Stoomturbine elektrisch revisie-draai-apparaat (type met topmontage)
Het elektrische revisiestartapparaat van het type QJPC-S / X-type stoomturbine is een speciale revisie-uitrusting die wordt gebruikt bij de revisie van stoomturbines in grote thermische energiecentrales. Wanneer de energiecentrale de stoomturbine-eenheid uitschakelt voor onderhoud, kan het gebruik van deze apparatuur de kwaliteit van het onderhoud aanzienlijk verbeteren, de onderhoudsperiode verkorten, de arbeidsintensiteit verminderen, de traditionele methode om de stoomturbinerotor met een staalkabel te trekken volledig afschaffen , en sterk verbeteren van de veiligheid van de onderhoudswerkzaamheden Sex. Energiecentrales gebruiken deze apparatuur om stoomturbine-eenheden te reviseren. Het weerspiegelt beschaafde revisie, veilige revisie en efficiënte revisie. Het kan zeer intuïtieve en zeer goede economische voordelen opleveren voor energiecentrales.
Voordelen
Top-loading inspectie en reparatie crank (QJPC-S)
(1) Het ontwerp van de QJPC-S aan de bovenkant gemonteerde revisiebeugel is eenvoudig en mooi. Het kleine tandwiel grijpt in op het grote tandwiel aan de bovenkant van de cilinder. De rotor kan continu worden gedraaid of door te joggen.
(2) Het is eenvoudig te installeren en de apparatuur is bevestigd op de positie van het originele werkdraai-apparaat. Door de mobiele box aan te passen, kunnen het kleine tandwiel in de mobiele box en het grote tandwiel op de rotor van de stoomturbine gemakkelijk in elkaar grijpen of scheiden, zodat de rotor van de stoomturbine vrij in de cilinder kan worden gehesen.
(3) Nadat de rotor van de stoomturbine op zijn plaats roteert, kan de knop van de bedieningskast worden omgekeerd om de kracht te laten ontsnappen, zodat de rotor van de stoomturbine gemakkelijk in een vrije toestand verkeert. Zorg ervoor dat de meetgegevens waar en nauwkeurig zijn.
(4) De draagbare elektrische schakelkast is klein, licht, flexibel en heeft een groot bewegingsbereik.
Onderlader inspectie en reparatie slinger (QJPC-X)
(1) Het QJPC-X op de bodem gemonteerde revisieplatform is ontworpen om stabiel en genereus te zijn. Het kleine tandwiel van het blokkeerwiel grijpt in op het grote tandwiel aan de onderkant van de cilinder. De rotor kan continu worden gedraaid of door te joggen.
(2) De apparatuur is gefixeerd op de positie van de originele werkdraai-inrichting. Nadat het in één keer is geïnstalleerd en op zijn plaats is bevestigd, kan het al het werk van onderhoud en meting van stoomturbines zonder aanpassing voltooien. En de stoomturbinerotor wordt zonder enige belemmering uit en in de cilinder gehesen.
(3) Nadat de rotor van de stoomturbine op zijn plaats roteert, kan de knop van de bedieningskast worden omgekeerd om de kracht te laten ontsnappen, zodat de rotor van de stoomturbine gemakkelijk in een vrije toestand verkeert. Zorg ervoor dat de meetgegevens waar en nauwkeurig zijn.
(4) De draagbare elektrische schakelkast is klein, licht, flexibel en heeft een groot bewegingsbereik.
technische parameter
Serienummer Productmodel Toepasselijke eenheid Technische hoofdparameters Opmerkingen
Bedrijfsspanning Ingangssnelheid Uitgangssnelheid Rotortoerental
1 QJPC-20S onder 200 MW 380V 130-200 4-132 Y315M-4/132 2400 × 2310 × 2550
2 QJPC-30S/X 300MW~500MW 380V 180-320 4-160 Y315L1-4/160 2700×2570×2800
3 QJPC-60S/X 500MW~600MW 380V 240-400 4-200 Y315L2-4/200 2700×2870×2800
4 QJPC-100S/X 650MW~1000MW 380V 240-450 4-200 Y315L2-4/200 3000×2700×3070
HYPC-serie stoomturbine elektrische revisie-draaiaandrijving is een speciale revisie-uitrusting die wordt gebruikt bij revisie van stoomturbines in thermische energiecentrales. Wanneer de energiecentrale de stoomturbine-eenheid uitschakelt en reviseert, moet deze de rotor draaien voor een reeks revisiewerkzaamheden. Het gebruik van deze apparatuur kan de kwaliteit van revisie verbeteren en verkorten De onderhoudsperiode vermindert de arbeidsintensiteit van werknemers en maakt een einde aan de traditionele methoden om de stoomturbinerotor met staaldraad te trekken en de stoomturbinerotor met een koevoet los te wrikken, die verbetert de veiligheid in de onderhoudswerkzaamheden aanzienlijk.
