0.37 QAEJ 71M2A 2P QAEJ071301- * SA 2, 930 3,077 3, 008
0.55 QAEJ 71M2B 2P QAEJ071302- * SA 3, 001 3,151 3, 079
0.75 QAEJ 80M2A 2P QAEJ081301- * SA 3, 343 3, 343 3, 510 3, 430
1.1 QAEJ 80M2B 2P QAEJ081302- * SA 3, 397 3, 397 3, 567 3, 484
1.5 QAEJ 90S2A 2P QAEJ091101- * SA 4, 467 4, 467 4, 690 4, 573
2.2 QAEJ 90L2A 2P QAEJ091501- * SA 4, 623 4, 623 4, 854 4, 729
3 QAEJ 100L2A 2P QAEJ101501- * SA 5, 384 5, 384 5, 653 5, 526
4 QAEJ 112M2A 2P QAEJ111301- * DA 8, 104 8, 104 8, 509 8, 283
5.5 QAEJ 132S2A 2P QAEJ131101- * DA 1 0,366 1 0,366 1 0,884 1 0,627
7.5 QAEJ 132S2B 2P QAEJ131102- * DA 1 0,675 1 0,675 1 1,209 1 0,936
11 QAEJ 160M2A 2P QAEJ161301- * DA 1 8,550 1 8,550 1 9,478 1 9,029
15 QAEJ 160M2B 2P QAEJ161302- * DA 1 9,195 1 9,195 2 0,155 1 9,674
18.5 QAEJ 160L2A 2P QAEJ161501- * DA 1 9,747 1 9,747 2 0,734 2 0,226
22 QAEJ 180M2A 2P QAEJ181301- * DA 2 7,984 2 7,984 2 9,383
30 QAEJ 200L2A 2P QAEJ201501- * DA 4 2,798 4 2,798 4 4,938
37 QAEJ 200L2B 2P QAEJ201502- * DA 4 4,008 4 4,008 4 6,208
45 QAEJ 225M2A 2P QAEJ221301- * DA 4 7,799 4 7,799 5 0,189
0.25 QAEJ 71M4A 4P QAEJ072301- * SA 2, 930 3,077 3, 008
0.37 QAEJ 71M4B 4P QAEJ072302- * SA 3, 001 3,151 3, 079
0.55 QAEJ 80M4A 4P QAEJ082301- * SA 3, 307 3, 307 3, 472 3, 394
0.75 QAEJ 80M4B 4P QAEJ082302- * SA 3, 371 3, 371 3, 540 3, 458
1.1 QAEJ 90S4A 4P QAEJ092101- * SA 4, 467 4, 467 4, 690 4, 573
1.5 QAEJ 90L4A 4P QAEJ092501- * SA 4, 573 4, 573 4, 802 4, 679
2.2 QAEJ 100L4A 4P QAEJ102501- * SA 5, 258 5, 258 5, 521 5, 400
3 QAEJ 100L4B 4P QAEJ102502- * SA 5, 490 5, 490 5, 765 5, 632
4 QAEJ 112M4A 4P QAEJ112301- * DA 8, 141 8, 141 8, 548 8, 320
5.5 QAEJ 132S4A 4P QAEJ132101- * DA 1 0,366 1 0,366 1 0,884 1 0,627
7.5 QAEJ 132M4A 4P QAEJ132301- * DA 1 0,855 1 0,855 1 1,398 1 1,116
11 QAEJ 160M4A 4P QAEJ162301- * DA 1 8,550 1 8,550 1 9,478 1 9,029
15 QAEJ 160L4A 4P QAEJ162501- * DA 1 9,434 1 9,434 2 0,406 1 9,913
18.5 QAEJ 180M4A 4P QAEJ182301- * DA 2 7,619 2 7,619 2 9,000
22 QAEJ 180L4A 4P QAEJ182501- * DA 2 8,172 2 8,172 2 9,581
30 QAEJ 200L4A 4P QAEJ202501- * DA 4 2,798 4 2,798 4 4,938
37 QAEJ 225S4A 4P QAEJ222101- * DA 4 5,554 4 5,554 4 7,832
45 QAEJ 225M4A 4P QAEJ222301- * DA 4 7,240 4 7,240 4 9,602
0.18 QAEJ 71M6A 6P QAEJ073301- * SA 2, 930 3,077 3, 008
0.25 QAEJ 71M6B 6P QAEJ073302- * SA 3, 001 3,151 3, 079
0.37 QAEJ 80M6A 6P QAEJ083301- * SA 3, 330 3, 330 3, 497 3, 417
0.55 QAEJ 80M6B 6P QAEJ083302- * SA 3, 399 3, 399 3, 569 3, 486
0.75 QAEJ 90S6A 6P QAEJ093101- * SA 4, 476 4, 476 4, 700 4, 582
