhouding heeft zes specificaties: ZQD350 + 100, ZQD400 + 100, ZQD650 + 150, ZQD850 + 250 en ZQD1000 + 250.

Tandwielreductiemiddel wordt over het algemeen gebruikt voor transmissieapparatuur met lage snelheid en hoog koppel. Het gewone verloopstuk van de motor zal ook verschillende paren identieke tandwielen hebben om het gewenste vertragingseffect te bereiken. De verhouding van het aantal tanden van de grote en kleine versnellingen is de overbrengingsverhouding. Met de voortdurende ontwikkeling van de reductorindustrie, hebben steeds meer ondernemingen de reductor toegepast.
Tandwielreductiemiddel 1, R-serie coaxiaal tandwielreductiemiddel gecombineerd met internationale technische vereisten, met hoogwaardige technologische inhoud 2, ruimtebesparend, betrouwbaar en duurzaam, met hoge overbelastbaarheid, vermogen tot 132KW; 3, laag energieverbruik, uitstekende prestaties, het snelheidsreductierendement is maximaal 95%; 4, lage vibratie, laag geluidsniveau, hoge energiebesparing; 5, hoogwaardig gesmeed staalmateriaal, stalen gietijzeren doos, tandwieloppervlak na hoogfrequente warmtebehandeling; 6 zorgt na precisiebewerking voor asparallelliteit en positionering lagervereisten, het verloopstuk dat de tandwieloverbrenging vormt, is uitgerust met verschillende soorten motoren, gecombineerd in mechatronica, die de kwaliteitskenmerken van de producten volledig garandeert.

reducer:
1. De asrotatie met hoge snelheid is niet meer dan 1500 tpm.
2. De omtreksnelheid van de versnelling is niet meer dan 20 m / s.
3. De werkomgevingstemperatuur is -40-45 ° C. Als het lager is dan 0 ° C, moet de smeerolie worden voorverwarmd tot boven 0 ° C voordat u begint.
4. De reductor kan zowel in voorwaartse als in achterwaartse richting worden gebruikt.

Fabrikanten van cilindrische tandwielkasten

ZSC type cilindrische tandwieloverbrenging:
De ZSC-reductiemachine is gebaseerd op de ontwerp- en productie-ervaring van binnenlandse en buitenlandse soortgelijke producten en is verfijnd en geoptimaliseerd om op grote schaal te worden gebruikt in de metallurgie, machines, aardolie, chemische industrie, de textielindustrie, de lichte industrie en andere industrieën.
ZQA cilindrische tandwieloverbrenging:
ZQA-type verloopstuk is verbeterd op basis van het ZQ-type verloopstuk. Om het draagvermogen van het tandwiel te verbeteren, is het gemakkelijk om het ZA-type verloopstuk te vervangen. Wanneer de vorm, het aseinde en de installatiegrootte hetzelfde zijn, moet het materiaal van het tandwiel worden gewijzigd. De tandwielas is 42CrMo, het grote tandwiel is ZG35CrMo, de gedoofde en geharde hardheid tandwielas is 291-323HB en het grote tandwiel is 255-286HB. ZQA-type reducer wordt voornamelijk gebruikt in hijs-, mijnbouw-, algemene chemische-, textiel-, lichte industrie- en andere industrieën.

De tandwieloverbrenging is een afzonderlijke gesloten overbrenging tussen de aandrijfmotor en de werkende machine. Het wordt gebruikt om de snelheid te verlagen en het koppel te verhogen om aan de werkbehoeften te voldoen. In sommige gevallen wordt het ook gebruikt om de snelheid te verhogen. Het wordt de snelheidsverhoger genoemd.

werkingsprincipe:
De versnellingsreductor gebruikt de versnellingsoverbrenging van alle fasen om het doel van snelheidsreductie te bereiken. Het verloopstuk bestaat uit tandwielparen van verschillende fasen. De versnelling kan bijvoorbeeld worden aangedreven door een kleine versnelling om een ​​bepaalde vertraging te bereiken, en vervolgens wordt een meertrapsstructuur aangenomen. , kunt u de snelheid aanzienlijk verminderen.
Bij langdurig gebruik van het verloopstuk zijn er vaak fouten zoals slijtage en lekkage. De belangrijkste zijn:
1. De lagerkamer van het verloopstuk is versleten, wat op zijn beurt de slijtage van het lagerhuis van het huis, de lagerkamer van het huis en de lagerkamer van de transmissie omvat.
2. De asdiameter van de tandwielas van het verloopstuk is versleten en de belangrijkste slijtagedelen zitten in de askop en spiebaan.
3. De lagerpositie van de aandrijfas van de reductor is versleten.
4. Het oppervlak van het verloopstuk lekt.

