Yantai Bonway Manufacturer

Versnellingsbak voor takel

kraan takel versnellingsbak, hoofdtakelversnellingsbak, welke versnellingsbak wordt gebruikt in hijstoestel, fabrikanten van kraanversnellingen

1.Z-serie haakse tandwielkasttakel is een eersteklas spiraal kegelwieltransmissiehuis, de overbrengingsverhouding is 1, 1.5, 2, 2.5, 3. 2. De transmissie-efficiëntie is hoog en de efficiëntie van de enkelvoudige versnellingsbaklift is zo hoog als 96%. 3. Beschikbaar met enkele horizontale as, enkele verticale as en dubbele verticale as. Sitevoorwaarden 1. Omgevingstemperatuur -40 ° C ~ + 50 ° C. (Smeerolie moet worden verwarmd boven 0 ° C bij het starten onder 0 ° C.) 2. De hoogte mag 1000 meter niet overschrijden. 3. De invoersnelheid is niet meer dan 1800 tpm en de maximale omtreksnelheid van de versnelling overschrijdt 22 m / s niet. 4. Kan worden gebruikt voor positieve en negatieve werking. 5. Geen branchebeperkingen.

China fabricage harde tand oppervlak parallelle as versnellingsbak takel wordt geproduceerd volgens nationale normen en het product is geoptimaliseerd. Met het internationale geavanceerde niveau in de jaren tachtig omvat het voornamelijk vier series van ZDY (één niveau), ZLY (twee niveaus), ZSY (drie niveaus) en ZFY (vier niveaus).

DBY, DCY conische cilindrische geharde versnellingsbaktakel is een externe meshing involute spiraal
versnellingsbaklift vervaardigd volgens nationale norm JB / T8853-1999. De producten zijn
geoptimaliseerd en hebben het internationale geavanceerde niveau in de 1990s.
Dit product wordt veel gebruikt in de metallurgie, mijnbouw, hijswerk, transport, cement, bouw,
chemie, textiel, bedrukken en verven, farmaceutische en andere industriële sectoren.
gebruik: de geharde tandwieltakel (aangeduid als de tandwieltakel) wordt gebruikt voor de transmissie
waarin de uitgaande as in verticale richting is aangebracht. Hoofdzakelijk gebruikt in transportbanden en
verschillende transportmachines, maar ook in kolen, metallurgie, chemie, bouwmaterialen, licht
industrie, aardolie en andere algemene machines transmissiemachines.
Prestatiekenmerken:
1. Hoog draagvermogen
2. Weinig geluid
3. Kleine maat
4. Lichtgewicht
5. Hoge efficiëntie
6. Lange levensduur

structuur: De eerste fase van de versnellingsbaktakel is een Gleason spiraalvormig kegeltandwiel en de tweede en derde
stage drives zijn ingewikkelde cilindrische kegelwieltakel. Smering van de versnellingsbaklift: in het algemeen de versnellingsbaklift
en lagers van de versnellingsbaklift worden bespat en gesmeerd in het oliebad en op natuurlijke wijze gekoeld.
Alleen wanneer de werkbalanstemperatuur van de takel van de versnellingsbak de opgegeven waarde of de overschrijdt
draagvermogen groter is dan het thermische vermogen PG1, de circulatiesmering wordt gebruikt, of de olie
zwembad met de koelleiding wordt gebruikt voor smering.