1.1 QAEJ 90L6A 6P QAEJ093501- * SA 4, 573 4, 573 4, 802 4, 679
1.5 QAEJ 100L6A 6P QAEJ103501- * SA 5, 292 5, 292 5, 557 5, 434
2.2 QAEJ 112M6A 6P QAEJ113301- * SA 8, 035 8, 035 8, 437 8, 214
3 QAEJ 132S6A 6P QAEJ133101- * SA 1 0,366 1 0,366 1 0,884 1 0,627
4 QAEJ 132M6A 6P QAEJ133301- * DA 1 0,675 1 0,675 1 1,209 1 0,936
5.5 QAEJ 132M6B 6P QAEJ133302- * DA 1 0,989 1 0,989 1 1,538 1 1,250
7.5 QAEJ 160M6A 6P QAEJ163301- * DA 1 8,550 1 8,550 1 9,478 1 9,029
11 QAEJ 160L6A 6P QAEJ163501- * DA 1 9,434 1 9,434 2 0,406 1 9,913
15 QAEJ 180L6A 6P QAEJ183501- * DA 2 8,172 2 8,172 2 9,581
18.5 QAEJ 200L6A 6P QAEJ203501- * DA 4 2,267 4 2,267 4 4,380
22 QAEJ 200L6B 6P QAEJ203502- * DA 4 3,377 4 3,377 4 5,546
30 QAEJ 225M6A 6P QAEJ223301- * DA 4 7,030 4 7,030 4 9,382
0.18 QAEJ 80M8A 8P QAEJ084301- * SA 3, 330 3, 330 3, 497 3, 417
0.25 QAEJ 80M8B 8P QAEJ084302- * SA 3, 399 3, 399 3, 569 3, 486
0.37 QAEJ 90S8A 8P QAEJ094101- * SA 4, 500 4, 500 4, 725 4, 606
0.55 QAEJ 90L8A 8P QAEJ094501- * SA 4, 599 4, 599 4, 829 4, 705
0.75 QAEJ 100L8A 8P QAEJ104501- * SA 5, 292 5, 292 5, 557 5, 434
1.1 QAEJ 100L8B 8P QAEJ104502- * SA 5, 502 5, 502 5, 777 5, 644
1.5 QAEJ 112M8A 8P QAEJ114301- * SA 8, 035 8, 035 8, 437 8, 214
2.2 QAEJ 132S8A 8P QAEJ134101- * SA 1 0,366 1 0,366 1 0,884 1 0,627
3 QAEJ 132M8A 8P QAEJ134301- * SA 1 0,787 1 0,787 1 1,326 1 1,048
4 QAEJ 160M8A 8P QAEJ164301- * DA 1 8,329 1 8,329 1 9,245 1 8,808
5.5 QAEJ 160M8B 8P QAEJ164302- * DA 1 8,882 1 8,882 1 9,826 1 9,361
7.5 QAEJ 160L8A 8P QAEJ164501- * DA 2 0,470 2 0,470 2 1,494 2 0,949
11 QAEJ 180L8A 8P QAEJ184501- * DA 2 8,149 2 8,149 2 9,556
15 QAEJ 200L8A 8P QAEJ204501- * DA 4 2,705 4 2,705 4 4,840
18.5 QAEJ 225S8A 8P QAEJ224101- * DA 4 5,364 4 5,364 4 7,632
22 QAEJ 225M8A 8P QAEJ224301- * DA 4 6,888 4 6,888 4 9,232
MQAEJ en QAEJ serie elektromagnetische rem driefasige asynchrone motoren zijn vervangingsproducten die de MYUEJ- en YUEJ-serie vervangen. De structuur is een combinatie van QA-serie motor en elektromagnetische rem. Het is een ideaal aandrijfapparaat voor industriële modernisering. Het heeft een breed vermogensbereik, eenvoudige structuur, laag geluidsniveau, korte remtijd, betrouwbare remprestaties en dezelfde installatiegrootte (behalve de totale lengte) als de basisserie. Gebruikt in houtbewerkingsmachines, tandwielreductie en diverse metaalbewerkingsmachines, lichte industriële productielijnen, textielmachines, chemische machines, bouw, enz.
