English English
Versnellingsbak met dubbele snelheid en dubbele reductie

Versnellingsbak met dubbele snelheid en dubbele reductie

Enkele versnellingsbak met dubbele reductie, enkele versnellingsbak, 

Versnellingsbakken uit de P-serie verwijzen naar buitenlandse soortgelijke producten en nemen een nieuw ontwerp aan. De belangrijkste prestaties zijn als volgt: 1) Zeer modulair, met minder soorten meters en meer versnellingsbakspecificaties. 2) Het zendvermogen is groot en de bedrijfszekerheid is hoog.

Installatie formulier
Versnellingsbakken uit de P-serie zijn flexibel in installatie, horizontaal of verticaal, en kunnen in andere vormen worden geïnstalleerd volgens de vereisten van de gebruiker. Raadpleeg de fabriek. Levensduur Onder de voorwaarden van juiste selectie en normaal gebruik en onderhoud, is de levensduur van de belangrijkste onderdelen van de versnellingsbak (behalve de slijtdelen) over het algemeen niet minder dan 50,000 uur. De hoofdcomponenten van de geluidsoverbrenging zijn nauwkeurig bewerkt; het tandwielslijpproces maakt gebruik van geluidsarme trimtechnologie; de geluidsabsorberende kastconstructie is zorgvuldig samengesteld en getest, zodat het geluid van de versnellingsbak laag is.
Warmtedissipatieprestaties P-serie enkele versnellingsbak met dubbele reductie heeft goede warmteafvoerprestaties, voornamelijk weerspiegeld in: 1) hoge transmissie-efficiëntie van versnellingsbak 2) groter oppervlak van de behuizing tijdens ontwerp 3) grote ventilator en nieuw type afleidingsventilator, koelspiraal, oliekoeler en andere koelmethoden

versnellingsbak met enkele reductie

Planetaire enkele versnellingsbak dubbele reductie-installatie: 1. Wanneer de uitgaande as is uitgerust met een koppeling, poelie, tandwiel enz., Sla er dan niet tegen. Van toepassing zijn
het schroefgat aan het uiteinde van de uitgaande as, schroef de schroef in en druk de
koppelen; 2. Bij het installeren van de voetstuk single speed dubbele reductie versnellingsbak op basis van de installatie middellijn hoogte,
vlakheid en bijbehorende afmetingen van de aangesloten componenten moeten worden gekalibreerd. De
coaxialiteit van de gekalibreerde aandrijfas mag het toegestane bereik van de koppeling niet overschrijden; 3, de verticale enkele versnellingsbak met dubbele reductie kan onder elke hoek worden geïnstalleerd, let op het oliepeil en de ventilatie
positie.
Gebruik van planetaire versnellingsbakken met enkele snelheid en dubbele reductie: 1. Lees voor gebruik de handleiding van ons bedrijf. Let op om de stekker uit het stopcontact te halen
ademende plastic plug voordat u de machine start. De enkele versnellingsbak met dubbele reductie is gevuld met de
gespecificeerde smeerolie in de fabriek. Raadpleeg de instructies voor meer informatie. 2. De temperatuur van de werkomgeving van de versnellingsbak met dubbele snelheid en dubbele reductie is niet hoger dan 40 ° C en de
oppervlaktetemperatuur van het machinelichaam verwijst naar de handleiding; 3. De enkele versnellingsbak met dubbele reductie mag het nominale koppel niet overschrijden; 4. De enkele versnellingsbak met dubbele reductie is geschikt voor zowel vooruit als achteruit rijden; 5. Dit model is modulair opgebouwd en kan eenvoudig worden vervangen. De smeerolie zou moeten zijn
schoon gehouden in de versnellingsbak. Raadpleeg de instructiehandleiding voor de vervangingscyclus van
de smeerolie.
 

