0.5 hp bidirectionele motoraansluiting reductiemotor prijs in india:
Onderhoudsmethode
Motoronderhoudsproces van professioneel motoronderhouds- en reparatiecentrum: reinigen van stator en rotor - vervangen van koolborstels of andere onderdelen - vacuümklasse F drukimpregnatie - drogen - dynamische balanskalibratie.
1. De werkomgeving moet altijd droog worden gehouden, het motoroppervlak moet schoon worden gehouden en de luchtinlaat mag niet worden belemmerd door stof, vezels, enz.
2. Wanneer de thermische beveiliging van de motor continu werkt, is het noodzakelijk om uit te zoeken of de fout van de motor of overbelasting is of dat de ingestelde waarde van het beveiligingsapparaat te laag is. De motor kan pas in bedrijf worden genomen nadat de storing is verholpen.
3. De motor moet tijdens bedrijf goed worden gesmeerd. Over het algemeen moet, wanneer de motor ongeveer 5000 uur draait, het smeervet worden aangevuld of vervangen. Wanneer het lager oververhit is of de smering tijdens het gebruik verslechtert, moet de hydraulische druk het smeervet op tijd vervangen. Verwijder bij het vervangen van het smeervet de oude smeerolie en reinig de oliegroef van het lager en het lagerdeksel met benzine, en vul vervolgens 1/2 (voor 2 polen) en 2/3 (voor 4, 6 en 8 polen) van de holte tussen de binnen- en buitenringen van het lager met zl-3 lithiumvet.
4. Wanneer de levensduur van het lager eindigt, zullen de trillingen en het geluid van de motor duidelijk toenemen. Wanneer de radiale speling van het lager de volgende waarden bereikt, moet het lager worden vervangen.
5. Haal bij het demonteren van de motor de rotor uit het asverlengstuk of het niet-verlengstuk. Als het niet nodig is om de ventilator te verwijderen, is het handiger om de rotor uit het niet-asverlengstuk te halen. Bij het verwijderen van de rotor uit de stator moet worden voorkomen dat deze de statorwikkeling of isolatie beschadigt.
6. Bij het vervangen van de wikkeling moeten de vorm, grootte, aantal windingen, draaddikte, enz. van de originele wikkeling worden geregistreerd. Wanneer deze gegevens verloren gaan, moeten ze bij de fabrikant worden opgevraagd. Het veranderen van de oorspronkelijke ontwerpwikkeling naar believen verslechtert vaak een of meer prestaties van de motor, of maakt het zelfs onmogelijk om te gebruiken.
Beschermer
De functie van motorbeschermer is om uitgebreide bescherming voor de motor te bieden en een alarm of bescherming te geven in geval van overbelasting, faseverlies, vergrendelde rotor, kortsluiting, overspanning, onderspanning, elektrische lekkage, driefasige onbalans, oververhitting, lagerslijtage en excentrische stator en rotor.
Algemene kennis van motorbeveiliging
0.5 hp bidirectionele motoraansluiting reductiemotor prijs in india:
1. De motoren van vandaag zijn gemakkelijker te verbranden dan vroeger: door de voortdurende ontwikkeling van isolatietechnologie,
Bij het ontwerp van de motor is het vereist om het vermogen te vergroten en het volume te verminderen, zodat de thermische capaciteit van de nieuwe motor steeds kleiner wordt en de overbelastingscapaciteit steeds zwakker wordt; Bovendien moet de motor, als gevolg van de verbetering van de productieautomatisering, op verschillende manieren draaien, zoals frequent starten, remmen, voorwaartse en achterwaartse rotatie en variabele belasting, wat hogere eisen stelt aan de motorbeveiligingsinrichting. Bovendien heeft de motor een breder scala aan toepassingen, die vaak werken in extreem zware omgevingen, zoals vochtige, hoge temperaturen, stoffige, corrosieve en andere gelegenheden. Dit alles heeft ertoe geleid dat de motor gemakkelijker beschadigd is dan in het verleden, met name door overbelasting, kortsluiting, faseverlies, boringsvegen en andere fouten met de hoogste frequentie.
2. Het beveiligingseffect van het traditionele beveiligingsapparaat is niet ideaal: het traditionele motorbeveiligingsapparaat is voornamelijk een thermisch relais, maar het thermische relais heeft een lage gevoeligheid, grote fout, slechte stabiliteit en onbetrouwbare bescherming. Hoewel veel apparatuur is uitgerust met thermische relais, komt het fenomeen van motorschade die de normale productie beïnvloedt nog steeds veel voor.
