Yantai Bonway Manufacturer

Netkoppeling

Rasterkoppeling is een starre koppeling met micro-elasticiteit, geavanceerde structuur, grote koppeloverdracht, omgevingsbestendigheid en eenvoudige demontage en montage. Slangvormige veerkoppeling, zoals de naam al doet vermoeden, is het overbrengingselement een veer als een slangvormige veer, die torsie door de veer overbrengt. Het heeft superieure prestaties en brede toepassing. Deze netkoppeling is niet geschikt voor frequente start- en stopcondities. Roosterkoppelingen uit de T-serie zijn gebaseerd op Amerikaanse normen, met superieure prestaties, halfronde boogtanden, goede schokabsorptie en een lange levensduur. Kronkelige veerkoppelingen uit de JS-serie zijn binnenlandse normen en hun afmetingen en parameters zijn vergelijkbaar met de T-serie.Het verschil is dat het tandprofiel van de JS-serie een recht tandprofiel is, met een slecht schokabsorberend effect en een korte levensduur.

Het vertrouwt op kronkelige veren om koppel over te brengen. De kronkelige veerkoppeling is tegenwoordig de meest geavanceerde transmissiecomponent voor askoppelingen op het internationale mechanische gebied, en het is ook een zeer veelzijdige transmissiecomponent voor askoppelingen.
Er zijn negen soorten serpentineveerkoppelingen, namelijk JS-afdekking radiaal montagetype (basistype), JSB-afdekking axiaal montagetype, JSS dubbele flensverbindingstype, JSD enkele flensverbindingstype, SJS-verbinding midden As type, JSG hogesnelheidstype, JSZ wieltype met rem, JSP-type met remschijf, JSA-veiligheidstype, etc.

De slangveerkoppeling heeft een compacte structuur en een klein formaat, geschikt voor een transmissiesysteem met gemiddeld en hoog vermogen dat twee coaxiale lijnen verbindt. Het heeft schokabsorberende en dempende eigenschappen om de relatieve afwijking van de twee assen te compenseren. De werktemperatuur is -30 ℃ - + 150 ℃ en het overgedragen nominale koppel is 52-931000N.m. Over het algemeen is de toegestane verplaatsing van de twee assen 4-20 mm in axiale richting; 0.5-3 mm in radiale richting; hoekverplaatsing is 1 ° 15 '. Snake-veerkoppelingen worden veel gebruikt in verschillende industriële gebieden.

Koppelingsveer is ook bekend als kronkelige veer. Het torsiebereik van de slangveerkoppeling is 26-270000N.M.
Kenmerken slangveerkoppeling:
De kronkelige veer wordt gebruikt als het elastische element, dat niet alleen een sterke elasticiteit heeft, maar ook het transmissiekoppel van de kronkelige veerkoppeling aanzienlijk verbetert. Het wordt veel gebruikt in zware machines en algemene machines.
· Dit soort kronkelige veer met een speciaal proces heeft een lange levensduur
· Snake-veerkoppeling maakt hoge snelheden mogelijk en heeft een goede compensatie in axiale, radiale en hoekige richtingen
· Slangveerkoppeling is bestand tegen een groot koppel, geschikt voor zware machines en algemene machine-gelegenheden
· Een verscheidenheid aan asgatvormen: spiebaan, spiebaan, conisch gat, expansiebus

De slangveerkoppeling heeft een compacte structuur en een klein formaat, geschikt voor een transmissiesysteem met gemiddeld en hoog vermogen dat twee coaxiale lijnen verbindt. Het heeft schokabsorberende en dempende eigenschappen om de relatieve afwijking van de twee assen te compenseren. De werktemperatuur is -30 ℃ - + 150 ℃ en het overgedragen nominale koppel is 52-931000N.m. Over het algemeen is de toegestane verplaatsing van de twee assen 4-20 mm in axiale richting; 0.5-3 mm in radiale richting; hoekverplaatsing is 1 ° 15 '. Snake-veerkoppelingen worden veel gebruikt in verschillende industriële gebieden.

