Fabriek 540 PTO Transmissie conische/spiraalvormige tandwielkast landbouwmachines versnellingsbak voor grasmaaier LF205
Product overzicht:
JWM-spiraallift is een basishefcomponent, die veel voordelen heeft, zoals compacte structuur, klein volume, lichtgewicht, brede stroombron, geen lawaai, gemakkelijke installatie, flexibel gebruik, meerdere functies, meerdere ondersteunende vormen, hoge betrouwbaarheid, lange levensduur , enz. Het kan afzonderlijk of in combinatie worden gebruikt en kan de hef- of duwhoogte nauwkeurig regelen en aanpassen volgens bepaalde procedures. Het kan direct worden aangedreven door een motor of ander vermogen, of het kan handmatig worden aangedreven. Het heeft verschillende structuur- en montagevormen en de hefhoogte kan worden aangepast aan de eisen van de gebruiker.
Prestatiekenmerken:
1. Lage snelheid en lage frequentie: voornamelijk gebruikt op plaatsen met zware belasting, lage snelheid en het is niet nodig om vaak te werken.
2. De spiraalvormige lift (trapeziumvormig schroeftype) is economisch in prijs, compact van structuur, eenvoudig in gebruik en handig in onderhoud.
3. Het is geschikt voor toepassingen met lage snelheid en lage frequentie. De belangrijkste componenten zijn: precisie trapeziumvormige schroefparen en zeer nauwkeurige wormwielparen.
4. Houdbelasting: de trapeziumvormige schroefstang heeft een relatieve vergrendelingsfunctie (grote snelheidsverhouding), die de belasting zelfs zonder reminrichting kan vasthouden.
Opmerking: De zelfvergrendelende functie kan mislukken wanneer deze wordt blootgesteld aan grote trillings- en stootbelastingen. Gebruik in dit geval een reminrichting of rust een remmotor uit.
Technische parameters:
1. Ingangsvermogen: 0.36-21.4KW
2. Toonhoogtebereik: 6-25 mm
3. Lagerbereik: 2.5T-120T
4. Hefsnelheid: 150 mm/min ～ 1800 mm/min
5. Structuur: directe motoraansluiting, enkele ingaande as, dubbele ingaande as;
Spiraalvormige conische tandwielkast uit de ARA-serie
Producteigenschappen:
Kenmerken van de ARA-serie spiraalvormige conische tandwielkast:
Stuurhuis uit de ARA-serie heeft uitstekende prestaties, klein formaat, allround installatie, lichtgewicht, schaal van aluminiumlegering en as zijn gemaakt van corrosiebestendig staal, wat bij het bestellen moet worden vermeld. Het smeermiddel is bij het verlaten van de fabriek toegevoegd aan de ARA-serie conische tandwielkast. De invoer- en uitvoermodi zijn multidirectioneel en divers. Breed toepassingsgebied, groot koppel, laag geluidsniveau en lange levensduur.
ARA stuurhuis, gestandaardiseerd, multivariatie, snelheidsverhoudingen 1:1, 1.5:1, 2:1, 3:1 zijn allemaal werkelijke overbrengingsverhoudingen. Het gemiddelde rendement is maar liefst 98%.
De stuurkast met conische tandwielen kan zowel in positieve als negatieve richtingen werken, met stabiele transmissie bij lage of hoge snelheid, laag geluidsniveau, kleine trillingen en groot draagvermogen.
Het tandwiel is gemaakt van hoogwaardig hoogwaardig gelegeerd staal 20CrMnTiH door carboneren, afschrikken en slijpen.
De invoer- en uitvoermodi van de ARA-serie spiraalvormige conische tandwielkast hebben een multidirectionele structuur en de uitvoermodi zijn divers. Breed toepassingsgebied, groot koppel, laag geluidsniveau en lange levensduur.