versnellingsbak met enkele reductie

Niet-standaard single speed dubbele reductie versnellingsbak geïntegreerd ontwerp, single speed dubbele reductie versnellingsbakmotor biedt een volledige set, handig en snel,
gebruiker kan worden gebruikt voor installatie, toepassing van meerdere velden, zeer flexibel gebruik. Apparatuur voor elektriciteitscentrales, metallurgische industrie, smeedmachines, petrochemie, mijnbouw
machines, hijswerktuigen, bouw, milieubescherming, kabel
industrie, voedselmachines, etc. worden meestal gebruikt.
Als een speciaal type familie van versnellingen met enkele versnelling en dubbele reductie, is de versnellingsbak met dubbele versnelling van gehard oppervlak gemaakt van hoge sterkte, lage
koolstoflegeringsstaal geblust door koolstof. Omdat de hardheid van het tandoppervlak extreem is
hoog en de precisie is extreem hoog, het wordt hard genoemd. Tandoppervlak enkele versnelling dubbele reductie versnellingsbak, de
combinatie is erg handig, de verhouding is ook erg flexibel, de kosten zijn ook redelijk, kunnen
worden gebruikt om grootschalige, niet-standaard planetaire fabrikanten van versnellingsbakken met dubbele versnelling te realiseren,
prestaties zijn veilig en betrouwbaar.
De middenafstand en de middenhoogte van de geharde versnellingsbak met dubbele versnelling met dubbele reductie zijn hoger dan de prioriteit
nummer van het prioriteitsnummer. De tandwielen zijn gemaakt van hoogwaardig koolstofarm gelegeerd staal.
De hardheid en versnellingsprecisie zijn zeer hoog en het harde tandoppervlak wordt vertraagd. De
machine's rotatie-efficiëntie is extreem hoog, het geluid is nog steeds erg klein, en de parameters
en de structuur van de uitrusting zijn geoptimaliseerd door de speciale ontwerper.
versnellingsbak met enkele reductie
Het woord van de planeet voor de planetaire versnellingsbak met dubbele versnelling met dubbele reductie is ontleend aan de versnellingsindeling. Sinds de versnelling van de
planetaire enkele versnellingsbak met dubbele reductie is de drie rondsels die rond de grote versnelling draaien, we noemen deze versnelling een plan
etary gear layout, dus we noemen dit de planetaire gear layout. De dubbele versnellingsbak met enkele versnelling is een planetaire versnellingsbak met dubbele versnelling en dubbele versnelling
Planetaire enkele versnellingsbak met dubbele reductie is verdeeld in twee hoofdtypen volgens de uitvoerrichting: recht type
en rechte hoek type, volgens de verbindingsmodus; ronde flensverbinding, vierkante flang
e verbinding, volgens uitvoermodus; gladde rechte as, rechte rechte as, sleutelgat
output Onder het uitgangspunt van het verzekeren van nauwkeurige transmissie, wordt het hoofdzakelijk gebruikt om de
toerental verhoogt koppel en vermindert het traagheidsmoment van de belasting / motor.
Heeft de volgende voordelen: 1. Gebaseerd op het modulaire ontwerpprincipe is een grotere versie van de enkele versnellingsbak met dubbele reductie ontworpen zonder
verhoging van het aantal interne componenten. 2. Geavanceerde eindige elementenanalyse stelt ons in staat klanten een robuustere kast te bieden
onder hetzelfde gewicht. 3. Het nieuwe computerondersteunde ontwerpsysteem combineert onze ervaring met ISO / DIN-normen.
Op basis van de toepassing van gepatenteerde versnellingsvormtechnologie kan het draagvermogen
perfect geoptimaliseerd zijn. 4. Gebaseerd op de nieuwe theorie van trillingen en lawaai, het geoptimaliseerde ontwerp in het tandprofiel en
de boxstructuur kan het geluid met 15% verminderen. 5. Het voorscheren van het spiraalvormige tandwiel en de wortelronding van het conische tandwiel kan
verbeter de wortelsterkte en verminder lawaai. 6. Geoptimaliseerde oliecirculatiecirculatie zorgt voor langdurige werking van de lagers.
Andere installatiemethoden kunnen naar wens worden geconfigureerd. Verschillende accessoires kunnen worden toegevoegd
de enkele versnellingsbak met dubbele reductie.
versnellingsbak met enkele reductie
1. Extra boutgaten kunnen worden gebruikt als transportsleuven of bevestigingslippen en kunnen ook worden gebruikt