Het gebruik van deze apparatuur om stoomturbine-eenheden te reviseren weerspiegelt veiligheidsrevisie, beschaafde revisie en snelheidsrevisie.
De ingrijpende positie van het tandwiel van de op de bovenkant gemonteerde elektrische revisiekruk van het HYPC-S-type bevindt zich in het bovenste deel van het cilindercentrum.
hoofdkenmerk:
1. Redelijk ontwerp en een lange levensduur.
2. Eenvoudig te installeren, de apparatuur is gefixeerd op de positie van het originele werkdraai-apparaat.
3. De bediening is eenvoudig, en de verstelbare, beweegbare bak kan ervoor zorgen dat het kleine tandwiel in de bak en het grote tandwiel op de stoomturbinerotor handig in ingrijpende of gescheiden toestand zijn, en de stoomturbinerotor kan in de cilinder vrij.
4. De uitvoersnelheid is laag (2 tpm), het uitvoerkoppel is groot, de rotatie is stabiel, het geluid is laag, het stoppunt van de roterende stoomturbinerotor is nauwkeurig en er is geen fenomeen van stationair draaien.
5. Het kan continu voorwaarts en achterwaarts draaien en voorwaarts en achterwaarts joggen zijn. Het speciale gecombineerde ontwerp van de sub-gear kan de stoomturbinerotor op zijn plaats laten draaien, wat handig en snel is om de kracht vrij te geven, waardoor de stoomturbinerotor in een vrije staat kan komen en de meting kan worden gegarandeerd.De gegevens zijn nauwkeurig, waar en betrouwbaar .
6. De draagbare elektrische schakelkast is klein, licht, flexibel en heeft een groot bewegingsbereik.
De belangrijkste technische parameters:
1. Werkspanning: ~ 380V 2. Reductiemacht: 5.5 kW
3. Uitgangssnelheid: 2r / min. 4. Rotorsnelheid: 0.45 ～ 0.5r / min
5. Verplaatsing van de mobiele bak: 105 mm ～ 120 mm 6. Verplaatsing van de koppeling: 25 mm
HYPC-X-serie stoomturbine elektrische revisie-draaiaandrijving is een speciale revisie-uitrusting die wordt gebruikt bij revisie van stoomturbines in thermische energiecentrales. Wanneer de energiecentrale de stoomturbine-eenheid uitschakelt en reviseert, moet deze de rotor draaien voor een reeks revisiewerkzaamheden, zoals rotorcentrering, achterwiel.Het gebruik van deze apparatuur kan de kwaliteit van het onderhoud verbeteren, de onderhoudsperiode verkorten, verminder de arbeidsintensiteit van arbeiders, en schaf volledig de traditionele methodes af om de stoomturbinerotor met staalkabel te trekken en de stoomturbinerotor met een koevoet los te wrikken. Verbeter de veiligheid bij onderhoudswerkzaamheden.
Het gebruik van deze apparatuur om stoomturbine-eenheden te reviseren weerspiegelt veiligheidsrevisie, beschaafde revisie en snelheidsrevisie.
Kenmerken:
1. Geavanceerd ontwerp en een lange levensduur.
2. De installatie is handig en eenvoudig. De elektrische revisiekruk van de stoomturbine (onderaan gemonteerd) wordt op de positie van de originele werkkruk gemonteerd en de boutgatpositie van de originele werkkruk wordt direct gebruikt. De ingrijpende positie van het rondsel en het grote tandwiel van de werkende kruk bevindt zich aan de onderkant van de cilinder.
3. Nadat de elektrische revisiekruk is geïnstalleerd en op zijn plaats is afgesteld, kan al het werk van de stoomturbine-inspectie worden voltooid zonder demontage en verwijdering, en wordt de stoomturbinerotor naar buiten gehesen en zonder enige belemmering in de cilinder gehesen.
4. Trek aan de koppelingshendel op de bewegende doos om de stoomturbinerotor soepel te laten draaien wanneer de versnellingen zijn ingeschakeld. Wanneer de in elkaar grijpende tandwielen zijn gescheiden, kan het passieve tandwiel vrij draaien, zodat het grote tandwiel op de rotor van de stoomturbine kan meedraaien met het kleine tandwiel bij het betreden van de cilinder. Importeer de mesh.