JS type Roosterkoppeling Kenmerken en toepassingen: Het is een structurele metalen elastische koppeling. Het vertrouwt op kronkelige veren om koppel over te brengen. De transmissiekarakteristieken en voordelen zijn als volgt:
1. Goede trillingsdemping en lange levensduur. De roosterkoppeling is axiaal ingebed in de twee helften met kronkelige veren voor meer dan 36%. Het kronkelige veerblad van het trapeziumvormige gedeelte is gemaakt van verenstaal, dat een strikte warmtebehandeling en verwerking heeft ondergaan. Het heeft goede mechanische eigenschappen, waardoor de levensduur van de koppeling veel langer is dan die van de niet-metalen elastische elementkoppeling (zoals elastische hulstift, nylon staafpenkoppeling) sterk verhoogd.
2. Het bereik van variabele dragende belasting is groot en de start is veilig. Het tandoppervlak van de twee halve koppelingen en het riet is gebogen. Wanneer het transmissiekoppel toeneemt, zal de veer vervormen langs het gebogen oppervlak van de tand om de twee halve koppelingen te maken. Het krachtpunt dat op het riet inwerkt, is dichtbij. Het contactpunt tussen het riet en het tandoppervlak, dat wil zeggen de verandering van het koppel, verandert met de grootte van het overgedragen koppel, en de transmissiekarakteristieken zijn variabele stijfheid. Daarom heeft het een grotere belastingsvariatie dan algemene elastische koppelingen. Uit de onderstaande figuur blijkt dat het dempende effect dat wordt geproduceerd door de overbrengingskracht wanneer het riet langs de tandboog vervormt, de veiligheid van de ondersteunende delen tot op zekere hoogte kan beschermen wanneer de machine wordt gestart of onder sterke stootbelasting.
3. Hoge transmissie-efficiëntie en betrouwbare werking. De transmissie-efficiëntie van de koppeling wordt bepaald op 99.47%, en de overbelastingscapaciteit op korte termijn is tweemaal het nominale koppel en de werking is veilig en betrouwbaar.
4. Smering met geringe geluidssterkte en goede. De behuizing van een aluminiumlegering beschermt de veer tegen weggooien tijdens het gebruik, en de behuizing is gevuld met boter, waardoor niet alleen de smering goed is, maar ook het geluid van het riet ineengrijping wordt geabsorbeerd door de boterdemping en geëlimineerd.
5. Eenvoudige structuur, gemakkelijke montage en demontage. De hele machine heeft weinig onderdelen, is klein van formaat en licht van gewicht. Het trapeziumvormige veerblad en de trapeziumvormige tandgroef zijn gemakkelijk en strak op elkaar afgestemd, zodat montage, demontage en onderhoud eenvoudiger zijn dan bij gewone koppelingen.
6. Een grotere inbouwafwijking is toegestaan. Doordat het veerblad en de tandboog in puntcontact staan, kan de koppeling meer flexibiliteit krijgen. Het kan worden geïnstalleerd om normaal te werken onder omstandigheden van tegelijkertijd radiale, hoekige en axiale afwijkingen.

JS netkoppeling
JS-type serpentine veerkoppeling is een soort metalen elastische koppeling met geavanceerde structuur. Het maakt gebruik van het kronkelige riet dat axiaal wordt ingebed in de tandgroeven van de twee helften van de koppeling om de verbinding tussen de krachtbron en de werkende machine te realiseren. Vanwege de speciale prestaties van het riet van de serpentinekoppeling, wordt dit grotendeels vermeden. Het resonantieverschijnsel van de werkende machine, de levensduur is veel langer dan de niet-metalen elastische elementkoppeling; het tandoppervlak waarmee het riet in contact komt, is boogvormig en de grootte van het contactoppervlak verandert met de grootte van het overgedragen koppel, zodat het een grotere belasting kan dragen. De hoeveelheid variatie wordt bepaald op 2 tot 3 keer het nominale koppel voor kortstondige overbelastingscapaciteit, met een transmissie-efficiëntie van 99.5%, veilige en betrouwbare werking; en de kronkelige veerkoppeling heeft een eenvoudige structuur, gemakkelijke montage en demontage, en maakt grotere installaties mogelijk Afwijking, geschikt voor impact steenkoolbreker, rotsbreker, krukas heen en weer gaande beweging, mijnbouw, zware machines, reductiemiddel, enz.

JSJ verbindende tussenas slangveerkoppeling
Productkenmerken van JSJ-type verbindende tussenas-koppeling:
1. Goede trillingsdemping en lange levensduur
2. Groot bereik van dragende variabele belasting, veilig starten
3. Hoge transmissie-efficiëntie en betrouwbare werking
4. Smering met geringe geluidssterkte en goede
5. Eenvoudige structuur, gemakkelijke montage en demontage
6. Grote inbouwafwijkingen zijn toegestaan.

Korte beschrijving:
De netkoppeling wordt ook wel de koppeling genoemd. Een mechanisch onderdeel dat wordt gebruikt om de aandrijfas en de aangedreven as stevig te verbinden in verschillende mechanismen om samen te roteren en beweging en koppel over te brengen. Soms wordt het ook gebruikt om assen en andere onderdelen (zoals tandwielen, poelies etc.) met elkaar te verbinden. Het is vaak samengesteld uit twee helften, die respectievelijk met een sleutel of een strakke passing zijn verbonden en aan de uiteinden van de twee assen zijn bevestigd, waarna de twee helften op de een of andere manier met elkaar zijn verbonden. De koppeling kan ook de afwijking tussen de twee assen compenseren als gevolg van onnauwkeurige fabricage en installatie, vervorming of thermische uitzetting tijdens het werk, enz. (Inclusief axiale afwijking, radiale afwijking, hoekafwijking of uitgebreide afwijking); En verlicht de impact en absorbeer trillingen.
De meeste veelgebruikte koppelingen zijn gestandaardiseerd of gestandaardiseerd. Onder normale omstandigheden is het alleen nodig om het type koppeling correct te selecteren en het type en de maat van de koppeling te bepalen. Indien nodig kan het draagvermogen van de kwetsbare schakels worden gecontroleerd en berekend; wanneer de rotatiesnelheid hoog is, moeten de middelpuntvliedende kracht van de buitenrand en de vervorming van het elastische element worden gecontroleerd, en de balanscontrole enzovoort.