om standaardonderdelen te beveiligen. 2. De nieuwe afdichtingsoplossing kan het risico op olievlekken aanzienlijk verminderen. De lekvrije afdichtingsstructuur
vermindert het onderhoud aanzienlijk. 3. Wanneer de site uit de doos moet zijn voor onderhoud, worden de schroefgaten bij het uitpakken op de
eindkap maken de eindkap gemakkelijk te demonteren. 4. Ontwerp met lange levensduur vermindert onderhoud op locatie. 5. De grote doos van de horizontale bak is handig voor het uitpakken van inspectie en ter plaatse
onderhoud.
Niet-standaard versnellingsbakinstallatie: op zichzelf staande behuizing van de hoofdkast, einddeksel, flens, uitgang
as en andere componenten kunnen op verschillende manieren worden gecombineerd om flensmontage te vormen,
hangende montage, hijsinstallatie, enz. De installatievorm laat de enkele versnelling met dubbele reductie schakelen
op dezelfde manier. Eenvoudig in gebruik: de uitgaande as en de verbindingsflens van de enkele versnellingsbak met dubbele reductie zijn conform
volgens de ISO-norm. De speciale versnellingsbak en koppelingsstructuur maken de installatie,
demontage en onderhoud van de site uiterst handig en betrouwbaar. Klein lichaam, hoog
robuustheid: 3D CAD grafisch ontwerp en CAD-optimalisatieontwerp plus sferoïdaal grafiet gegoten
ijzeren lichaam. De tanden en as van hoogwaardig gelegeerd staal maken de hele structuur kleiner en
robuuster.
versnellingsbak met enkele reductie
Het bedrijf houdt zich aan het kwaliteitsbeleid van "Quality First, Customer First". Door
continue technologische transformatie met een hoog uitgangspunt, zullen we wereldklasse introduceren
hoge precisie-apparatuur, een degelijk kwaliteitsborgingssysteem en after-sales service
netwerk, en bieden hoogwaardige producten en bevredigende diensten aan klanten. De hardheid
van de geharde tandwielen verwerkt door het bedrijf kan 4000mm bereiken, en de precisie is stabiel
tot 5, tot 3-niveaus. In de high-speed box-serie die is vervaardigd, het maximale vermogen
is 58,000 kW en de maximale snelheid is 63,000 tpm. Het bedrijf introduceerde een complete set van
computergestuurde warmtebehandelingsapparatuur en testapparatuur uit Duitsland, dat kan
blussen, carbureren, blussen, nitreren, hoogfrequent blussen en metallografisch uitvoeren
analyse van tandwielen en assen. De maximale diameter van de carburerende oven is tot 4000mm,
de diepte van de gecarburiseerde laag is tot 8mm en de hardheid van het tandoppervlak is tot HRC5
8 ~ 62.
versnellingsbak met enkele reductie
De lagers van de transmissiedelen zijn alle binnenlandse beroemde merklagers of geïmporteerd
lagers en de afdichtingen zijn gemaakt van skeletoliekeerringen; de structuur van de luidspreker, de
groter oppervlak van de kast en de grote ventilator; de temperatuurstijging en het geluid van de
hele machine zijn verminderd, en de bedrijfszekerheid is verbeterd. De transmissie
vermogen is toegenomen. Parallelle as, orthogonale as, verticale en horizontale universele doos kunnen zijn
realiseerde. De invoermodus omvat flens voor motorkoppeling en asinvoer; de uitgaande as kan
worden uitgevoerd op rechte hoek of horizontaal niveau, en massieve as en holle as en flensuitgang
as zijn beschikbaar. . De versnellingsbak kan voldoen aan de installatievereisten van een kleine ruimte, en
kan ook worden geleverd volgens de eisen van de klant. Het volume is 1 / 2 kleiner dan het
tandwiel met dubbele tandreductie met dubbele snelheid, het gewicht wordt gehalveerd, de levensduur wordt met 3 ~ 4 keer verhoogd, en
het draagvermogen wordt 8 ~ 10 maal verhoogd. Op grote schaal gebruikt in bedrukking en verpakking
machines, driedimensionale garage-uitrusting, machines voor milieubescherming,
transportmiddelen, chemische apparatuur, metallurgische mijnbouwapparatuur, staalkracht
apparatuur, mengapparatuur, wegenbouwmachines, suikerindustrie, windenergie,
roltrap liftaandrijving, schip veld, licht High-power, high-speed ratio, high-koppel toepassingen
zoals industriële velden, papierproductie, metallurgische industrie, rioolwaterzuivering, bouwen
materiaalindustrie, hijswerktuigen, transportbanden en assemblagelijnen. Het heeft een goede prijs
prestaties en is bevorderlijk voor de huishoudelijke apparatuur.
     