3. Ontwikkelingsstatus van motorbeveiliging: momenteel heeft de motorbeschermer zich ontwikkeld van mechanisch type naar elektronisch en intelligent type. Het kan de stroom, spanning, temperatuur en andere parameters van de motor direct weergeven. Het heeft een hoge gevoeligheid, hoge betrouwbaarheid, meerdere functies en handige foutopsporing. Na de beveiligingsactie zijn de fouttypes duidelijk, wat niet alleen de schade aan de motor vermindert, maar ook de beoordeling van fouten aanzienlijk vergemakkelijkt. Het is gunstig voor het oplossen van problemen op de productielocatie en verkort de hersteltijd van de productie. Bovendien wordt het magnetische veld van de luchtspleet van de motor gebruikt om de excentriciteit van de motor te detecteren, wat het mogelijk maakt om de slijtagestatus van de motor online te volgen. De curve toont de veranderingstrend van de excentriciteit van de motor, zodat de lagerslijtage, binnen- en buitencirkelfouten vroegtijdig kunnen worden gevonden en afgehandeld, om ongelukken met boringen te voorkomen.
3. selectieprincipe van beschermer: selecteer redelijk het motorbeveiligingsapparaat, dat niet alleen de overbelastingscapaciteit van de motor volledig kan spelen, maar ook schade kan voorkomen, om de betrouwbaarheid van het elektrische aandrijfsysteem en de continuïteit van de productie te verbeteren . Bij de selectie van specifieke functies moet rekening worden gehouden met factoren als de waarde van de motor zelf, het belastingstype, de serviceomgeving, het belang van de belangrijkste uitrusting van de motor en of de buiten bedrijf gestelde motor een ernstige impact heeft op het productiesysteem, dus om te streven naar zuinig en redelijk te zijn.
4. Ideale motorbeschermer: de ideale motorbeschermer is niet de meest functionele of de meest geavanceerde, maar moet voldoen aan de werkelijke behoeften van de site, de eenheid van zuinigheid en betrouwbaarheid bereiken en een hoge prijs-prestatieverhouding hebben. Het type en de functie van de beschermer zullen redelijkerwijs worden gekozen op basis van de werkelijke situatie van de site. Tegelijkertijd moet de beschermer eenvoudig te installeren, af te stellen en te gebruiken zijn. Wat nog belangrijker is, is het selecteren van een hoogwaardige beschermer.
0.5 hp bidirectionele motoraansluiting reductiemotor prijs in india:
Selectie van beschermer
Basisprincipe van modelselectie:
Op dit moment is er geen uniforme standaard voor motorbeveiligingsproducten op de markt en zijn er verschillende modellen en specificaties. Om aan de verschillende gebruiksbehoeften van gebruikers te voldoen, hebben fabrikanten veel productreeksen met een grote variëteit afgeleid, wat veel ongemak veroorzaakt bij de selectie van gebruikers; Bij het selecteren van het type moet de gebruiker volledig rekening houden met de werkelijke behoeften van motorbeveiliging en redelijkerwijs de beveiligingsfunctie en beveiligingsmodus selecteren om een goed beschermingseffect te bereiken, de betrouwbaarheid van de werking van de apparatuur te verbeteren, ongeplande uitschakeling te verminderen en ongevallenverliezen te verminderen.
De methode van modelselectie:
1. Voorwaarden met betrekking tot modelselectie
1) Motorparameters: het is noodzakelijk om de specificatie en het model, functionele kenmerken, beschermingstype, nominale spanning, nominale stroom, nominaal vermogen, netfrequentie, isolatiegraad, enz. van de motor te kennen. Deze inhoud kan gebruikers in feite een referentie bieden om de beschermer correct te selecteren.
2) Omgevingsomstandigheden: verwijzen voornamelijk naar normale temperatuur, hoge temperatuur, hoge kou, corrosie, trillingen, wind en zand, hoogte, elektromagnetische vervuiling, enz.
3) Doel van de motor: het verwijst voornamelijk naar de vereiste kenmerken van het aandrijven van mechanische apparatuur, zoals mechanische kenmerken van verschillende belastingen zoals ventilatoren, waterpompen, luchtcompressoren, draaibanken, pompeenheden voor olievelden, enz.
4) Besturingsmodus: de besturingsmodi omvatten handmatige, automatische, lokale besturing, afstandsbediening, onafhankelijke bediening van een enkele machine, gecentraliseerde besturing van de productielijn, enz. De startmodi omvatten direct, step-down, sterhoek, frequentiegevoelige regelweerstand, frequentieomvormer, softstart, enz.