5. Nadat de stoomturbinerotor op zijn plaats is gedraaid, kan de knop van de bedieningskast omgekeerd worden bewogen om de kracht te verminderen. De stoomturbinerotor bevindt zich gemakkelijk in een vrije staat, wat zorgt voor nauwkeurige en echte meetgegevens. Omdat de grote en kleine tandwielen in het onderste deel van de cilinder grijpen, is het bovenste deel van het grote tandwiel van de stoomturbine-werkkruk volledig zichtbaar, wat het voor onderhoudspersoneel gemakkelijker maakt om de gegevens te observeren en het werk te vergemakkelijken.
6. Het aan de onderzijde gemonteerde revisiestartapparaat kan ook worden geïnstalleerd en gebruikt wanneer het bovendeksel van het werkende kruklager van de stoomturbine niet is geopend.
7. Het kan worden gebruikt voor het starten van een ongeval na het uitschakelen wanneer de hoofdmotor de olie van de krikas opent.
8. De uitvoersnelheid is 2 omwentelingen per minuut, het uitvoerkoppel is groot, de rotatie is stabiel, het geluid is laag, het stoppunt van de roterende stoomturbinerotor is nauwkeurig en er is geen fenomeen van stationair draaien. Het kan worden gebruikt voor continu voorwaarts en achterwaarts zwengelen en voorwaarts en achterwaarts joggen. (Met krikolie kan deze langdurig continu worden aangezwengeld; zonder krikolie kan de continue kruk niet langer zijn dan 3 minuten) om ervoor te zorgen dat de meetgegevens nauwkeurig, waar en betrouwbaar zijn.
9. Uitgerust met een speciale ambachtelijke doos om de stabiele installatie van de apparatuur te verzekeren en de apparatuur te beschermen.
10. De elektrische schakelkast is klein en licht, flexibel in gebruik en groot in bewegend bereik.
Ten eerste het doel van het draai-apparaat
Het draaiende tandwiel van de stoomturbine is een belangrijke roterende uitrusting om ervoor te zorgen dat de stoomturbinerotor gelijkmatig wordt verwarmd en gekoeld wanneer de stoomturbine-eenheid start en stopt. Door het aanzwengelen kan de unit niet alleen op elk moment worden gestart, maar kan ook worden gecontroleerd of de stoomturbine-unit normale werkomstandigheden heeft, zoals of er wrijving is tussen de bewegende en statische delen, of de kromming van de hoofdas is te groot en of het smeeroliesysteem normaal werkt.
Ten tweede, de kenmerken van het draai-apparaat, draai-apparaat, handmatig draaien, elektrisch draaien, hydraulisch draai-apparaat, stoomturbine start-draai-apparaat, elektrisch draai-draai-apparaat.
1. Het startapparaat van de stoomturbine van het startapparaat kan automatische inbedrijfstelling en programmabegin realiseren. De startsnelheid is 3.5-4 tpm, het motorvermogen is 7.5 kW en het is uitgerust met een startbedieningskast met automatische inbedrijfstelling, handmatige inbedrijfstelling en punt. Drie functies.
2. Er is geen vastgelopen kleverige substantie tijdens de operatie, en de operatie kan lange tijd effectief en automatisch zijn, en er is absoluut geen olielekkage.
3. Geen mechanische schade veroorzaakt door botsing van de tandpunt.
4. De elektromagnetische koppeling kan gemakkelijk automatisch op zijn plaats worden ontkoppeld.
Ten derde, de structuur van het draai-apparaat
Het keerwerk van een stoomturbine bestaat voornamelijk uit een wormwiel, een wormwiel (overbrengingsverhouding i = 27.5) en een elektromagnetische koppeling. De combinatie van een motorreductor en een elektromagnetische koppeling wordt gebruikt om de oliecilinder te vervangen. Het werkkoppel is hetzelfde en de werking van het drijfstangsysteem wordt overgebracht via een riemaandrijving. Het is inderdaad ideaal of de fabriekstest of de energiecentrale in gebruik wordt genomen. De koppeling omvat glijdende delen, pallen, spiraalvormige interne tandwielen, externe tandwielen en buffers. De binnenkant van het schuifelement is voorzien van rateltanden en interne tandwielen (rechte tanden), en de buitenkant is een spiraalvormig extern tandwiel. Het elektrische aandrijfgedeelte van de stoomturbine-startwagen gebruikt mechanische overbrenging. De aandrijfmotor (37 kW, 380 V, 1475 tpm) gaat door een vloeistofkoppeling en de tussenliggende verbindingsas drijft de stoomturbine aan om de as van de eenheid met een hoge snelheid van 54 tpm te laten draaien.