De grote versnellingsbaklift is speciaal ontworpen voor de zware omstandigheden van de lage snelheid en
heavy-duty van de cementindustrie, veilig en betrouwbaar, en een lange levensduur. Het is een edge drive versnellingsbaktakel voor
cement slijpen en kolen slijpen. De grote versnellingsbaklift neemt de structuur van eenfase aan
versnellingsbaklift met speciaal dun oliestation. De tandwieltakel is allemaal gemaakt van een hoogwaardige koolstofarme legering
staal en gecarburiseerd en geblust. Tandoppervlakslijpen, hoge precisie, grote uitvoering
capaciteit; stabiele transmissie, laag geluidsniveau, lange levensduur, klein formaat, licht gewicht en ga zo maar door.
Gezien de installatievoorwaarden op locatie, kan de gesplitste afdekstructuur worden overgenomen
het einddeksel, dat gunstig is voor de gastheer om de afdichting te vervangen wanneer de koppeling is gekoppeld.
Het lichaam van de versnellingsbaklift (JDX grote versnellingsbaklift) of het onderlichaam (MBY grote versnellingsbaklift) is
uitgerust met hijsgaten voor het heffen of transporteren van de versnellingsbaklift. Tandwielas deel van grote versnellingsbaklift De versnellingsbaklift van de versnellingsbaklift wordt onderworpen aan een carburerende en hardingsbehandeling en de tand
oppervlak is geslepen en de versnellingsnauwkeurigheid bereikt 6 (GB / T10095). Vanwege de high
In combinatie met de kwaliteit, wordt het geluidsniveau van de versnellingsbaklift verlaagd en is de versnellingsbaklift gegarandeerd
om betrouwbaar te werken. Het tandwiel en de as zijn gekoppeld met behulp van een sleutel en een perspassing. Deze
koppelingsmethode maakt betrouwbare overdracht van koppel mogelijk.
Smering van JDX-transmissie met grote versnellingsbak Geforceerde smering door een dun oliesmeerstation
L-CKD zware industriële tandwielolie wordt gebruikt in het dunne oliestation. (Gerelateerde links: What Lubricat
smering en koeling van de transmissie van de versnellingsbak Gebruikt) De nominale diameter van de brandstof
toevoerleiding aangesloten op de tandwieltakel en het dunne oliestation is: XYZ125 heeft een diameter van 40,
XYZ63 en XYZ40 hebben een diameter van 32 en XYZ25 heeft een diameter van 25. De olie in het tandwiel
olie en alle bijbehorende brandstoftanks en leidingen en pompen worden voorverwarmd tot 10 ° C voor de versnelling
eenheid is gestart. Nadat de circulerende smering van de tandwielkast de normale werktemperatuur heeft bereikt,
de druk van de smeerolie moet tussen 0.15 en 03 MPa liggen. Het oliepeil heeft er twee
gegraveerde lijnen, die respectievelijk de lagere en hogere olieniveaus van het dunne oliestation aangeven,
en het wordt aanbevolen om een hoog oliepeil te bereiken bij het vullen van de olie. Controleer het oliepeil na de
grote versnellingsbaklift stopt met draaien en de olie koelt af. Onder alle omstandigheden het oliepeil
mag niet lager zijn dan de positie van de onderste markering van de oliemarkering!
Lagers voor JDX-tandwieltakelassen: alle assen zijn gemonteerd in wentellagers Grote tandwielasafdichting: radiale labyrintafdichtingen en koolstofvezelafdichtingen op de asuitgang van de geharde tandwieltakel
voorkomen dat er smeermiddel uit de versnellingsbaklift lekt of dat er geen vuil in de versnellingsbaklift komt
Algemene installatie-instructies voor grote tandwieltakel: de tandwieltakel moet door een vakman worden geïnstalleerd.
De schade veroorzaakt door onjuiste installatie valt niet binnen het bereik van "drie garanties" van de
Product. De tandwieltakel moet worden beschermd tegen direct zonlicht. Als het in de open lucht wordt gebruikt, moet het wel
zijn uitgerust met overeenkomstige beschermende maatregelen, zoals beschermkap en plafond. De
het hefvermogen van de hijsapparatuur moet voldoende zijn voor de installatiewerkzaamheden.
Overzicht: Dit product is een geharde cilindrische tandwieltakel geproduceerd volgens de nationale norm
standaard JB / T8853-2001. Dit product wordt veel gebruikt in de metallurgie, mijnbouw, hijswerk, transport,
cement, bouw, chemie, textiel, bedrukken en verven, farmaceutische en andere gebieden.

Het bereik van de versnellingsbaklift is als volgt: 1. De snelheid van de hogesnelheidsschacht is niet meer dan 1500 tpm. 2. De omtreksnelheid van de tandwielaandrijving is niet meer dan 20 m / s. 3. De werkomgevingstemperatuur is -40 ~ 45 graden Celsius. Als deze lager is dan 0 graden
Celsius, de smeerolie moet worden voorverwarmd tot boven 0 graden Celsius voordat u begint. De
versnellingsbaklift kan in zowel positieve als negatieve richtingen worden gebruikt.
Eerst de kenmerken: 1. Het tandwiel is gemaakt van zeer sterk koolstofarm gelegeerd staal door carbureren en blussen. De
hardheid van het tandoppervlak is tot HRC58-62. De tandwieltakel is geslepen
met hoge precisie en goed contact. 2. Hoge transmissie-efficiëntie: enkele fase is groter dan 96.5%, dubbele waarde is groter dan
93% en het derde niveau is groter dan 90%. 3. Soepele werking en laag geluidsniveau. 4. Klein formaat, lichtgewicht, lange levensduur en hoog draagvermogen. 5. Eenvoudig te demonteren en te installeren.
Ten tweede, het tandwieltakelmodel, specificaties en weergave: 1. Modellen zijn onder meer: ZDY eentraps cilindrische tandwieltakel, ZLY tweetraps cilindrische tandwieloverbrenging
versnellingsbaklift, ZSY drietraps cilindrische versnellingsbaklift, ZFY viertraps cilindrische versnellingsbaklift. 2. Specificaties zijn: Eentraps: 80, 100, 125, 160, 200, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560 Twee niveaus: 112, 125, 140, 160, 180, 200, 224, 250 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710 niveau 3: 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710 4, 180, 200, 225, 250, 280, 320, 360, 450, 500, 560, 630, 710