Voor het slijtageprobleem is de traditionele oplossing van de onderneming het repareren na reparatielassen of borstelen, maar beide hebben bepaalde nadelen: de thermische spanning die wordt veroorzaakt door de hoge temperatuur van het reparatielassen kan niet volledig worden geëlimineerd, wat schade aan het materiaal kan veroorzaken en de te buigen of te breken delen; Borstelbeplating wordt beperkt door de dikte van de coating en is gemakkelijk af te pellen. De bovengenoemde twee methoden gebruiken metaal om het metaal te repareren, wat de "moeilijk tot hard" coördinatierelatie niet kan veranderen. Onder de gecombineerde werking van elke kracht zal het nog steeds slijtage veroorzaken. Voor sommige grote lagerbedrijven is het onmogelijk om ter plaatse op te lossen en is het noodzakelijk om op externe reparatie te vertrouwen. In de hedendaagse westerse landen wordt de reparatiemethode van polymeercomposietmaterialen vaak gebruikt voor de bovengenoemde problemen en heeft de toepassing uitgebreidere eigenschappen zoals superieure hechting en uitstekende druksterkte. De toepassing van reparatie van polymeermateriaal kan vrij zijn van demontage en bewerking zonder de invloed van thermische lasspanning door reparatielassen, en de dikte van de reparatie is niet beperkt. Tegelijkertijd heeft het metalen materiaal van het product niet de concessie, die de schoktrillingen van de apparatuur kan absorberen en de slijtage opnieuw kan voorkomen. Het is mogelijk en verlengt de levensduur van apparatuurcomponenten aanzienlijk, waardoor de onderneming veel downtime bespaart en enorme economische waarde wordt gecreëerd.

Voor het lekprobleem moet de traditionele methode het reduceerventiel demonteren en openen, de afdichtingspakking vervangen of het afdichtingsmiddel aanbrengen, dat niet alleen tijdrovend en arbeidsintensief is, maar ook moeilijk om het afdichtende effect te waarborgen, en lekkage zal opnieuw optreden tijdens operatie. Het polymeermateriaal kan worden gebruikt om lekkage ter plaatse te behandelen. Het materiaal heeft een uitstekende hechting, olieweerstand en 350% rek, die de impact veroorzaakt door de trillingen van het reductiemiddel overwint en het probleem van lekkage van het reductiemiddel voor de onderneming oplost.

Fabrikanten van cilindrische tandwielkasten

Prestatiekenmerken:
De reductor is een combinatie van een reductiemotor en een grote reductor. Compact en compact zonder koppelingen en adapters. De belasting wordt verdeeld over de planeetwielen, dus het draagvermogen is hoger dan dat van de algemene tandwielreductor. Voldoe aan de behoeften van een klein koppel met hoog koppel.
Op grote schaal gebruikt in grote mijnen, staal, chemicaliën, havens, milieubescherming en andere gebieden. In combinatie met de K- en R-serie kan een grotere snelheidsverhouding worden verkregen.
1. Betrouwbare industriële transmissie-onderdelen;
2. Betrouwbare structuur gecombineerd met meerdere ingangen om aan speciale gebruiksvereisten te voldoen;
3, heeft een hoog vermogen om vermogen en compacte structuur over te brengen, de tandwielstructuur wordt bepaald volgens het moduleontwerpprincipe;
4. Eenvoudig te gebruiken en te onderhouden, configureren en selecteren van materialen volgens technische en technische voorwaarden;
5. Het koppelbereik ligt tussen 36,0000 Nm en 1,200,000 Nm.

classificatie:
Wanneer u het verloopstuk selecteert, volgens de selectieomstandigheden van de werkende machine, technische parameters, prestaties van de krachtmachine, zuinigheid en andere factoren, vergelijk dan de buitenafmetingen van verschillende soorten en typen verloopstukken, transmissie-efficiëntie, laadvermogen, kwaliteit, prijs , etc. Reductiemiddel.
De belastingsstatus van de werkende machine verbonden met het verloopstuk is ingewikkeld en heeft een grote invloed op het verloopstuk. Het is een belangrijke factor bij de selectie en berekening van het verloopstuk. De belastingsstatus van het verloopstuk is de belastingsstatus van de werkende machine (slave), die gewoonlijk in drie wordt verdeeld. Klasse: 1 - uniforme belasting, 2 - gemiddelde impactbelasting, 3 - sterke impactbelasting.