Technische parameters:
Overbrengingsverhouding: 1:1, 2:1
Vermogen: 0.018KW~4.94KW
Koppel: 6.95 ~ 46.8Nm
Fabriek 540 PTO Transmissie conische/spiraalvormige tandwielkast landbouwmachines versnellingsbak voor grasmaaier LF205
G-serie totaal ingesloten reductiemotor:
Product overzicht:
1. G-serie verloopstuk heeft de algehele structuur, het lichte gewicht en het sterke aanpassingsvermogen;
2. G tandwieloverbrenging harde tandoppervlak spiraalvormige transmissie, laag geluidsniveau, hoog rendement;
3. G volledig ingesloten elektromechanisch integratieontwerp met volledige levensduur van klein tandwielreductiemiddel;
4. De elektromagnetische rem kan worden bevestigd.
Technische parameters:
1. Motorvermogen: 75W ~ 3700W
2. Uitgangssnelheid: 7.5 ～ 570r/min
3. Uitgangskoppel: tot 1420N. m
4. Installatietype: H-voet type V-flenstype:
Prestatiekenmerken:
1. Uitgangssnelheid: 6.9 ～ 460r/min
2. Uitgangskoppel: tot 1500N. m
3. Motorvermogen: 0.12KW ~ 4KW;
4. Installatietype: H-voet type V-flenstype:
SBD Serie Schenck Weegschaal Speciaal Verloopstuk
BD speciaal verloopstuk voor bandweger is een nieuw transmissieapparaat dat speciaal is ontworpen en vervaardigd voor Schenck. Schenck-reductiemiddel heeft goede prestaties en een compacte structuur. Schenck beweert dat het speciale verloopstuk een lange levensduur, gemakkelijke installatie en onderhoud heeft en een hoge reputatie heeft in de industrie.
Prestatiekenmerken:
SBD-serie speciaal verloopstuk voor Schenck-weegschaal is een planetaire cycloïde aandrijving voor de voorste reductie en een spiraalvormige kegelwielaandrijving voor de achterste reductie. Het wordt veel gebruikt in snelheidsregulerende weegschalen in de metallurgie, cement, staal, mijnbouw, kolen, chemische en andere industrieën. Er zijn over het algemeen twee soorten SBD50 en SBD65 die overeenkomen met TDG-snelheidsregulerende weegschalen, met een vermogen van 0.37KW-1.5KW. Het SBD75-model met grote stroom moet worden uitgerust met overeenkomstig vermogen volgens de output van het machine-uur van de gebruiker. Ondertussen zal het aangeven of het links of rechts moet worden geïnstalleerd volgens het proces ter plaatse en de grootte van de ruimte.
Technische parameters:
De secundaire transmissie van de machine bestaat uit twee delen. Het eerste deel (hogesnelheidstrap) gebruikt de inwendige tand als pen. De externe versnelling is een korte cycloïde versnelling en het tweede deel (lage snelheidstrap) is een conische tandwieloverbrenging. Na warmtebehandeling en afschrikken bereikt de hardheid van het transmissietandwiel van de asgatuitgang HRC58-60. Het is een reductiemiddel voor harde tanden met een hoge snelheidsverhouding, hoog rendement, compacte structuur, klein formaat, stabiele werking, laag geluidsniveau, lange levensduur en positieve en negatieve rotatie.
Dit verloopstuk is toepasbaar op alle soorten transportapparatuur, speciaal ontworpen en ontwikkeld voor de cementtransportindustrie. Het vermogen van het SBD50-type SBD65-type is over het algemeen 0.37KW-1.5KW. Het bijbehorende vermogen moet worden geconfigureerd op basis van het uurverbruik van de gebruiker en de installatie links of rechts moet worden aangegeven op basis van het proces ter plaatse en de grootte van de ruimte.
Fabriek 540 PTO Transmissie conische/spiraalvormige tandwielkast landbouwmachines versnellingsbak voor grasmaaier LF205
P-serie planetaire tandwieloverbrenging
Product overzicht:
1. Reductiemiddelen worden veel gebruikt in de metallurgie, mijnbouw, hijsen en transport, energie, energie, bouwmaterialen, lichte industrie, transport en andere industriële sectoren.
2. Het planetaire reductiemiddel uit de P-serie maakt gebruik van de ingewikkelde planetaire tandwieloverbrenging, waarbij rationeel gebruik wordt gemaakt van interne en externe meshing en stroomverdeling.
3. Het planetaire verloopstuk keurt modulair ontwerp goed en kan volgens klantenvereisten worden gecombineerd.
4. Alle tandwielen zijn gecarboniseerd en geblust om een zeer hard slijtvast oppervlak te verkrijgen. Na de warmtebehandeling worden alle tandwielen geslepen om het geluid te verminderen en de efficiëntie en levensduur van de hele machine te verbeteren.