versnellingsbak met enkele reductie

Professionele productie en diverse series coaxiale versnellingsbakken met dubbele reductie, F-serie tandwiel met parallelle assen
enkele versnelling dubbele reductiekast, K-serie spiraalvormige kegeltand enkele versnelling dubbele reductiekast, S-serie spiraalvormige versnelling - worm enkele snelheid dubbele reductiekast T-serie
stuurhuis, HB-serie high power single speed dubbele reductie versnellingsbak, P-serie planetaire single speed dubbele reductie versnellingsbak en ondernemen
niet-standaard single speed dubbele reductie versnellingsbak om verwerking in kaart te brengen, batch-prijs gunstig
Producteigenschappen: De nieuwe tandwielkast met hoog vermogen heeft een groot koppelbereik en is modulair opgebouwd.
Het kan horizontaal of verticaal worden geïnstalleerd. Massieve assen, holle bakstenen en krimpschijf hol
schachten zijn gebleken. Breed toepassingsbereik, hoogwaardig, hoogwaardig, gelegeerd staalcarbureren
en blussen, met hilarische duurzame tandwielen en een hoge toelaatbare axiale, radiale belasting, weinig werkend
lawaai, hoge betrouwbaarheid, compacte structuur en ga zo maar door. Model specificaties: WH1..3, 5, 7, 9, 11, 13, 15, 17, 19 WH2..4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24 WH25..26, 3, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23 WH24..25 WB26..4, 7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20,21,22,23,24,25,26, 2, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 14, 15 WB16..17, 18, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20 21 WB22..23, 24, 25, 26, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20