3. Voorbeeld van een representatiemethode: cilindrische versnellingsbaklift + lage snelheidscentrumafstand + nominale overbrengingsverhouding + montage
vorm + standaardnummer D geeft een enkele fase aan, L geeft twee fasen aan, S geeft drie fasen aan, F geeft vier fasen aan,
en Y staat voor een tandwiel met harde tanden 4. Stuurregelgeving: de takel van de snelheidstransmissie met terugloopblokkering kan slechts in één richting worden bediend.
De stuurregeling is: tegenover de uitgaande as loopt de uitgaande as met de klok mee als "S" en
linksom als "N".

status quo: momenteel het algemene technische niveau en het uitrustingsniveau van de binnenlandse metaalproducten
industrie heeft nog steeds een grote kloof in vergelijking met industriële ontwikkelde landen. De steunpilaar van
draadtrekmachines, hulpapparatuur, smeertechnologie, draadproductie en kwaliteit
van draadtrekmallen zijn nog steeds relatief achterwaarts. In het licht van de feitelijke situatie van China
metaalproducten industrie, het is onrealistisch om eenvoudig geavanceerde grootschalige, high-speed draad na te streven
tekenmachines; voor ontwerpers en fabrikanten van draadtrekmachines, de focus van
werk moet zijn op ontwerp, een draadtrekmachine met betrouwbare bediening, eenvoudige bediening en
onderhoud en hoge productie-efficiëntie.

