Yantai Bonway Manufacturer

Membraan koppeling

Meerdere groepen membranen (dunne roestvrijstalen platen) worden afwisselend met bouten verbonden met de twee helften van de koppeling. Elke groep diafragma's bestaat uit verschillende delen. De diafragma's zijn onderverdeeld in drijfstangtype en verschillende vorm van het hele stuktype. De membraankoppeling berust op de elastische vervorming van het membraan om de relatieve verplaatsing van de verbonden twee assen te compenseren. De membraankoppeling is een hoogwaardige flexibele koppeling met sterke metalen componenten. De membraankoppeling vereist geen smering en heeft een compacte structuur, een hoge sterkte en een lange levensduur. Geen rotatiespleet, niet beïnvloed door temperatuur en olievervuiling, met zuurbestendigheid, alkalibestendigheid en corrosiebestendigheid, geschikt voor hoge temperaturen, hoge snelheden en corrosieve gemiddelde bedrijfsomstandigheden.

Belangrijkste kenmerken:
De membraankoppeling kan de axiale, radiale en hoekafwijkingen tussen de aandrijfmachine en de aangedreven machine als gevolg van fabricagefouten, installatiefouten, lastdragende vervormingen en de effecten van temperatuurstijgingsveranderingen compenseren. De membraankoppeling is een flexibele koppeling met een metalen elastisch element. Het vertrouwt op het metalen koppelingsmembraan om de hoofd- en aangedreven machines te verbinden om koppel over te brengen. Het heeft de voordelen van elastische vibratiereductie, geen lawaai en geen smering. Het is de vervangende tand van vandaag. Ideaal product voor typekoppeling en algemene koppeling.
De belangrijkste kenmerken van de membraankoppeling:
1. Het vermogen om de verkeerde uitlijning van de twee assen te compenseren is sterk. In vergelijking met de tandwielkoppeling kan de hoekverplaatsing worden verdubbeld, de reactiekracht is klein tijdens de radiale verplaatsing, de flexibiliteit is groot en bepaalde axiale, radiale en hoekige richtingen zijn toegestaan. Verplaatsing.
2. Het heeft duidelijke schokabsorptie, geen lawaai en geen slijtage.
3. Aanpassen aan hoge temperaturen (-80 + 300) en werken in ruwe omgevingen, en kan veilig werken onder schokken en trillingen.
4. Hoge transmissie-efficiëntie, tot 99.86%. Vooral geschikt voor gemiddelde, hoge snelheid en hoge krachtoverbrenging.
5. Eenvoudige structuur, lichtgewicht, klein formaat, gemakkelijke montage en demontage. Het kan worden gemonteerd en gedemonteerd zonder de machine te verplaatsen (zie het type met tussenas) en er is geen smering vereist.
6. Het kan de snelheid nauwkeurig overbrengen zonder slip, en kan worden gebruikt voor de transmissie van precisiemachines.

structuur:
De membraankoppeling is samengesteld uit minimaal één membraan en twee asbussen. Het diafragma is met een pen aan de huls bevestigd en maakt over het algemeen geen speling tussen het diafragma en de huls. Sommige fabrikanten leveren twee membranen, en andere bieden drie membranen, met een of twee stijve elementen in het midden, en de twee zijden zijn verbonden met de asbus. Het verschil tussen de enkelvoudige membraankoppeling en de dubbele membraankoppeling is de mogelijkheid om met verschillende afwijkingen om te gaan. Gezien de complexe buiging van het membraan is de enkelvoudige membraankoppeling niet geschikt voor excentriciteit. De dubbele membraankoppeling kan tegelijkertijd in verschillende richtingen buigen om excentriciteit te compenseren.

kiezen
De juiste keuze van membraankoppeling:
1. De membraankoppeling bestaat uit minimaal één membraan en twee asbussen. Het diafragma is met een pen aan de huls bevestigd en zal in het algemeen niet losraken of speling veroorzaken tussen het diafragma en de huls. Sommige fabrikanten leveren twee membranen, en andere bieden drie membranen, met een of twee stijve elementen in het midden, en de twee zijden zijn verbonden met de asbus.
2. Het kenmerk van diafragmakoppeling is een beetje zoals balgkoppeling. In feite is de manier waarop de koppeling koppel overbrengt vergelijkbaar. Het diafragma zelf is erg dun, dus het is gemakkelijk te buigen wanneer de relatieve verplaatsingsbelasting wordt gegenereerd, zodat het bestand is tegen een afwijking tot 1.5 graden, terwijl het een lagere lagerbelasting in het servosysteem genereert.
3. Membraankoppelingen worden vaak gebruikt in servosystemen. Membranen hebben een goede koppelstijfheid, maar zijn iets inferieur aan balgkoppelingen.
4. Aan de andere kant is de membraankoppeling erg kwetsbaar en kan deze gemakkelijk worden beschadigd als deze tijdens gebruik verkeerd wordt gebruikt of niet correct wordt geïnstalleerd. Daarom is het zeer noodzakelijk ervoor te zorgen dat de afwijking binnen het tolerantiebereik van de normale werking van de koppeling valt.
5. Pas het model aan volgens de schachtdiameter:
De aanvankelijk geselecteerde koppelingsafmetingen van de lagerkoppeling, dat wil zeggen de asgatdiameter d en de asgatlengte L, moeten voldoen aan de eisen van de asdiameters van de aandrijvende en aangedreven uiteinden, anders moeten de koppelingsspecificaties worden aangepast aan de schachtdiameter d.
Het is een algemeen verschijnsel dat de asdiameters van de aangedreven en aangedreven uiteinden verschillen. Als het koppel en de snelheid hetzelfde zijn en de asdiameters van de aangedreven en aangedreven uiteinden verschillen, moet het koppelingsmodel worden geselecteerd op basis van de grotere asdiameter. In het nieuw ontworpen transmissiesysteem moeten de zeven typen asgat die zijn gespecificeerd in GBT3852 worden geselecteerd, en het J1-type asgat wordt aanbevolen om de veelzijdigheid en uitwisselbaarheid te verbeteren. De lengte van het asgat is in overeenstemming met de productnorm van de i-lagerkoppeling.