Veelvoorkomende fouten van servo-versnellingsbakken met dubbele reductie: 1. Lagerschade: gerelateerd aan het lagerassemblageproces. Bij het vervangen van tandwielen en wormen
tandwielen, probeer originele onderdelen te gebruiken en in paren te vervangen, en let op tolerantie wanneer
montage van de uitgaande as; 2, het overbrengingsapparaat is niet gefixeerd: slijtage of beschadiging van het wormwiel, slijtage of beschadiging van lagers
losse bouten, enz., niet-standaard planetaire enkele versnellingsbak met dubbele reductie, vaste transmissie, niet-standaard planetair
enkele versnelling dubbele reductie versnellingsbak fabriek, vervang het wormwiel, vervang het lager, draai de bout vast, verwijder Vreemd
materie en ververs het smeermiddel.
1. De versnellingsbak met dubbele snelheid en dubbele reductie wordt meestal gebruikt voor transmissiesystemen met lage snelheid en hoge koppel.
De motor, verbrandingsmotor of ander hogesnelheidvermogen wordt via de
tandwielen op de ingaande as van de enkele versnellingsbak met dubbele reductie om de grote tandwielen op de uitgaande as te bereiken
het doel van vertraging. Gewone versnellingsbakken met enkele snelheid en dubbele reductie hebben ook verschillende paren identieke versnellingen
bereik het gewenste vertragingseffect, de verhouding van het aantal tanden van groot en klein
versnellingen is de overbrengingsverhouding. 2. Classificatie versnellingsbak met dubbele snelheid en dubbele reductie is een relatief nauwkeurige machine. Het doel is om de snelheid te verminderen en
verhoog het koppel. Het heeft een grote verscheidenheid aan modellen, verschillende modellen en verschillende soorten
toepassingen. Er zijn veel soorten versnellingsbakken met enkele snelheid en dubbele reductie. Volgens het transmissietype kunnen ze dat zijn
onderverdeeld in versnellingsbakken met enkele versnelling, dubbele reductie, versnellingsbakken met enkele snelheid, dubbele versnelling en planetaire versnellingsbakken met dubbele versnelling, enkele versnelling. Volgens de
verschillende aandrijvingsfasen, ze kunnen worden onderverdeeld in eentraps- en meertraps single speed dubbele reductiekastreductoren. volgens
naar de tandwielvorm kunnen ze worden onderverdeeld in cilindrische tandwielen. , schuine versnellingsbak met dubbele versnelling en dubbele reductie en
kegel-cilindrische versnellingsbak met dubbele reductie met enkele snelheid; volgens de transmissie regeling kan worden onderverdeeld in
uitbreiding, gesplitste en coaxiale enkele versnellingsbak met dubbele reductie. 3. Kenmerken Het belangrijkste kenmerk van de wormversnellingsbak met dubbele versnelling met dubbele reductie is dat deze een omgekeerde zelfblokkering heeft
functie en kan een grote reductieverhouding hebben. De ingaande as en de uitgaande as zijn niet ingeschakeld
dezelfde as, noch op hetzelfde vlak. Het volume is echter over het algemeen groot, de transmissie
efficiëntie is niet hoog en de nauwkeurigheid is niet hoog. Harmonische aandrijving van harmonische enkele versnellingsbak met dubbele reductie is
flexibel
versnellingsbak met enkele reductie
De bestuurbare elastische vervorming van het versnellingselement met dubbele reductie met enkele snelheid brengt de beweging en de beweging over
vermogen, en het volume is klein en de precisie is hoog, maar het nadeel is dat de
flexibel wiel heeft een beperkte levensduur, is niet bestand tegen schokken en de stijfheid is slecht vergeleken
met de metalen delen. De invoersnelheid kan niet te hoog zijn. De planetaire enkele versnellingsbak met dubbele reductie heeft de
voordelen van compacte structuur, kleine retourvrijheid, hoge precisie, lange levensduur en
groot nominaal uitgangskoppel. Maar de prijs is iets duurder. De enkele versnellingsbak met dubbele reductie heeft de
kenmerken van kleine afmetingen en groot transmissiekoppel. De enkele versnellingsbak met dubbele reductie is ontworpen en
vervaardigd op basis van het modulaire combinatiesysteem. Er zijn veel motor
combinaties, installatievormen en structurele schema's. De overbrengingsverhouding is fijn beoordeeld
om te voldoen aan verschillende arbeidsomstandigheden en om elektromechanische integratie te realiseren. De versnelling
enkele versnellingsbak met dubbele reductie heeft een hoge transmissie-efficiëntie, een laag energieverbruik en superieure prestaties.
De cycloïde pinwheel single speed dubbele reductie versnellingsbak is een transmissietype dat het principe van cycloïde pin aanneemt
gear meshing planetaire transmissie. Het is een ideaal transmissieapparaat met veel voordelen,
brede toepassing en vooruit en achteruit bediening.
De enkele versnellingsbak met dubbele reductie speelt een rol bij het afstemmen van de snelheid en het overbrengen van koppel tussen de prime
verhuizer en de werkende machine of de actuator. De enkele versnellingsbak met dubbele reductie is een relatief nauwkeurige machine.
Het doel van het gebruik van de enkele versnellingsbak met dubbele reductie is om de snelheid te verlagen en het koppel te verhogen. Volgens
de verschillende versnellingsfasen, het kan worden onderverdeeld in eentraps en meertraps enkele versnellingen dubbele reductie versnellingsbakken;
volgens de vorm van het tandwiel, kan het worden onderverdeeld in cilindrische versnellingsbakken met enkele versnelling, dubbele afschuining
enkele versnelling dubbele reductiekast en conisch-cilindrische geleider enkele snelheid dubbele reductiekast; Verdeeld in uitbreiding, gesplitst en hetzelfde
as enkele versnellingsbak met dubbele reductie. De enkele versnellingsbak met dubbele reductie is een apart onderdeel dat bestaat uit een versnellingsoverbrenging, een worm
aandrijving, en een wormwielaandrijving ingesloten in een stijve behuizing, en wordt vaak gebruikt als een reductie
transmissie tussen de aandrijfmotor en de werkmachine. De functie van het matchen van de
rotatiesnelheid en overbrengingskoppel tussen de aandrijfmotor en de werkende machine
of de actuator wordt veel gebruikt in moderne machines.