1.De motor voldoet aan de volgende normen
Internationale elektrotechnische commissie IEC34, IEC72
Australische standaard AS1359-2
Britse standaard BS4999-5000
Duitse norm DIN42673
Voldoet aan de vereisten van de CE-markering van de Europese Gemeenschap
De motor voldoet aan GB755 (idt IEC 60034-1), GB10069 (neq IEC 60034-9), Q / JBQS28
2. uitstekende motorprestaties, laag geluidsniveau en lage trillingen
Door optimalisatieontwerp en procesverbetering zijn de geluiden en trillingen van motoren uit de MQAEJ- en QAEJ-serie sterk gereduceerd en het internationale geavanceerde niveau bereikt.
Hoogwaardige bescherming
Het standaard beschermingsniveau van het ontwerp van de motor is IP55, dat volgens de eisen van de klant een hoger beschermingsniveau kan bieden.
Hoogwaardige bescherming
Het standaard beschermingsniveau van het ontwerp van de motor is IP55, dat volgens de eisen van de klant een hoger beschermingsniveau kan bieden. Verbeter het isolatieniveau en verleng de levensduur van de motor. De standaardmotor heeft een F-klasse isolatiestructuur, die de levensduur van de motor verhoogt en de betrouwbaarheid van de motor verhoogt.
hoge efficiëntie
De motor heeft een geoptimaliseerd ontwerp, heeft een hogere efficiëntie en kan aanzienlijke energiebesparende effecten veroorzaken.
JLEJ-serie DC-remremmotor met aluminium schaal keurt DC-rem, geluidsarm, met de verandering van junction draad, het is geschikt voor een verscheidenheid van voeding. Speciale interne structuur, hoog elektrisch vermogen, flexibele rem. Voor noodstop en startstop is het frequente uithoudingsvermogen bijzonder sterk, om mechanische omkering en zware belasting met grote traagheid in korte tijd te stoppen, superieure prestaties te voorkomen. Basis beschrijving remmotor: vermogen is: van 0.12kw - behuizing van 18.5kw aluminiumlegering. Revoluties zijn: 3000; 1500; 1000; 750 tpm.
Installatie methode van DC rem motor:
Motorinstallatie: B5 standaardflens; B14 kleine flens; Brede spanning van B3 horizontale motor: (220 | 380V; 240 | 415 v; 260 | 440 v; | 480V) brede frequentie: 50 | 60Hz zijn kenmerken zijn: laag geluidsniveau, kleine trillingen, de isolatiekwaliteit is F-isolatie, kan weerstaan 155 ℃ hoge temperatuur; De beschermingsgraad is IP55
Toepassingsgebied van DC-remmotor:
1, nood-, inching stop-apparatuur zoals: balenpers, kraan, verschillende testmachines, transportband, werkende machines spindel;
2. Starten en stoppen met hoge frequentie: bediening van de hoofdas van de werkende machine en het automatische blokkeerapparaat;
3. Korte stoptijd van zware traagheidsbelasting: centrifugale afscheider, verbrandingsmachine, textielmachine;
4. Gevaarpreventie: houtbewerkingsmachines, textielmachine, draadwikkelaar en andere machines;
5, terughoudendheid: hellende transportband.
Producteigenschappen van DC-remmotor:
1. De rem heeft een eenvoudige structuur, weinig onderdelen, hoge betrouwbaarheid, eenvoudige aanpassing van de luchtspleet en eenvoudig onderhoud;
2. Klein formaat, licht van gewicht en eenvoudige installatie. Motor en rem zijn geïntegreerd, volume tot een minimum beperkt, gewicht is licht. Sterke structuur, kleine ruimte kan worden geïnstalleerd; Uiterlijk en installatiegrootte prestatieparameters zijn hetzelfde als de standaard Y-serie motoren;
3. DC-rem, geen elektromagnetisch geluid, zeer laag remgeluid;
4. De stroomvoorziening van de rem wordt rechtstreeks geleverd door de motor, en de spanning (AC200 ~ 240V) kan worden genomen volgens verschillende bedradingsmodi, die door de gelijkrichter wordt gecorrigeerd naar gelijkstroom (DC80 ~ 100V).