transmissie:
Een tandwieloverbrenging is een type transmissie dat de slijtage van zijn interne transmissie verhoogt naarmate het langer werkt. Dus welke aspecten moeten we de slijtage van het interne tandwiel van het tandwieloverbrenging analyseren? De verliezen in de tandwielkast (tandwielframe en verloopstuk) in het tandwieloverloopstuk omvatten de volgende drie aspecten:
1. Glijdend wrijvingsverlies tussen tanden.
2. Verlies in lagers, glijlagers en wentellagers.
3. Spatten en roeren van verlies van smeermiddel.
Het verliesprobleem in het tandwielreductiemiddel houdt verband met het wrijvingsverlies in de tandwieloverbrenging, het wrijvingsverlies van de wentel- en glijlagers en het verbruik en de viscositeit van de smeerolie.

Gebruik, reductie en voorzorgsmaatregelen van tandwielreductoren
1. Het reductiemiddel neemt 460 # industriële transmissieolie met gemiddelde belasting aan, en de werkomgevingstemperatuur is 0 ~ 40 ° C.
Ten tweede moet na het eerste gebruik gedurende 100-uren de binnenholte worden gereinigd en vervangen door nieuwe tandwielolie en moet de olie om de 2000-uren worden ververst.
3. Bij het demonteren en installeren van het verloopstuk moet hameren zoveel mogelijk worden vermeden om schade aan normale onderdelen te voorkomen.
4. Als er tijdens het gebruik olielekkage optreedt bij de asverlenging of -verbinding, moeten de afdichtingen zoals de skeletoliekeerring op tijd worden vervangen.

Fabrikanten van cilindrische tandwielkasten

Voorzorgsmaatregelen:
Lekkage oorzaak
1. De druk in de brandstoftank stijgt.
In het gesloten verloopstuk grijpt elk paar tandwielen in elkaar om warmte te genereren. Volgens de wet van Boeing wordt de temperatuur in de versnellingsbak geleidelijk verhoogd en neemt het volume in het chassis af naarmate de looptijd langer wordt. Het verandert niet, dus de druk in de doos neemt toe en de smeerolie in de doos wordt bespat en besprenkeld op de binnenwand van het reductiechassis. Omdat de olie een relatief hoge permeabiliteit heeft, zal de olie onder de druk in de doos, die niet goed is afgedicht, eruit sijpelen.
2. Het structurele ontwerp van het verloopstuk is onredelijk en veroorzaakt olielekkage.
Als het ontworpen verloopstuk geen kap heeft, kan het verloopstuk geen egalisatie bereiken, wat resulteert in een hogere en hogere druk in de tank en olielekkage.
3, teveel brandstof
Tijdens de werking van het verloopstuk wordt het oliebad veel geroerd en spat de smeerolie overal in de machine. Als de hoeveelheid olie te hoog is, hoopt zich een grote hoeveelheid smeerolie op in de asafdichting, het verbindingsoppervlak, enz., Waardoor lekkage ontstaat.
4, onjuist onderhoudsproces
Tijdens het onderhoud van de apparatuur kan olielekkage optreden als gevolg van onvolledige verwijdering van vuil op het verbindingsoppervlak, onjuiste selectie van afdichtmiddel, omgekeerde oriëntatie van de afdichting en het niet tijdig vervangen van de afdichting.

Behandelplan:
Olielekkage van de reductor
Het polymeercomposietmateriaal wordt gebruikt om de lekolie van het reductiemiddel te repareren en te behandelen. Het polymeercomposietmateriaal is gemaakt van hoogmoleculair polymeer, metaal of keramisch ultrafijn poeder, vezel en dergelijke, en wordt samengesteld door het hardingsmiddel en de hardingsversneller. s materiaal. Verschillende materialen vullen elkaar aan qua prestaties en produceren synergetische effecten, zodat de algehele prestaties van het composietmateriaal superieur zijn aan de oorspronkelijke samenstellende materialen. Met sterke hechting, mechanische eigenschappen en chemische weerstand, wordt het veel gebruikt in metalen apparatuur voor mechanische slijtage, krassen, kuilen, scheuren, lekken, reparatie van zandgaten, enz., Evenals verschillende chemische opslagtanks. Chemische corrosiebescherming en reparatie van reactietanks en pijpleidingen.