5. Het tandwielreductiemiddel wordt gekenmerkt door een laag gewicht, een klein volume, een groot bereik van de overbrengingsverhouding, een hoog rendement, een soepele werking, een laag geluidsniveau en een sterk aanpassingsvermogen.
Prestatiekenmerken:
1. Invoermodus: concentrische asinvoer, spiraalvormige tandwielinvoer, conische tandwielinvoer met tandwieloverbrenging, conische tandwielinvoer.
2. Uitgangsmodus: intern spietype, holle as krimpschijftype, extern spie-type, massieve as platte sleutel.
3. Het planetaire verloopstuk keurt de ingewikkelde planetaire tandwieloverbrenging goed, waarbij redelijk gebruik wordt gemaakt van interne en externe ingrijping en stroomverdeling. Daarom heeft het de kenmerken van een laag gewicht, een klein volume, een groot transmissieverhoudingsbereik, een hoog rendement, een soepele werking, een laag geluidsniveau en een sterk aanpassingsvermogen.
4. De bak is gemaakt van nodulair gietijzer, wat de stijfheid en seismische weerstand van de bak aanzienlijk verbetert.
5. Modulair ontwerp wordt aangenomen, dat kan worden gewijzigd en gecombineerd volgens de eisen van de klant.
6. Installatietype: horizontale installatie, verticale installatie, koppelarminstallatie.
7. In combinatie met de R-serie en K-serie kan een hogere snelheidsverhouding worden verkregen.
Technische parameters:
Snelheidsverhoudingsbereik: basistype 25 ~ 4000
Koppelbereik: 2.6 ～ 2600000 N · m
Vermogensbereik: 0.4 ～ 12934 kW
P-serie planetaire tandwieloverbrenging
De defecten in de dwarsas in het veld worden allemaal weergegeven door de dwarsbeweging van de ingaande as. Er zijn twee hoofdredenen voor de vorming van tandemassen:
a. Het is vanwege de gebroken tanden dat de ingaande as zijn axiale binding verliest, wat resulteert in een asstreng;
b. Het aangedreven tandwiel op de centrale as is niet stevig op de as bevestigd. In praktische transmissie, vanwege de niet-interferentie tussen het aangedreven tandwiel en de centrale as, bevindt het aangedreven tandwiel zich in een axiale reeks ten opzichte van de centrale as, waardoor de ingaande as in een axiale reeks wordt gemaakt.
Daarom is de hoeveelheid interferentie niet de belangrijkste reden voor het vormen van de tandemas van het planetaire tandwielreductor uit de p-serie. Voor anderen heeft de besturing van de planetaire tandwieloverbrenging uit de p-serie ook een zekere impact op de tandemas.
c. De doorbuiging van de tandwielverwerking vormt een serie-as. De machinale doorbuiging van het aangedreven tandwiel op de centrale as kan een tandemas vormen. De tandwielverwerking wordt uitgevoerd door de buitenste cirkel en het eindvlak te lokaliseren, terwijl de tandwielapparatuur zich bij het binnenste gat bevindt. Soms is het binnenste gat niet concentrisch met de buitenste cirkel, of staat het binnenste gat niet loodrecht op het eindvlak, waardoor de middellijn van het verwerkte tandwiel en het binnenste gat afbuigen. Bij dit soort scheve visgraatuitrusting staat het vlak van zijn hartlijnadres niet loodrecht op de as. Wanneer het tandwiel één cirkel roteert, zal een punt op de middellijn eenmaal een axiaal heen en weer gaande snaar hebben, waardoor de ingaande as gedwongen wordt om ook een keer een axiaal heen en weer gaande snaar uit te voeren.
Fabriek 540 PTO Transmissie conische/spiraalvormige tandwielkast landbouwmachines versnellingsbak voor grasmaaier LF205
d. De fout van de tandwielspiraalhoek vormt een seriële as. De twee helften van het aangedreven visgraattandwiel op de middenas en uitgaande as zullen de middellijn van het visgraattandwiel veranderen vanwege de fout van de praktische helixhoek, waardoor een serieas wordt gevormd.
e. Wanneer planetaire tandwielreductoren uit de p-serie positieve en negatieve koppeleffecten krijgen, vormen tandwieldiktefouten, ongelijkmatige slijtage en voortijdige slijtage van het tandoppervlak en tandrugvervorming een tandemas.