Oorzaak van abnormaal geluid:
1. De opening tussen de twee helften van de koppeling is te groot, waardoor het diafragma een grote axiale kracht krijgt en de geslagen gaten of bouten versleten zijn, wat een abnormaal geluid veroorzaakt;
2. Een te grote axiale afwijking of een te grote afbuigingshoek van de twee helften van de koppeling zal ook trillingen en abnormaal geluid veroorzaken tijdens de werking van de apparatuur;
3. Het verschil tussen de snelheid van het actieve uiteinde en het passieve uiteinde zal ook trillingen en abnormaal geluid veroorzaken wanneer de apparatuur draait;
4. De snelheidscodeschijf van de motor is defect, waardoor de snelheid van de motor hoog en laag is en de membraankoppeling abnormaal geluid maakt.

Installatie is belangrijk:
①. Producten met membranen hebben randen en kunnen verwondingen veroorzaken. De membraankoppeling wordt aanbevolen om dikke handschoenen te dragen bij het installeren.
②. Installeer een beschermhoes en andere apparaten rond de koppeling om de veiligheid te garanderen.
③. Wanneer de hartafwijking van de as tijdens de montage de toegestane waarde overschrijdt, kan de koppeling vervormd raken, met schade of een kortere levensduur tot gevolg.
④. De toelaatbare asafwijking van de koppeling omvat radiale, hoekige en axiale afwijking. Voer bij de installatie aanpassingen uit om ervoor te zorgen dat de asafwijking binnen het toegestane bereik van de bijbehorende productcatalogus valt.
⑤ Als er meerdere afwijkingen tegelijkertijd optreden, moet de bijbehorende toelaatbare waarde worden gehalveerd.
⑥. Om de levensduur van de koppeling te verlengen, wordt aanbevolen om de asafwijking binnen 1/3 van de toegestane waarde in te stellen.
⑦. Draai de schroeven vast na het inbrengen van de montage-as, anders wordt de koppeling vervormd. Gebruik voor het vastdraaien van de schroeven een momentsleutel, gebruik geen andere schroeven dan de accessoires voor de installatie.
⑧. Als u een abnormaal geluid hoort tijdens het gebruik, stop dan onmiddellijk met het gebruik en controleer afzonderlijk de nauwkeurigheid van de installatie, loszitten van de schroeven, enz. Het wordt aanbevolen om lijm op het buitenoppervlak van de schroef aan te brengen na installatie en debuggen om de beschermingsprestaties te verbeteren.

Installatie en demontage:
1. Veeg stof en vuil van het oppervlak van de installatieschacht schoon en breng een dunne laag motorolie of smeermiddel aan op de zijkant.
2. Reinig het binnenste gat van de Lingsi-koppeling en breng olie of smeermiddel aan.
3. plaats de Lingsi-koppeling in de montage-as; Als de diameter van het gat te krap is, pas dan op dat u de installatie niet met een hamer of hard metaal raakt.
4. Nadat de positionering is voltooid, gebruikt u eerst een momentsleutel (het voorgeschreven aanhaalmoment 1/4) om de schroeven voorzichtig in diagonale richting aan te draaien.
5. Verhoog de sterkte (1/2 van het gespecificeerde aanhaalmoment) en herhaal de vierde stap.
6. Draai het aanhaalmoment aan volgens het gespecificeerde aanhaalmoment.
7. Draai ten slotte de bevestigingsschroeven in omtreksrichting vast.
8.Ga bij het demonteren verder terwijl het apparaat volledig is gestopt; draai de borgschroeven beurtelings los.