5. Hoge remfrequentie. Asbestplaat van hoge kwaliteit is op een speciale manier bevestigd aan het remblok, dat bestand is tegen het gebruik van hogere frequenties. Lage slijtage en geen publiek gevaar;
6. Kies een lager van hoge kwaliteit, een lange levensduur.
Standaard kenmerken:
1. Bij het starten van de toegestane frequentie GD2M = GD2L, 300 cycli / uur; GD2M: totaal motor vliegas effect (DG2L) GD2L: totaal belasting vliegwiel effect (GD2L).
2. Statisch remkoppel = 190% van het nominale koppel van de motor.
Luchtspleet aanpassing:
1. Verwijder eerst de bevestigingsschroef van de voorruit en verwijder vervolgens de voorruit;
2. Verwijder de bevestigingsschroef op de stelbout van de luchtspleet;
3. Draai aan de afstelbout van de luchtspleet om de luchtspleet aan te passen;
4. Vergrendel de bevestigingsschroef op de instelbout van de luchtspleet, dek de voorruit af en vergrendel de bevestigingsschroef van de voorruit.
3. Redelijk structureel ontwerp
Structuur en principe
MQAEJ, QAEJ serie elektromagnetische rem driefasige asynchrone motoren, de DC-schijfrem is geïnstalleerd op de niet-as verlengde eindkap van de motor. Het werkingsprincipe is: wanneer de motor op de voeding is aangesloten, wordt de gelijkrichter van de rem tegelijkertijd op de voeding aangesloten. Vanwege de elektromagnetische aantrekkingskracht trekt de elektromagneet het anker aan en drukt de veer samen, de remschijf wordt losgekoppeld van het anker en de eindkap en de motor loopt. De rem-elektromagneet verliest de elektromagnetische aantrekkingskracht, de veerkracht duwt het anker om op de remschijf te drukken en onder invloed van het wrijvingskoppel stopt de motor onmiddellijk met draaien. De excitatiespanning van de elektromagnetische rem is 205 VDC en het gelijkrichtervermogen is 220 VAC.
Flexibele pinout-richting
De aansluitdoos van de motor kan aan de boven-, linker- en rechterkant van de motor worden geïnstalleerd. De aansluitdoos zelf kan worden gedraaid en geïnstalleerd, en de aansluitdoos op de 71-132-basis kan 4 * 90 richtingen worden gedraaid. De klemmenkast van 160 en hoger kan 2 * 180 draaien. De gebruiker moet bij het bestellen de richting van de aansluitdoos en het stopcontact aangeven.
Mooie motorvorm
De koelribben van de machinebasis zijn ontworpen om verticaal en horizontaal te worden verdeeld. De eindkappen, aansluitdozen en luchtkappen zijn allemaal nieuw ontworpen met een uniek en mooi uiterlijk.
4. Vele opties om aan verschillende gebruikersbehoeften te voldoen
Installeer de thermistor
Installeer de stofafdichting
Installeer de verwarmingsband
Installeer oliebestendige afdichting
Monteer het mondstuk achteraf
Verschillende eisen zoals speciale asverlenging en speciale flens
Motor tekeningen bel voor
Gebruiksvoorwaarden: de hoogte overschrijdt 1000M niet
De omgevingstemperatuur van de M2JA-serie is -15 ℃ -40 ℃
Spanning, frequentie en bedrijfsmodus
Werkspanning: 220-240V 380-420V 660-690V
Nominale frequentie: 50HZ
Isolatieklasse: F
Werkmodus: continu (S1)
Peiling: Harbin peiling
Model Omschrijving
QAEJ-serie maakt gebruik van geïmporteerde remmen
Klasse A rem - Duitse Lenze-rem
Beschermingsklasse IP54
MQAEJ-serie gebruikt binnenlandse rem
Remmen van klasse B - binnenlandse remmen
Beschermingsklasse IP23
De remmotor is een volledig gesloten zelfventilator gekoelde driefasige asynchrone kooi met eekhoornkooi met een extra schijfvormige DC-rem. Het bestaat uit een DC-schijf elektromagnetische remmotor bevestigd tussen het achterste einddeksel van de Y-serie motor en de ventilator. Het is een afgeleide van de Y-serie.