5) Andere aspecten: monitoring en beheer van productie ter plaatse door gebruikers, ernst van abnormale productiestop, enz.
Er zijn veel factoren die verband houden met de selectie van beschermers, zoals installatielocatie, stroomvoorziening, distributiesysteem, enz.; Het is ook noodzakelijk om te overwegen of de bescherming voor een nieuw aangeschafte motor moet worden geconfigureerd, de motorbescherming moet worden geüpgraded of de motorbescherming bij ongevallen moet worden verbeterd; Het is ook noodzakelijk om rekening te houden met de moeilijkheid van het wijzigen van de motorbeveiligingsmodus en de impact op de productie; De selectie en afstelling van de beschermer moet uitvoerig worden overwogen in overeenstemming met de werkelijke werkomstandigheden ter plaatse.
2. Veel voorkomende soorten motorbeschermers
1) Thermisch relais: gewone AC-motor met kleine capaciteit, met goede werkomstandigheden, en er is geen gelegenheid onder zware werkomstandigheden zoals frequent opstarten; Vanwege de slechte nauwkeurigheid kan de betrouwbaarheid niet worden gegarandeerd, dus het wordt niet aanbevolen.
2) Elektronisch type: detecteer de driefasige stroomwaarde, stel de huidige waarde in met een potentiometer of code-trekschakelaar, en neem in het algemeen een analoog circuit aan met een omgekeerde tijdslimiet of definitieve werkkenmerken van de tijdslimiet. De beveiligingsfuncties omvatten overbelasting, faseverlies, vergrendelde rotor, enz. Het fouttype wordt weergegeven door een indicatielampje en het bedrijfsvermogen wordt weergegeven door een digitale buis.
3) Intelligent type: ontdek de huidige waarde in drie stadia. De beschermer maakt gebruik van een microcomputer met één chip om de intelligente uitgebreide bescherming van de motor te realiseren, waarbij bescherming, meting, communicatie en weergave worden geïntegreerd. De instelstroom neemt de digitale instelling over en wordt bediend via de knoppen op het bedieningspaneel. De gebruiker kan de instelling van verschillende parameters ter plaatse wijzigen volgens de specifieke omstandigheden van de motor; Digitale buis wordt gebruikt als het weergavevenster, of er wordt een groot LCD-scherm gebruikt, dat een verscheidenheid aan communicatieprotocollen kan ondersteunen, zoals modbus, PROFIBUS, enz. De prijs is relatief hoog en wordt gebruikt bij belangrijkere gelegenheden; Momenteel worden intelligente beveiligingsinrichtingen gebruikt voor de beveiliging van hoogspanningsmotoren.
0.5 hp bidirectionele motoraansluiting reductiemotor prijs in india:
4) Thermische beschermingstype: thermische elementen zijn ingebed in de motor om deze te beschermen volgens de temperatuur van de motorwikkeling, en het beschermingseffect is goed; Wanneer het motorvermogen echter groot is, moet het samen met het stroombewakingstype worden gebruikt om schade aan de motorwikkeling te voorkomen als gevolg van de hysterese van het temperatuurmeetelement wanneer de temperatuur sterk stijgt wanneer de motor is vergrendeld.
5) Type magnetische veldtemperatuurdetectie: de magnetische velddetectiespoel en het temperatuurmeetelement zijn ingebed in de motor om deze te beschermen volgens de verandering van het roterende magnetische veld en de temperatuur in de motor. De belangrijkste functies zijn onder meer overbelasting, vergrendelde rotor, faseverlies, oververhittingsbeveiliging en slijtagebewaking. De beschermingsfunctie is perfect. Het nadeel is dat de magneetvelddetectiespoel en temperatuursensor in de motor moeten worden geïnstalleerd.
3. Selectie van beschermertype
1) Voor stand-alone motor met lage eisen aan werkomstandigheden, eenvoudige bediening en weinig impact op de productie door uitschakeling, kan een gewone beschermer worden geselecteerd. Vanwege de eenvoudige structuur is het eenvoudig te installeren en ter plaatse te vervangen, eenvoudige bediening en hoge kostenprestaties.
2) Voor motoren met slechte werkomstandigheden en hoge betrouwbaarheidseisen, vooral die welke betrokken zijn bij automatische productielijnen, moeten middelgrote en hoogwaardige intelligente beschermers met volledige functies worden geselecteerd.