Voordeel: om zich aan te passen aan de felle concurrentie op de markt en de binnenlandse metaalproducten beter te bedienen
industrie, verandert het ontwerp van het transmissiesysteem van de draadtrekmachine ook in de
transmissievorm van het tandwiel met harde tanden. De specifieke prestaties zijn dat de markt
heeft een krachtigere smalle v-combinatie van de combinatie van het geharde tandwiel aangenomen
versnellingsbakhijstoestel voor de draadtrekmachine, keurt het standaard versnellingsbakhijstoestel aangepast aan het algemeen goed
structuur van de draadtrekmachine, en combineert de versnellingsbaktakel effectief met de installatie
doos, de hoofdas en de haspel om een transmissiesysteem met draadtrekmachine A te vormen met een
hardtandwiel als hoofdtransmissie. Vergeleken met het secundaire omhullende wormwielpaar, het standaard geharde oppervlak
versnellingsbaklift heeft de volgende voordelen: 1. Hoge transmissie-efficiëntie en sterk draagvermogen; 2. De verhouding is flexibel en de combinatie is handig; 3, eenvoudig te installeren; 4. Redelijke kosten; 5, kan een modulair ontwerp bereiken; 6, trend enzovoort.
Het geharde tandwieltakel neemt schroefvormige tandwieloverbrenging aan. De efficiëntie van de gesloten versnelling
is 0.95-0.98. Het theoretische maximale zendvermogen is “50000kw; de snelheid v / (m / s) <=
130; voor het dubbele omhullende wormwiel, in het geval van hoge verwerkingsprecisie en goed
smering, de transmissie-efficiëntie kan alleen 0.95 bereiken, maar in het algemeen wormaandrijving, de
efficiëntie ligt over het algemeen in het bereik van 0.70-0.92. Vanwege warmtebeperking, de maximale overdracht
power Pi (kw) = 750, maar meestal "50 kw. Op dit moment, hoge snelheid, grote draadtrekmachines
zijn de mainstream van de markt geworden. De toepassing van krachtige motoren op groot formaat
draadtrekmachines komen vrij vaak voor. Het gebruik van tandwieloverbrengingen met harde tanden met een hoge
Efficiëntie van nsmission zal gebruikers een betere economie opleveren. Voordelen, goede marktverwachtingen.
Er is een proportioneel verband tussen de overbrengingsverhouding en het overgedragen vermogen, maar de
groter betekent de overbrengingsverhouding hoe groter de middenafstand tussen de versnellingsbaklift. De karakteristiek
van de grote draadtrekmachine is dat de draaddiameter groot is, de tekening
kracht is groot, en de benodigde trekkracht is groot, waardoor het dooslichaam ook is
groot. In het geval van dezelfde overbrengingsverhouding kan versnellingsoverbrenging het aantal versnellingen verhogen
fasen om de verwachte snelheidsverhouding te bereiken, maar de wormoverbrenging wordt beïnvloed door de installatie
vorm (het wormwiel kan alleen horizontaal worden geïnstalleerd vanwege de smeringscondities). Alleen een
enorme kaststructuur kan worden gebruikt.
Of het nu gaat om een tandwieltakel van gehard oppervlak of een secundair omhullend wormwielpaar, geavanceerd
en redelijk ontwerp, uiterst nauwkeurige productie, assemblage en uitgebreide prestaties
Bij het testen is de juiste montage de belangrijke garantie voor een lange levensduur, veilig en betrouwbaar
bediening van de versnellingsbak. Koppeling. Wat de huidige situatie betreft, de installatie van
het secundaire omhullende wormwielpaar wordt hoofdzakelijk geassembleerd door het montagepersoneel van onze
fabriek naar de kast ontworpen door de ontwerper. De meeslepende kwaliteit van het wormwiel is voornamelijk
bepaald door de ervaring en kwaliteit van het montagepersoneel, wat de worm beïnvloedt
uitrusting. De menselijke factor van de levensduur is prominenter. Het gebruik van geharde versnellingsbaklift
heeft niet het probleem van tandwielmontage. De overwegingen bij de installatie liggen vooral in de
ontwerpfase, zoals: hoe de positionering te centreren, hoe de interferentie van de olie te voorkomen
pompslangen, hoe de installatiegrootte van het rek te waarborgen, enz. De componenten kunnen zijn
geïnstalleerd. Qua gemak van installatie heeft de tandwieltakel van gehard oppervlak een
ongeëvenaard voordeel.
De kosten van een product worden beïnvloed door vele factoren, waaronder: productiekosten, de prijs van
gekochte onderdelen, verkoopkosten en servicekosten na verkoop. Het ontwerp en de fabricage
kosten maken een aanzienlijk deel uit, wat niet te betwisten is. Hoe product te optimaliseren
ontwerp en verlaging van de productiekosten is een belangrijke overweging om het concurrentievermogen te verbeteren
van ondernemingen. Neem een bepaald type lineaire draadtrekmachine als voorbeeld, de aankoop
prijs van het secundaire omhullende wormwielpaar met een zendvermogen van 37Kw is ongeveer
14,000 yuan (exclusief de reductiekast), en de prijs van dezelfde reductiekast is
ongeveer 12,000 yuan.

Aangezien het materiaal van de wormtakel van een tandwiel tinbrons is, is het te verwachten dat dit als de prijzen van
internationale en binnenlandse non-ferrometalen stijgen, zal de prijs betaald door het wormwiel
zeker stijgen.
Modulair ontwerp is geleidelijk de mainstream ontwerpmodus geworden, en het voordeel ligt erin
het gebruik van sommige gespecialiseerde producten op eigen producten om de productkwaliteit te verbeteren. modulaire
ontwerp is om enkele elementen van het product te combineren tot een subsysteem met specifieke functies.
Dit subsysteem wordt gebruikt als een universele module en andere productelementen om een nieuw te vormen
systeem en genereer meerdere soorten. Verschillende series producten met verschillende functies of de
dezelfde functies en verschillende uitvoeringen. Voor standaard geharde versnellingsbaklift, de installatie
afmetingen zijn hetzelfde binnen een bepaalde snelheidsverhouding, en het aantal haspels kan worden verhoogd
of verlaagd door het aantal haspels of hetzelfde aan te passen aan dezelfde haspelspecificatie. De
machinesnelheidverhouding voldoet aan de verschillende procesbehoeften van de gebruiker. Dit maakt het mogelijk om te nemen
voordeel van de bewezen technologie van de fabrikant van de versnellingsbaktakel en om te voldoen aan de gebruikersbehoeften in een
kortere productiecyclus, wat met name effectief is bij het verkorten van het ontwerp en de productie
fiets.
Met de ontwikkeling van technologie en de toepassing van computers, de berekening van uitrusting
tandvorm is steeds nauwkeuriger en de ontwikkeling van wereldtransmissietechnologie
heeft de neiging om een hard tandoppervlak aan te nemen. Volgens statistieken, het gebruik van het geharde oppervlak
versnellingsbaklift bevordert aanzienlijk het gewicht, miniaturisatie en kwaliteitsprestaties van de machine,
die de werksnelheid van de machine met één niveau verhoogt. In de toekomst zal een versnellingsbaklift zijn
ontwikkeld in de richting van zware belasting, hoge snelheid, hoge precisie en hoge efficiëntie, en
streven ernaar klein te zijn, licht in gewicht, lang in leven en economisch en betrouwbaar. De zware
belasting is consistent met de trend van de draadtrekmachine naar de walsdraad met grote diameter,
terwijl de hoge snelheid de eenheidscapaciteit van de draadtrekmachine kan verhogen, die
valt samen met de ontwikkelingstrend van de lineaire draadtrekmachine.