Functies bewerken
Het heeft de voordelen van snel remmen, eenvoudige structuur, hoge betrouwbaarheid en sterke veelzijdigheid. Bovendien heeft de remmotor een handmatig ontgrendelingsmechanisme (het handmatige ontgrendelingsmechanisme is niet ontworpen voor 60-90)
Applicatie-editor
Remmotoren worden veel gebruikt in verschillende mechanische apparatuur en transmissieapparaten die een snelle stop en nauwkeurige positionering vereisen. De remmotor voldoet aan de JB / T6456-1992-norm. Deze reeks remmotoren wordt veel gebruikt in metaalbewerkingsmachines, verpakkingsmachines, houtbewerkingsmachines, voedselmachines, chemische machines, textielmachines, bouwmachines en tandwielreductoren.
Hoe het werkt
De DC-schijfrem voor het remmen van de motor is geïnstalleerd op het einddeksel van de niet-asverlenging van de motor. Wanneer de remmotor op de voeding is aangesloten, werkt de remmotor ook tegelijkertijd. Vanwege het effect van elektromagnetische aantrekking trekt de elektromagneet het anker aan en drukt de veer samen, de remschijf wordt losgekoppeld van het ankeruiteinde en de remmotor begint te lopen. Wanneer de stroom wordt onderbroken, verliest de elektromagneet van de remmotor zijn magnetische aantrekkingskracht, drukt de veer op het anker om op de remschijf te drukken en onder invloed van wrijvingskoppel stopt de remmotor onmiddellijk; tegelijkertijd de overeenkomstige YDEJ-motor met twee snelheden (multi-snelheid, verre pool). Het remmotorvermogen wordt geleverd door de gelijkrichter in de motoraansluitdoos, AC220V-DC99V voor 3 kW en lager, AC380V-DC170V voor 4 kW en hoger (in speciale gevallen kan het ook worden ontworpen volgens de eisen van de fabrikant zoals ( DC24V)) → YEJ-serie elektromagnetisch systeem Het verplaatsen van de motor kan snel remmen bereiken nadat de motor vermogen verliest. Snelle remtijd: YEJ2-63-90 motor is minder dan 0.15 seconden, YEJ-100-160 motor is minder dan 0.20 seconden. De remmotor kan langzaam remmen realiseren door de bedrading van de aansluitdoos te veranderen volgens de vereisten van de gebruiker. Deze reeks motoren heeft een laag geluidsniveau en betrouwbare remprestaties. Het werkingsprincipe is dat wanneer de remmotor wordt bekrachtigd, de remmotor een gelijkspanning van 198V DC tot 220V AC verkrijgt. Op dit moment wordt het anker elektromagnetisch aangetrokken, zodat de remschijf in een roteerbare toestand is, maar de remmotor vrij is om te roteren. Wanneer de remmotor vermogen verliest, verliest de elektromagneet vermogen en wordt het anker onmiddellijk ondersteund door de veer, zodat de remschijf en het achterpaneel van de motor tegen elkaar worden gedrukt om de rotatie te stoppen.
Gebruik voorwaardebewerking
Deze serie motoren kan continu werken op nominaal vermogen onder de volgende omstandigheden:
① Hoogte: niet meer dan 1000 meter; ② Omgevingstemperatuur verandert met het seizoen, maar overschrijdt + 40 ℃ niet.
Hoe het werkt
Frequentie: 50 Hz, 60 Hz
Spanning: 220 / 380V, 380 / 660V
Verbindingsmethode: Y-verbindingsmethode voor vermogen van 3 kW en lager, △ verbindingsmethode voor 4 kW en hoger
Bedieningsmethode: Klasse B, F Beschermingsgraad: IP44, IP54 of IP55
Opmerking: Afhankelijk van de vereisten kunnen geïmporteerde lagers worden gebruikt en de aandrijving vaste lagers.
Motorinstallatie bewerken
1. Voorbereiding voor installatie: Controleer voor het uitpakken van de motor of de verpakking compleet en onbeschadigd is en of er vocht is. Verwijder na het openen van de kap voorzichtig de stof- en roestlaag op de motor en controleer zorgvuldig op vervorming en beschadiging tijdens transport. Of het bevestigingsmiddel los zit of eraf valt, of de rotor flexibel is, of de gegevens op het typeplaatje aan de vereisten voldoen en de hoogspanningsweerstand wordt gemeten met een 500VMQ-meter. De isolatieweerstand mag niet lager zijn dan 1MQ, anders moet de wikkeling worden gedroogd, maar de verwerkingstemperatuur mag J20 ℃ niet overschrijden.