Het belangrijkste kenmerk van het wormwielreductiemiddel is dat het een omgekeerde zelfremmende functie heeft en een grote reductieverhouding kan hebben. De ingaande as en de uitgaande as bevinden zich niet op dezelfde as, noch op hetzelfde vlak. Het volume is echter over het algemeen groot, de transmissie-efficiëntie is niet hoog en de nauwkeurigheid is niet hoog. De harmonische aandrijving van het harmonische verloopstuk is de elastische vervorming die wordt geregeld door het flexibele element om beweging en kracht over te brengen. Het volume is klein en de precisie is hoog, maar het nadeel is dat het flexibele wiel een beperkte levensduur heeft en niet slagvast is. De stijfheid wordt vergeleken met de metalen delen. verschil. De invoersnelheid kan niet te hoog zijn. Het planetaire verloopstuk heeft de voordelen van een compacte structuur, kleine retourvrijheid, hoge precisie, lange levensduur en groot nominaal uitgangskoppel. Maar de prijs is iets duurder. De reductor heeft de kenmerken van een klein formaat en een groot transmissiekoppel. Het tandwielreductiemiddel is ontworpen en vervaardigd op basis van het modulaire combinatiesysteem. Er zijn veel motorcombinaties, installatievormen en constructieschema's. De overbrengingsverhouding is fijn ingedeeld om aan verschillende werkomstandigheden te voldoen en elektromechanische integratie te realiseren. Het tandwielreductiemiddel heeft een hoge transmissie-efficiëntie, een laag energieverbruik en superieure prestaties. De cycloïde pinwheel-reductor is een transmissietype dat het principe van cycloïde pin gear planetaire transmissie aanneemt. Het is een ideaal transmissieapparaat met veel voordelen, brede toepassing en voorwaartse en achterwaartse bediening.

Het snelheidsreductiemiddel speelt een rol bij het afstemmen van de rotatiesnelheid en het overbrengende koppel tussen de aandrijfmotor en de werkende machine of de actuator, en is een relatief nauwkeurige machine. Het doel van het gebruik is om de snelheid te verlagen en het koppel te verhogen. Het heeft een grote verscheidenheid aan modellen, verschillende modellen en verschillende soorten gebruik. Er zijn veel soorten verloopstukken. Afhankelijk van het transmissietype kunnen ze worden onderverdeeld in tandwielreductoren, wormreductoren en planetaire tandwielreductoren. Volgens de verschillende aandrijvingsfasen kunnen ze worden onderverdeeld in eentraps- en meertrapsreductoren. Afhankelijk van de tandwielvorm kunnen ze worden onderverdeeld in cilindrische tandwielen. , conische tandwieloverbrenging en kegel-cilindrische tandwieloverbrenging; volgens de transmissie regeling kan worden onderverdeeld in expansie, splitsen en coaxiaal verloopstuk. Het verloopstuk wordt over het algemeen gebruikt voor transmissieapparatuur met lage snelheid en hoog koppel. De motor, verbrandingsmotor of ander hogesnelheidvermogen wordt aangedreven door de tandwielen met weinig tanden op de ingaande as van het verloopstuk om het grote tandwiel op de uitgaande as in elkaar te grijpen om het doel van vertraging te bereiken. Het verloopstuk zal ook verschillende paren identieke hoofdtandwielen hebben om het gewenste vertragingseffect te bereiken. De verhouding van het aantal tanden van de grote en kleine versnellingen is de overbrengingsverhouding.

effect:
1. Verlaag de snelheid en verhoog tegelijkertijd het uitgaande koppel. De koppeluitvoerverhouding wordt vermenigvuldigd met het motorvermogen en de reductieverhouding, maar er moet worden opgemerkt dat het nominale koppel van de reductor niet kan worden overschreden.
2. Vertraging vermindert ook de traagheid van de belasting en de vermindering van de traagheid is het kwadraat van de reductieverhouding.

Fabrikanten van cilindrische tandwielkasten

Prestatiekenmerken cilindrische tandwieloverbrenging:
1. De snelheidsverhouding van het verloopstuk is groot: 100 ~ 500.
2. Mechanische transmissie-efficiëntie is hoog; groter dan 91%.
3. De tandwielen zijn gemaakt van hoogwaardig gelegeerd staal, gehard en afgewerkt.
4. Klein formaat, lichtgewicht, hoge precisie, groot draagvermogen, hoog rendement, lange levensduur, stabiele transmissie en laag geluidsniveau.
5. Gebruik in het algemeen oliepoolsmering, natuurlijke koeling, wanneer niet aan de thermische kracht kan worden voldaan, kan deze worden gesmeerd door circulerende olie, koelspiraalkoeling.
6. Eenvoudig te demonteren en te installeren.

 Fabrikant van motorreductoren en elektrische motoren

De beste service van onze transmissie-expert naar uw inbox rechtstreeks.

Contact

Yantai Bonway Fabrikant Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Alle rechten voorbehouden.