Bij de productie en toepassing van versnellingsbakliften, met de voortdurende ontwikkeling van de manufacturin
g-proces worden de prestaties van de versnellingsbaklift continu verbeterd. Gemeenschappelijke versnellingsmaterialen
zijn: medium koolstofstaal en medium carbon gelegeerd staal zoals: 45 staal, 40Cr, 35SiMn, gegoten
staal, gietijzer en andere materialen. Van vroege tandwielmaterialen van koolstofstaal tot geharde kisten
staal voor verschillende complexe processen.
In het ontwerp van de tandwieloverbrenging, met name de gesloten transmissie, zoals het ontwerp
van de versnelling niet volledig rekening houdt met de hardheid van de versnelling, zal een grote impact hebben op de
prestaties van het transmissiesysteem. Zoals veelvoorkomende tandwieluitval: putjes in het tandoppervlak,
root vermoeidheid fractuur, etc., zijn gerelateerd aan versnelling hardheid en versnelling kwaliteit.
Het verschil tussen harde en zachte tandoppervlakken in gehard tandwieltakel en verzacht
versnellingsbaklift:
Eén: tandwieloverbrenging met zachte tandoppervlakken (tandoppervlakhardheid ≤350 HBS), ten minste één van
de tandwieltakel is een zacht tandoppervlak, dat vaak wordt gebruikt in het algemeen gemiddelde en lage snelheid
versnellingsbakken met minder precieze eisen.
Twee: tandwieloverbrenging met harde tanden (hardheid van het tandoppervlak> 350 HBS), beide tandwieltakel zijn hard
tand oppervlakken. Het wordt vaak gebruikt in tandwieloverbrengingen met een sterk draagvermogen en klein
volume.

Prestatiekenmerken: 1. De tandwieltakel is gemaakt van hoogwaardig gelegeerd staal door carbureren en afschrikken, en de tand
oppervlaktehardheid is 54-62HRC. 2. Klein formaat, lichtgewicht, hoge precisie, groot draagvermogen, hoog rendement, lange levensduur, hoog
betrouwbaarheid, stabiele transmissie en laag geluidsniveau. 3. De belangrijkste parameters zoals middenafstand en nominale overbrengingsverhouding zijn geoptimaliseerd,
en de hoofdonderdelen en onderdelen zijn uitwisselbaar. 4. Gebruik in het algemeen oliepoolsmering, natuurlijke koeling, wanneer niet aan het thermische vermogen kan worden voldaan,
u kunt circulerende oliesmering of ventilator gebruiken. De koelspiraal wordt gekoeld.
Kenmerken van geharde tandwieltakel: (1) De middenafstand, de middenhoogte en de overbrengingsverhouding krijgen prioriteitsnummers. (2) De versnellingsparameters en structuur zijn geoptimaliseerd met behulp van een computer. (3) Het tandwiel is gemaakt van hoogwaardig, hoogwaardig koolstofarm gelegeerd staal voor het carbureren en
blussen. De hardheid van het tandoppervlak is hoog en de tandwielprecisie bereikt de internationale
standaardniveau 6. (4) Hoge transmissie-efficiëntie, laag geluidsniveau en de laadcapaciteit bereikten de wereld geavanceerd
niveau in de 1990s.
Voorzorgsmaatregelen installatie tandwieltakel met harde tanden: 1, kan worden gebruikt volgens de werkelijke behoeften van een verscheidenheid aan installatievormen, zes zijden kunnen
geïnstalleerd. 2, de installatie moet stevig en betrouwbaar zijn. 3. Het werkingsmechanisme van het krachtwerktuig en de versnellingsbaklift moet zorgvuldig worden uitgelijnd en de
fout mag niet groter zijn dan de toegestane compensatie van de gebruikte koppeling. 4, na de handmatige installatie, moet flexibel zijn, geen vastgelopen fenomeen.