3) Bij explosieveilige motoren kan excentrische lagerslijtage leiden tot hoge temperaturen bij de explosieveilige opening, met explosiegevaar tot gevolg. Daarom moet de functie voor het bewaken van de slijtagestatus worden geselecteerd. Voor speciale apparatuur zoals hogedruk-dompelpompen met grote capaciteit, vanwege de moeilijkheid bij inspectie en onderhoud, moet ook de functie voor het bewaken van de slijtageconditie worden geselecteerd en moet de lagertemperatuur worden gecontroleerd om aanzienlijke economische verliezen veroorzaakt door kamerveegongevallen te voorkomen .
4) Voor beschermers die worden gebruikt op plaatsen met explosieveilige vereisten, moeten overeenkomstige explosieveilige beschermers worden geselecteerd volgens de specifieke vereisten van de toepassingslocatie om veiligheidsongevallen te voorkomen.
Veelvoorkomende fouten
In huishoudelijke elektrische apparatuur, zoals elektrische ventilatoren, koelkasten, wasmachines, afzuigkappen, stofzuigers, enz., is het werkvermogen eenfasige wisselstroommotoren. Dit soort motor heeft een eenvoudige structuur, dus sommige veelvoorkomende fouten kunnen onder amateur-omstandigheden worden gerepareerd.
1. Motor start niet na inschakelen
Naast een slecht stroomcircuit en motorwikkeling, zijn de meeste fouten een abnormaal startcircuit van de motor. Elektrische ventilatoren, afzuigventilatoren, wasmachines en andere motoren worden over het algemeen gestart en bediend door condensatoren; De motoren van koelkasten, diepvriezers, enz. worden meestal gestart door middel van weerstandsfasescheiding. Zodra de condensator of fasescheidingsweerstand in het startcircuit is beschadigd, kan de motor niet meer normaal werken. Tijdens onderhoud moet de motorstoring worden gecontroleerd nadat de storing in het startcircuit is verholpen.
Als het startcircuit normaal is, kan het een lokale kortsluiting zijn of een open circuit in de interne wikkeling van de motor. Gebruik de multimeter R × 1. Beoordeel door de weerstandswaarde van elke wikkeling te meten.
Voor de compressormotor van de koelkast is bijvoorbeeld onder normale omstandigheden de weerstandswaarde van de startwikkeling ongeveer 23 , de weerstandswaarde van de bedrijfswikkeling ongeveer 10 Ω en de normale weerstandswaarde van de start- en bedrijfsseriewikkeling moet de som van de twee zijn.
0.5 hp bidirectionele motoraansluiting reductiemotor prijs in india:
2. Motorsnelheid is langzaam en zwak;
Wanneer de snelheid van de motor langzaam en machteloos is na het inschakelen, hebben de meeste condensatorstartmotoren onvoldoende capaciteit, ernstige lekkage of lage voedingsspanning; Bovendien, als de aluminium staaf van de eekhoornkooirotor ernstige defecten en gebroken staven heeft, met name de wasmachinemotor vaak wordt gestart en afwisselend werkt, is de grote geïnduceerde stroom van de rotoraluminiumstaaf gemakkelijk om de rotoraluminiumstaaf te breken, die leidt ook tot een trage en zwakke werking.
Wanneer er scheuren in de aluminium strip worden gevonden, kan een elektrische handboor worden gebruikt om een klein gaatje tussen de scheuren te boren, de bijbehorende aluminium draadstrip in het gat te steken, deze vervolgens plat te slaan en vast te klinken, en tenslotte glad te polijsten met een staalvijl en schuurpapier. Als het breukoppervlak van aluminium strip groot is, kan aluminiumdraadgas worden gelast om te repareren als de omstandigheden dit toelaten.
3. Motorbehuizing is live
Over het algemeen mag de lekstroom van de motor niet groter zijn dan 0.8 ma om de persoonlijke veiligheid te garanderen.
De belangrijkste redenen voor het lekken van de motormantel zijn dat de isolatie van een uitgaande leiding in de motor beschadigd is en de mantel raakt; Plaatselijke verbranding van motorwikkeling veroorzaakt lekkage tussen stator en behuizing. Het is gebruikelijk om te zien dat de langdurige hoge luchtvochtigheid leidt tot een vermindering van de isolatie van de motor als gevolg van vocht en de elektrificatie van de behuizing. Op dit moment kan de megger worden gebruikt om de isolatieweerstand tussen elke wikkeling van de motor en de behuizing te meten. Als deze lager is dan 2 m Ω, geeft dit aan dat de motor ernstig is aangetast door vocht en dat de statorwikkeling van de motor moet worden gebakken om vocht te verwijderen.