2. De installatieplaats en installatiebasis van de motor: de hoogte van de installatieplaats van de motor mag niet groter zijn dan 100 () m; de installatielocatie van de universele motor moet droog en schoon zijn, en de omgeving van de motor moet goed geventileerd zijn en er moet nog wat andere apparatuur over zijn. Het interval moet handig zijn voor inspectie, bewaking en reiniging. De omgevingstemperatuur moet lager zijn dan 40 ° C en sterke straling moet worden voorkomen. De installatiebasis moet stevig en sterk zijn met een zekere mate van stijfheid. Het installatieoppervlak moet vlak zijn om een evenwichtige werking van de motor te garanderen.
3. Bedrading van de motor: de motor moet correct zijn geaard. Rechts onderaan de klemmenkast en de behuizing van de basis bevinden zich aardingsapparaten. Indien nodig kunnen de motorvoeten of flensbevestigingsbouten worden gebruikt om te aarden om de veilige werking van de motor te garanderen.
4. De verbinding tussen de motor en de mechanische belasting: de motor kan een koppeling gebruiken en de spooras of riem is mechanisch verbonden met de belasting. Het ventilatoruiteinde van de tweeassige motor kan alleen worden aangedreven door een koppeling. Bij gebruik van een koppeling moeten de middellijn van de motoras en de middellijn van de lastmachine overlappen om te voorkomen dat de motor sterke trillingen, koppelingsbewegingen en abnormale geluiden genereert tijdens beweging. De installatieafwijking van het apparaat is: de toegestane afwijking van de 2-polige motor is 0.015 mm en de afwijking van de 4, 6 en 8-polige motoren is 0.04 mm. Voor verticaal gemonteerde motoren mogen asverlengingen alleen worden gekoppeld aan mechanische belastingen.
Werkingsprincipe remmotor:
Wanneer de remmotor wordt bekrachtigd, verkrijgt de remmotor een gelijkspanning van 198V DC tot 220V ac. Op dit moment wordt het anker magnetisch aangetrokken om de remschijf roteerbaar te maken, maar de remmotor roteert vrij. Wanneer de remmotor vermogen verliest, verliest de elektromagneet vermogen en wordt het anker onmiddellijk ondersteund door de veer, zodat de remschijf en het achterste deksel van de motor tegen elkaar worden gedrukt en stoppen met roteren.
Werkingsprincipe van rem motor:
Er is een elektromagnetische vasthoudrem aan het einde van de motor. Wanneer de motor wordt ingeschakeld, wordt de elektromagnetische vasthoudrem ook ingeschakeld en gesloten. Dan remt de elektromagnetische vasthoudrem de motor niet.
ABB-remmotoren zijn gebaseerd op standaardmotoren die zijn ontwikkeld voor remtoepassingen, zoals driefasige inductiemotoren met standaardafmetingen en nominaal uitgangsvermogen. De elektromagnetische schijfrem laat gelijkstroom of driefasige wisselstroom door de gelijkrichter in de aansluitdoos van de motor lopen.
Brede aansluitdoos, eenvoudig te installeren
Handmatige ontgrendeling (4 x 90 °)
Technische en applicatie-ondersteuning
Diensten en ondersteuning
Standaard motorgrootte en nominaal vermogen, aluminium behuizing
Motorremmen is om de motor te stoppen in de stroomuitval na de traagheidsoperatie.
Er zijn twee methoden om motor te remmen:
1, mechanisch remmen: na het uitschakelen van de voeding, het gebruik van mechanische apparaten om de motor snel de methode te laten stoppen die bekend staat als mechanisch remmen. Er zijn twee soorten mechanische reminrichtingen die een elektromagnetische vasthoudrem en een elektromagnetische koppeling zijn.
2. Elektrisch remmen: nadat de motor van de stroomvoorziening is afgesloten, produceert deze een elektromagnetisch koppel (remkoppel) tegengesteld aan de feitelijke draairichting van de motor, en de methode om de motor snel te laten stoppen wordt elektrisch remmen genoemd. De algemeen gebruikte elektrische remmethoden omvatten remmen met omgekeerde verbinding en remmen op energieverbruik.
{loadmoduleid 118}