versnellingsbak met enkele reductie

Producttype en kenmerken: De aandrijving van de staalkabeltractietransportband neemt het type NGW aan
niet-standaard planetaire enkele versnellingsbak met dubbele reductie, die de kenmerken heeft van klein formaat, licht van gewicht,
stabiele werking, hoog rendement en laag geluidsniveau. Dit type planetaire versnellingsbak met dubbele versnelling met dubbele reductie maakt gebruik van een zon
versnelling om te drijven. Wanneer de enkele versnellingsbak met dubbele reductie werkt, zijn de carrosserie, de behuizing, de interne versnelling, enz
gemaakt. Het koppel wordt ingevoerd vanuit de hogesnelheidsschacht, vertraagd door de interne versnelling, en
uiteindelijk uitgevoerd naar de stalen tractieband transportband door de lage snelheid as.
NGW type niet-standaard planetaire single speed dubbele reductie versnellingsbak specifieke modellen: K136P, K137P, K143P, K144P,
K147P, K150P, K240P, K241P, K242P, K247P Producttype en kenmerken: De stalen kabel
tractie transportbandaandrijving keurt NGW type niet-standaard planetaire single speed dubbele reductie versnellingsbak, die heeft
kenmerken van klein formaat, lichtgewicht, stabiele werking, hoge efficiëntie en laag geluidsniveau. Deze
type planetaire single speed dubbele reductie versnellingsbak gebruikt een zonnewiel om te drijven. Wanneer de enkele versnellingsbak met dubbele reductie werkt,
de behuizing, het interne tandwiel, enz. zijn bevestigd. Het koppel wordt ingevoerd vanuit de hogesnelheidsschacht,
vertraagd door de interne versnelling, en uiteindelijk uitgevoerd naar de stalen touw tractie transportband door
de lage snelheid as.

