Hoe motorsnelheid wetenschappelijk te verlagen met katrollen

Hoe de motorsnelheid met katrollen te verminderen

Katrollen, die deel uitmaken van het naaftype, hebben over het algemeen relatief grote relatieve afmetingen. Het productieproces is meestal gebaseerd op gieten en smeden. Hoe de motorsnelheid met katrollen te verminderen. (Het algemene maatontwerp wordt gemaakt door gieten. De materialen zijn over het algemeen gietijzer (goede gietprestaties), zeer minder gietstaal (gietprestaties van staal zijn niet goed); en over het algemeen kleinere afmetingen, kunnen worden ontworpen voor het smeden, het materiaal is staal ). Katrollen worden voornamelijk gebruikt voor externe krachtoverbrenging, zoals de output van kleine dieselmotoren, landbouwvoertuigen, tractoren, auto's, mijnbouwmachines, bewerkingsmachines, textielmachines, verpakkingsmachines, draaibanken, smeedbedden, sommige kleine pk's motorfietsen. Overbrenging, overbrenging van kracht van landbouwmachines, luchtcompressoren, reductoren, reductoren, generatoren, gins, enz. Het is vermeldenswaard dat de laatste reiniging vóór de montage van de katrol benzine moet gebruiken om ervoor te zorgen dat de onderdelen schoon en droog zijn om ervoor te zorgen dat het contactoppervlak is strak en olievrij, met voldoende wrijving.

Hoe de motorsnelheid met katrollen te verminderen. De snelheid van de motor wordt vermenigvuldigd met de diameter van de motorpoelie, gedeeld door de diameter van de machinepoelie, gelijk aan de snelheid van de machine.

Voordelen van motorpoelie-aandrijving
1. De poelieaandrijving kan de belastingimpact verminderen;
2. De poelieaandrijving loopt soepel, met weinig geluid en weinig trillingen; de structuur van de riemschijfaandrijving is eenvoudig en gemakkelijk aan te passen;
3, de riemschijfaandrijving voor de fabricage en installatienauwkeurigheid van de riemschijf is niet zo streng als de gaasaandrijving;
4, de riemschijf heeft de functie van overbelastingsbeveiliging;
5. Het instelbereik van de tweeassige middenafstand van de poelieaandrijving is groot.

1 selectieprincipe
Hoe de motorsnelheid met katrollen te verminderen. De selectie van de verschillende indicatoren en materialen van de katrol is gebaseerd op het principe dat de grondstoffen kunnen worden verminderd, het proces haalbaar is en de kosten het laagst zijn.

2 transmissievoordelen

De voordelen van de poelieaandrijving zijn: de poelieaandrijving kan de belastingimpact verminderen;Hoe de motorsnelheid met katrollen te verminderen. de poelieaandrijving loopt soepel, weinig geluid en weinig trillingen; de poelieaandrijving heeft een eenvoudige structuur en handige aanpassing; de riemschijfaandrijving heeft strikte productie- en installatienauwkeurigheid voor de riemschijf; de katrolaandrijving Het heeft de functie van overbelastingsbescherming; het bereik van de middenasafstelling met twee assen van de schijfaandrijving is groot.Hoe de motorsnelheid met katrollen te verminderen.  De nadelen van de riemaandrijving zijn: de riemaandrijving heeft elastisch glijden en slippen, de transmissie-efficiëntie is laag en de nauwkeurige overbrengingsverhouding kan niet worden gehandhaafd; wanneer de poelietransmissie dezelfde grote omtrekskracht overbrengt, zijn de contourgrootte en de druk op de as groter dan de in elkaar grijpende transmissie; Hoe de motorsnelheid met katrollen te verminderen. de aandrijfriem van de poelie De levensduur is kort.

De diameters van de poelies van alle soorten mechanische apparatuur zijn allemaal gebaseerd op de overbrengingsverhouding en zijn ontworpen op basis van de werksnelheid en de snelheid van de motor. Werksnelheid / motorsnelheid = diameter aandrijfwiel / diameter aangedreven wiel * 0.98 (glijcoëfficiënt), zoals het gebruik van staal als materiaal van de katrol, de vereiste lijnsnelheid is niet hoger dan 40 m / s, zoals het gebruik van gietijzeren materialen, de vereiste lijnsnelheid is niet hoger dan 35 m / s, motorsnelheid en katroldiameter conversieverhouding, snelheidsverhouding = uitgangssnelheid: ingangssnelheid = belasting katrol pitch diameter: motor katrol pitch diameter. De diameter van de steekcirkel is gelijk aan de diameter van de referentiecirkel. De diameter is -2h = de steekdiameter. h is de groefdiepte op de referentielijn.

Hoe de motorsnelheid met katrollen te verminderen. De V-band h van verschillende modellen is anders. YZABCDE, de groefdiepte op de referentielijn is h = 1.622. 753.54.88.19.6. De diameter van de katrolspoedcirkel is de theoretische diameter van de positie van de katrolspoedlijn, die enigszins lijkt op de diameter van de indexcirkel van het tandwiel. Het wordt in het algemeen aangeduid met PD en de buitenste cirkel wordt in het algemeen weergegeven met OD. Pitchcirkels van het verschillende groeftype zijn niet hetzelfde als de conversieformule van de buitencirkel. Hoe de motorsnelheid met katrollen te verminderen. Over het algemeen is het gemakkelijker om de buitenste cirkel van de riemschijf te meten en de steekcirkel te berekenen volgens de formule. SPZ: OD = PD + 4; SPA: OD = PD + 5.5; SPB: OD = PD + 7; SPC: OD = PD + 9.6. De minimale buitendiameter van de riemschijf van A of SPA is 80mm. Als deze kleiner is dan deze maat, vooral in het geval van hoge snelheid, is de riem gevoelig voor delaminatie en barsten aan de onderkant.Hoe de motorsnelheid met katrollen te verminderen. SPZ-riem, het kleine wiel kan niet minder zijn dan 63mm. Let tegelijkertijd op de methode en spanning van de rieminstallatie. Als het te klein is, zal het gemakkelijk uitglijden. Als deze te groot is, zal dit de riem en het lager beschadigen.

3 productie-eisen
1. Het materiaal dat wordt gebruikt voor de ventilator is grijs gietijzer HT200, HT250, enz.Hoe de motorsnelheid met katrollen te verminderen. (maar stalen onderdelen, koperen onderdelen, aluminium onderdelen, enz. kunnen ook worden gebruikt volgens de eisen van de klant).

2. De riemschijf moet elkaar ontmoeten: lichtgewicht, uniforme massadistributie, elimineer interne spanning die tijdens de productie wordt gegenereerd en de riemschijf moet statisch worden gecorrigeerd.

4-riemspecificaties
De specificaties van de V-riem worden gedeeld door de breedte van de rug (topbreedte) en de hoogte (dikte).Hoe de motorsnelheid met katrollen te verminderen. Volgens de verschillende rugbreedte (topbreedte) en hoogte (dikte) specificeert de nationale norm de O, A van de V-riem. , B, C, D, E en andere modellen, elk model van de V-riem heeft een andere breedte, topbreedte en hoogte, dus de riemschijf moet ook worden gemaakt volgens de vorm van de V-riem; Het groeftype bepaalt de verschillende soorten riemschijven zoals O-riemschijf, A-riemschijf, B-riemschijf, C-riemschijf, D-riemschijf en E-riemschijf.