In praktische transmissie is het optreden van axiale seriële beweging, vanwege de verschillende graden van afbuiging van de twee half aangedreven tandwielen, voor zover het de ingaande as betreft, het alomvattende effect van verschillende graden van afbuiging van de twee half aangedreven tandwielen op de centrale as. Bovendien vormt het aangedreven tandwiel op de uitgaande as, vanwege dezelfde afbuiging van de tandwielverwerking, een seriebeweging, maar omdat de uitgaande as in axiale richting is gefixeerd, dwingt het de centrale as te bewegen, waardoor de ingaande as gedwongen wordt om rennen.
4.8.2 Behandelingsmethode:
De sterkte van het loopwerk, de fabricagenauwkeurigheid van het tandwiel en de ruwheidswaarde van het dalende tandwiel en de as. Het belangrijkste voor de nauwkeurigheid van de apparatuur en de bevestiging van het aangedreven tandwiel en de as is het bereiken van een redelijke interferentiesamenwerking.
HB-serie standaard high-power versnellingsbak
Product overzicht:
1. De standaard industriële versnellingsbak van de H / B-serie keurt een algemeen ontwerpschema goed, dat kan worden omgezet in een speciale versnellingsbak voor de industrie volgens de behoeften van de klant.
2. Realiseer parallelle as, orthogonale as, verticale en horizontale universele doos, verminder de soorten onderdelen en verhoog de specificaties en modellen.
3. De geluidsabsorberende doosstructuur, het grote doosoppervlak en de grote ventilator, het cilindrische tandwiel en het spiraalvormige kegeltandwiel passen allemaal geavanceerde tandwielslijptechnologie toe, zodat de temperatuur stijgt
Het geluid wordt verminderd, de bedrijfszekerheid wordt verbeterd en het zendvermogen wordt verhoogd.
4. Invoermodus: motoraansluitflens en asinvoer.
5. Uitgangsmodus: massieve as met platte sleutel, holle as met platte sleutel, holle as verbonden door expansieschijf, holle as verbonden door spline, massieve as verbonden door spline
Geflensde massieve as.
6. Installatiemodus: horizontaal, verticaal, type zwenkbasis, type torsiearm.
7. Producten uit de H / B-serie hebben specificaties van 3 ~ 26, reductie-aandrijftrappen hebben 1 ~ 4 niveaus en de snelheidsverhouding is 1.25 ~ 450; En R, K, S-serie om een grotere snelheidsverhouding te verkrijgen.
Technische parameters:
1. Snelheidsverhouding bereik 1.25-450
2. Koppelbereik 2.6-470000kN
3. Vermogensbereik 0.4-5082 kW
ZDY/ZLY/ZSY-serie cilindrische tandwieloverbrenging met harde tanden:
Product Introductie:
Het geharde tandwielreductor is gemaakt van hoogwaardig gelegeerd staal, gecarboniseerd en geblust, en de tandwielhardheid bereikt HRC58-62. Het wordt geproduceerd volgens de nationale norm (Gb19004-88), die voornamelijk vier series omvat: ZDY (enkele kwaliteit), ZLY (twee soorten), ZSY (drie soorten) en ZFY (vier soorten).
Prestatiekenmerken:
1. Hoge transmissiesnelheid van gehard cilindrisch tandwielreductor: eentraps groter dan 96.5%, dubbeltraps groter dan 93%, drietraps groter dan 90%.
2. Alle tandwielen zijn gemaakt van hoogwaardig gelegeerd staal door carboneren en afschrikken, en de versnellingshardheid bereikt HRC58-62
3. Klein formaat, lichtgewicht, hoge precisie, groot draagvermogen, lange levensduur, hoge betrouwbaarheid, stabiele transmissie en laag geluidsniveau.