Onderhoud:
1. Reinig voor de montage de kopvlakken van de twee assen en controleer of de sleutelgroeven op de kopvlakken passen;
2. Nadat de membraankoppeling is geïnstalleerd, moeten alle schroeven voor een shift worden gecontroleerd op normale werking. Als ze los blijken te zitten, moeten ze worden vastgedraaid. Herhaal dit meerdere keren om ervoor te zorgen dat ze niet losraken;
3. Om te voorkomen dat het membraan gaat vreten tijdens hoge snelheden, waardoor microscheuren en schade aan de boutgaten van het membraan ontstaat, kunnen vaste smeermiddelen zoals molybdeendisulfide tussen de membranen worden aangebracht of kan het oppervlak van het membraan worden gecoat. met anti-wrijvingslaagverwerking
4. De diafragmakoppeling moet langdurig gebruik van overbelasting en bedrijfsongevallen voorkomen;
5. Als de membraankoppeling in werking is, controleer dan of de membraankoppeling abnormaal is. Als er een afwijking optreedt, moet deze worden gerepareerd;
6. Membraankoppelingen moeten op verschillende plaatsen passende veiligheidsmaatregelen nemen die persoonlijke ongelukken en ongelukken met de apparatuur kunnen veroorzaken als gevolg van de werkende membraankoppeling.

Transmissiesysteem:
Transmissiesysteem met membraankoppelingsas: astransmissie bestaat meestal uit een of meer membraankoppelingen die de hoofd- en aangedreven as met elkaar verbinden om een ​​astransmissiesysteem te vormen om rotatie of beweging over te brengen. De membraankoppeling is voornamelijk te danken aan de asverbinding van de motor, het verloopstuk en de werkende machine. De vorm van het schachtgat, de verbindingsvorm en de grootte zijn voornamelijk afhankelijk van het type en de grootte van de aangesloten schacht. Het productontwerp is doorgaans gebaseerd op cilindrische en conische assen. Diepe internationale standaard ontwerpschacht, schachtdiepte standaard is voor schachtontwerp. Bepaal bij het structurele ontwerp en serieontwerp van verschillende vormen van metalen membraankoppelingen de assen van de metalen membraankoppelingen op basis van de grootte van het transmissiekoppel, de structuur van de membraankoppeling en de sterkte van de naaf. Gatenbereik (maximaal en minimaal asgat) en asgatlengte, elke specificatie heeft slechts één asgatlengte. In het buitenland hebben membraankoppelingsbedrijven de enige asgatlengte voor elke specificatie van membraankoppeling in de normen van verschillende membraankoppelingen. Vanwege de misleiding van GB / T3852 komt elke specificatie in de productnorm voor membraankoppelingen in mijn land overeen met een verscheidenheid aan asgatlengtes naarmate het asgat verandert. Bij het omzetten van buitenlandse membraankoppelingsnormen naar Chinese normen, met de toevoeging van verschillende asgatlengtes, lijkt membraankoppeling alleen dit de volledige omzetting te zijn.

Toepassingsgebieden:
Op grote schaal gebruikt in asoverbrenging van verschillende mechanische apparaten, zoals waterpompen (vooral krachtige, chemische pompen), ventilatoren, compressoren, hydraulische machines, aardoliemachines, drukmachines, textielmachines, chemische machines, mijnbouwmachines, metallurgische machines, luchtvaart (helikopters), maritieme high-speed krachtoverbrengingssystemen, stoomturbines, mechanische krachtoverbrengingssystemen van het zuigertype, rupsvoertuigen en high-speed, high-power mechanische transmissiesystemen van generatorsets worden vaak gebruikt in hogesnelheidstransmissiesystemen na dynamisch evenwicht.

Kenmerken en toepassing van JZM-membraankoppeling: vergeleken met flexibele koppelingen met metalen elastische elementen, heeft het de kenmerken van hoge mechanische sterkte, groot draagvermogen, licht van gewicht, kleine structuur, hoge transmissie-efficiëntie en transmissienauwkeurigheid en gemakkelijke montage en demontage. . Geschikt voor asoverbrenging met gemiddelde, hoge en grote koppel. In vergelijking met de koppeling van de trommelversnelling, heeft deze de kenmerken van geen relatieve glijden, geen smering, lange levensduur, geen geluid en een eenvoudige structuur. De membraankoppeling kan de tandwielkoppeling van de trommel gedeeltelijk vervangen. Wordt niet beïnvloed door temperatuur en olievervuiling. Het is bestand tegen zuur, alkali en corrosie. Het kan worden gebruikt in de werkomgeving van hoge temperatuur, lage temperatuur, olie, water en corrosieve media. De membraankoppeling is geschikt voor asoverbrenging van verschillende mechanische apparaten met weinig verandering in belasting. Het heeft een grote veelzijdigheid en wordt veel gebruikt in industrieel ontwikkelde landen. Het is een hoogwaardige flexibele koppeling en een uiterst nauwkeurige membraankoppeling die in mijn land veel wordt gebruikt. Kan worden gebruikt bij hoge snelheden. In vergelijking met de tandwielkoppeling heeft de membraankoppeling geen relatieve glijden, geen smering, afdichting, geen geluid, in principe geen onderhoud, handiger te vervaardigen en kan de tandwielkoppeling gedeeltelijk worden vervangen. Diafragmakoppelingen worden op grote schaal gebruikt in industrieel ontwikkelde landen in de wereld. In praktische toepassingen wordt over het algemeen het type tussenas gebruikt om de prestatie van de compensatie voor twee assen te verbeteren.