selecteer:
Selectie van koppelingstype Bij het selecteren van een koppelingstype moeten de volgende punten in overweging worden genomen.
①De grootte en aard van het over te brengen koppel, de vereisten voor buffering en demping en of resonantie kan optreden.
②De relatieve verplaatsing van de as van de twee assen wordt veroorzaakt door fabricage- en montagefouten, asbelasting en vervorming door thermische uitzetting en relatieve beweging tussen componenten.
③ Toegestane afmetingen en installatiemethoden zijn de werkruimte die nodig is voor eenvoudige montage, afstelling en onderhoud. Voor grote koppelingen moet het mogelijk zijn om te demonteren en te monteren zonder axiale beweging van de as.
Daarnaast moet ook rekening worden gehouden met de werkomgeving, levensduur, smering, afdichting en economie, en vervolgens moet u de kenmerken van verschillende koppelingen raadplegen om een ​​geschikt koppelingstype te selecteren.

Types van:
Koppelingen kunnen worden onderverdeeld in twee categorieën: starre koppelingen en flexibele koppelingen.
Stijve koppelingen hebben niet de mogelijkheid om de relatieve verplaatsing van de twee assen op te vangen en te compenseren, waardoor een strikte uitlijning van de twee assen vereist is, maar dit type koppeling heeft een eenvoudige structuur, lage fabricagekosten en montage en demontage. Handig onderhoud kan een hoge neutraliteit van de twee assen, een groot transmissiekoppel en een brede toepassing garanderen. Veel gebruikt zijn flenskoppelingen, klemkoppelingen en klemkoppelingen.
Flexibele koppelingen kunnen worden onderverdeeld in flexibele koppelingen zonder elastische elementen en flexibele koppelingen met elastische elementen. Het eerste type kan alleen de relatieve verplaatsing van de twee assen compenseren, maar kan trillingen niet bufferen en verminderen. De meest voorkomende zijn glad. Blokkoppelingen, tandwielkoppelingen, universele koppelingen en kettingkoppelingen, enz .; het laatste type bevat elastische elementen, naast de mogelijkheid om de relatieve verplaatsing van de twee assen te compenseren, heeft het ook bufferende en dempende functies. Het overgebrachte koppel wordt echter beperkt door de sterkte van het elastische element en is doorgaans niet zo goed als de flexibele koppeling zonder elastische elementen. Veel gebruikt zijn elastische penkoppelingen, elastische penkoppelingen, pruimvormige koppelingen en bandkoppelingen. Koppelingen, slangveerkoppelingen en tongkoppelingen, etc.

De roosterkoppeling is een niet-metalen koppeling met een uitstekend ontwerp, die afhankelijk is van kronkelige veerplaten om koppel over te brengen. De trillingsdempende functie is goed, de gebruikstijd is lang, de belastingverandering is groot en de start is veilig; de transmissie-efficiëntie is hoog, de werking is betrouwbaar, het geluid is laag, de gladheid is goed, het ontwerp is eenvoudig, de montage en demontage zijn gemakkelijk en de grotere montagebias is toegestaan.

JSD enkele flens roosterkoppeling
JSD-type enkele flenskoppeling producteigenschappen: goede trillingsdemping, lange levensduur, groot variabel belastingsbereik, veilig starten, hoge transmissie-efficiëntie, betrouwbare werking, laag geluidsniveau, goede smering, eenvoudige structuur, eenvoudige montage en demontage, waardoor een grotere installatieafwijking mogelijk is .
Kenmerken:
1. Goede trillingsdemping en lange levensduur
2. Groot bereik van dragende variabele belasting, veilig starten
3. Hoge transmissie-efficiëntie en betrouwbare werking
4. Smering met geringe geluidssterkte en goede
5. Eenvoudige structuur, gemakkelijke montage en demontage
6. Grote inbouwafwijkingen zijn toegestaan

 De mobiliteit van de koppeling verwijst naar het vermogen om de relatieve verplaatsing van de twee roterende componenten te compenseren. Factoren zoals fabricage- en installatiefouten tussen de aangesloten componenten, temperatuurveranderingen tijdens bedrijf en vervorming van de belasting, enz., Stellen allemaal eisen aan draagbaarheid. De beweegbare prestatie compenseert of verlicht de extra belasting tussen assen, lagers, koppelingen en andere onderdelen veroorzaakt door de relatieve verplaatsing tussen de roterende componenten. Voor gelegenheden waarbij de belasting begint of de werkbelasting verandert, moet de koppeling elastische elementen hebben die een rol spelen bij het bufferen en dempen om de krachtbron en de werkende machine te beschermen tegen weinig of geen schade.