Er zijn gewoonlijk twee soorten startsnelheden: langzaam starten bij 2 ~ 4 tpm en hoge snelheid bij starten bij 40 ~ 70 tpm: Voor units met grote capaciteit, om lageroliefilm te vormen, vermijd lager- en astapslijtage; en verkleinen van het temperatuurverschil en het verkorten van de bovenste en onderste cilinders. De meeste starttijd is op hoge snelheid starten.
Ten vierde, het werkingsprincipe van het draai-apparaat
Wanneer het keerwiel werkt, drijft de motor de tandwielring op de stoomturbinerotor aan om door de worm, de wormrand en het aandrijftandwiel te roteren, waardoor de rotor van de stoomturbinegenerator gaat draaien.
Wanneer de stoomturbinerotor in rust is, bevindt het schuiforgaan zich in de rechter dode puntpositie van het zwengelen, en de pal strekt zich uit en grenst aan de rateltand. Wanneer de worm en het wormwiel roteren, drijft het wormwiel het spiraalvormige tandwiel (interne tanden) aan om samen te roteren. Op dit moment, vanwege de traagheid van de ratel en de rotor als gevolg van de pallen (4 in totaal), kunnen de glijdende delen het spiraalvormige tandwiel niet volgen (interne tanden) Samen roteren, maar kunnen alleen in axiale richting (in de richting van de neus). Vervolgens grijpt het interne tandwiel (rechte tand) op het schuifelement in met het externe tandwiel dat is bevestigd op de buitenste verlengingsas van de stoomturbinerotor, de pal en de ratel worden ontkoppeld en het wormwiel drijft het externe tandwiel door het spiraalvormige tandwiel en het glijdende deel om de rotor te roteren totdat deze de nominale snelheid van het aanzwengelen van de stoomturbine bereikt. Wanneer het schuifstuk naar links naar boven beweegt, loopt de olie langzaam uit de buffer om te voorkomen dat het schuifstuk en het uiteinde worden gewreven.
Als de stoomturbine draait, is de snelheid van de stoomturbine hoger dan de snelheid van het aanzwengelen. Het omgekeerde koppel dat door dit snelheidsverschil wordt gegenereerd, duwt het glijdende deel om langzaam in axiale richting naar rechts te bewegen. Het interne tandwiel op het glijdende deel is gescheiden van het externe tandwiel, en de pal is opnieuw in de ratel geplaatst, aangezien het verschil tussen de startsnelheid en de snelheid van de stoomturbine geleidelijk toeneemt, beweegt het schuifelement soepel naar rechts. Wanneer de snelheid van de stoomturbine hoger is dan 140 tpm, zal de pal de rateltand terugtrekken en losmaken onder invloed van de ongebalanceerde middelpuntvliedende kracht aan beide uiteinden van de pal, en de kruk zal automatisch terugtrekken.
Zodra de stoomturbinegeneratorset is losgekoppeld, wordt de motor van de elektrische slinger onmiddellijk in werking gesteld. Wanneer de snelheid van de stoomturbinerotor daalt tot 140 tpm, schuift het rateldeel van de pal weer uit om de rateltanden te weerstaan. Wanneer de snelheid van de stoomturbine daalt tot 54 tpm, wat hetzelfde is als de snelheid van de blokkering, beweegt het glijdende deel naar links naar de werkpositie en grijpen de binnenste en buitenste tandwielen soepel in elkaar.
Ten vijfde, bestelinstructies
1. Het blokkeerapparaat kan worden onderverdeeld in drie typen: handmatige blokkering, elektrische blokkering en waterbesparingsblokkering. De handmatige blokkeerinrichting wordt alleen gebruikt voor kleine stoomturbines. De elektrische blokkeerinrichting wordt veel gebruikt in grote en middelgrote stoomturbines. Het hydraulische blokkeerapparaat wordt alleen gebruikt voor krachtige stoomturbines.
2. Het starten van de energiecentrale omvat het starten van de stoomturbine, het starten van de stoomturbine, het starten van het onderhoud van de circulatiewaterpomp en het starten van de kolenfabriek.
3. Geef het model van de stoomturbine en de fabricagedatum.