Werkomstandigheden: 1. De maximale snelheid van de ingaande as is niet meer dan 1500r / min; 2. De werkomgevingstemperatuur van de enkele versnellingsbak met dubbele reductie is -40 tot + 45 ° C. Als het werkt
omgevingstemperatuur lager is dan 0 ° C, de smeerolie moet worden verwarmd tot boven 0 ° C
voordat u de apparatuur start. 3. De versnellingsbak met dubbele snelheid en dubbele reductie kan in beide richtingen werken.
Constructietype en werkingsprincipe: Uit het constructiediagram blijkt dat het koppel van de motor wordt ingevoerd vanuit de hoge
snelheidsschacht, en wordt via de zwevende tandhuls overgebracht naar het hoge snelheid zonnewiel. De
zonnewiel grijpt in met het planeetwiel en het planetaire wiel grijpt in met de binnenring
versnelling tegelijkertijd. Omdat het binnenste tandwiel is bevestigd aan het lichaam, het planetaire wiel
produceert een gecombineerde beweging die zowel om zijn eigen as als om de as van de zon roteert
uitrusting. Op dit moment wordt het koppel dat naar het planetaire tandwiel wordt overgedragen, overgedragen naar het planetaire
as vanwege zijn revolutie, en dan brengt de planetaire as het koppel over op de planeet
vast daaraan gekoppeld, en brengt vervolgens het koppel over op de binnenste tandwielplaat en de
drijvende tand mouw. Zonnewiel met lage snelheid. Lage snelheid koppeloverdracht van het zonnewiel
naar de lage snelheidsas is hetzelfde als de hoge snelheidsfase.
versnellingsbak met enkele reductie
Industriële kenmerken van de HB-serie standaard: 1. H, B high-power single speed dubbele reductie versnellingsbak neemt universeel ontwerpschema, dat kan worden veranderd in
branchespecifieke versnellingsbak volgens klantvereisten. 2. Bereik parallelle assen, orthogonale assen, verticale en horizontale universele kasten,
met minder soorten componenten en verhoogde specificaties. 3. Vaststelling van de structuur van het lichaam van de zuigkast, het grote kastoppervlak en de grote ventilator,
cilindrische versnelling en spiraalvormige kegeltandwiel nemen geavanceerd slijpproces om de temperatuur te verbeteren
stijging, geluidsreductie en betrouwbaarheid van de hele machine. De kracht is toegenomen. 4. Invoermethode: motor koppelingsflens, asinvoer. 5. Uitgangsmodus: massieve as met platte sleutel, holle as met platte sleutel, holle as met expansie
schijf, holle as met spline-koppeling, massieve as met spline-koppeling en massieve as met flens
koppelen. 6. Installatiemethode: horizontaal, verticaal, zwenkbasis, torsiearm. 7. Producten uit de H- en B-serie hebben 3 ~ 26-typespecificaties, het aantal reductietransmissies
stages is 1 ~ 4 en de snelheidsverhouding is 1.25 ~ 450; en de combinatie van R-, K- en S-series van onze
fabriek krijgt een grotere snelheidsverhouding.
technische parameter: 1. Snelheidsverhoudingsbereik 1.25-450 2. Koppelbereik 2.6-90KN 3. Vermogensbereik 4-5000KW

Gealigneerd spiraalvormig tandwielreductiemiddel

Helical versnelling, Helical Gear Motors

Motorreductor te koop

Kegeltandwiel, Kegeltandwielmotor, Spiraalvormig tandwiel, Spiraalvormige tandwielmotoren, Spiraalvormig conisch tandwiel, Spiraalvormig kegeltandwielmotor

Offset reductiemotor

Helical versnelling, Helical Gear Motors

Spiraalvormige wormwielmotor naaien

Spiraalvormig tandwiel, tandwielmotoren, wormwiel, wormwielmotor

Cycloïdale aandrijving

Cycloïdale versnelling, Cycloïdale reductiemotor

Soorten elektrische motoren

AC-motor, inductiemotor

Mechanische aandrijving met variabele snelheid

Cycloïdale versnelling, Cycloïdale reductiemotor, Spiraalvormige tandwieloverbrenging, Planetaire versnelling, Planetaire reductiemotor, Spiraalvormige conische reductiemotor, Wormwiel, Wormwielmotoren

Soorten versnellingsbak met afbeeldingen

Kegeltandwiel, Spiraalvormig tandwiel, Spiraalvormig kegeltandwiel

Elektromotor en versnellingsbakcombinatie

Cycloïdale versnelling, Cycloïdale reductiemotor

Sumitomo type cyclo

Cycloïdale versnelling, Cycloïdale reductiemotor

Reductiekast voor elektrische motor

Kegeltandwiel, schuin tandwiel

Skew Bevel-versnellingsbak

Kegeltandwiel, Spiraalvormig kegeltandwiel
     

Datum

06 september 2019

Tags

Spooruitrusting

 Fabrikant van motorreductoren en elektrische motoren

De beste service van onze transmissie-expert naar uw inbox rechtstreeks.

Contact

Yantai Bonway Fabrikant Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Alle rechten voorbehouden.