Fabriek 540 PTO Transmissie conische/spiraalvormige tandwielkast landbouwmachines versnellingsbak voor grasmaaier LF205
4. Over het algemeen worden oliebadsmering en natuurlijke koeling gebruikt. Wanneer het thermische vermogen niet kan worden bereikt, kan circulerende oliesmering of ventilator en koelspiraal worden gebruikt voor koeling
5. De hartafstand en overbrengingsverhouding zijn voornamelijk geoptimaliseerd, met een goede uitwisselbaarheid van hoofdonderdelen en componenten, eenvoudige demontage en inspectie en eenvoudige installatie.
Reductiemodel, specificatie en weergavemethode:
Modelmerk:
1. De modellen zijn:
ZDY ／ ZDZ eentraps cilindrisch tandwielreductor;
ZLY ／ ZLZ tweetraps cilindrisch tandwielreductor;
ZSY ／ ZSZ drietraps cilindrisch tandwielreductor;
ZFY viertraps cilindrisch tandwielreductor.
2. Specificaties:
Eentraps: ZDY80, ZDY100, ZDY125, ZDY160, ZDY200, ZDY250, ZDY280, ZDY315, ZDY355, ZDY400, ZDY450, ZDY500, ZDY560;
Twee niveaus: ZLY112, ZLY125, ZLY140, ZLY160, ZLY180, ZLY200, ZLY224, ZLY250, ZLY280, ZLY315, ZLY355, ZLY400, ZLY450, ZLY500, ZLY560, ZLY630, ZLY710;
Klasse III: ZSY160, ZSY180, ZSY200, ZSY224, ZSY250, ZSY280, ZSY315, ZSY355, ZSY400, ZSY450, ZSY500, ZSY560, ZSY630, ZSY710
Niveau IV: ZFY180, ZFY200, ZFY224, ZFY250, ZFY280, ZFY320, ZFY360, ZFY400, ZFY450, ZFY500, ZFY560, ZFY630
Prestaties en kenmerken van WPS precisie planetair verloopstuk:
1. De transmissie-interface van planetaire versnelling keurt volledig naaldlager zonder houder goed, wat het contactoppervlak vergroot om de structurele stijfheid en het uitgangskoppel te verbeteren;
2. De 3D / PORE-ontwerp- en analysetechnologie wordt gebruikt om respectievelijk het tandprofiel en de leiding van het spiraalvormige tandoppervlak in te korten, om de impact en het geluid van het tandwiel op het in- en uitgrijpen te verminderen en de levensduur van de tandwiel trein;
3. Het tandwielmateriaal is gemaakt van hoogwaardig chroom-molybdeen-vanadium-gelegeerd staal, dat is geblust, getemperd en warmtebehandeld tot de hardheid van het basismateriaal van 30HRC, en vervolgens wordt de hardheid van het tandwieloppervlak genitreerd tot 840HV door de geavanceerde ionennitrerende apparatuur van onze fabriek om de beste slijtvastheid en slagvastheid te verkrijgen;
4. De planetaire giek en uitgaande as nemen een geïntegreerd structureel ontwerp aan, en de lagerconfiguratie van de uitgaande as neemt een groot overspanningsontwerp aan om de maximale torsiestijfheid en uitgangsbelastingscapaciteit te garanderen;
5. NYOGEL792D synthetisch smeervet wordt gebruikt en het afdichtingsontwerp met IP65-beschermingsgraad wordt aangenomen. De smeerolie lekt niet en is onderhoudsvrij;
6. De verbinding tussen het invoeruiteinde en de motor maakt gebruik van een vergrendelingsmechanisme van het spantangtype en de dynamische balansanalyse wordt uitgevoerd om de krachtoverbrenging van de concentriciteit en nul speling van de interface onder hoge invoersnelheid te verzekeren;
7. Het zonnewiel gemaakt van de hele tandwielstang heeft een sterke stijfheid en nauwkeurige concentriciteit;
8. Het unieke modulaire ontwerp van motoraansluitplaat en bus is van toepassing op elke servomotor;
9. Het oppervlak van de versnellingsbak is behandeld met niet-elektrolytisch nikkel en de motoraansluitplaat is behandeld met een zwarte anode om de omgevingsweerstand en corrosieweerstand te verbeteren;
10. De versnellingsbak en het binnenringtandwiel nemen een geïntegreerd ontwerp aan, met een compacte structuur, hoge precisie en een groot uitgangskoppel.
