Over het algemeen zijn elektrische voedingssystemen het netwerk waardoor verbruikers van elektriciteit stroom ontvangen van een opwekkingsbron (zoals een thermische elektriciteitscentrale). Stroomtransmissiesystemen - inclusief korte transmissielijnen, mediumtransmissielijnen en lange transmissielijnen - transporteren het vermogen van de generatiebron naar een stroomdistributiesysteem. Deze distributiesystemen leveren elektriciteit aan individuele consumentengebouwen.
AC versus DC verzending
Fundamenteel zijn er twee systemen waarmee elektrische energie kan worden overgedragen:
Hoogspannings DC elektrisch transmissiesysteem.
Hoog AC elektrisch transmissiesysteem.
Het gebruik van DC-transmissiesystemen heeft enkele voordelen:
Er zijn slechts twee geleiders nodig voor het DC-transmissiesysteem. Het is verder mogelijk om slechts één geleider van een DC-transmissiesysteem te gebruiken als de aarde wordt gebruikt als het retourpad van het systeem.
De potentiële spanning op de isolator van het DC-transmissiesysteem is ongeveer 70% van het equivalente AC-transmissiesysteem. Daarom hebben DC-transmissiesystemen lagere isolatiekosten.
Inductantie, capaciteit, faseverplaatsing en overspanningsproblemen kunnen in het DC-systeem worden geëlimineerd.
Zelfs met deze voordelen in een DC-systeem, wordt elektrische energie in het algemeen overgedragen door een driefasig AC-transmissiesysteem. De voordelen van een AC-transmissiesysteem zijn onder meer:
De wisselspanningen kunnen eenvoudig worden verhoogd en verlaagd, wat niet mogelijk is in het DC-transmissiesysteem.
Het onderhoud van een AC-onderstation is vrij eenvoudig en voordelig in vergelijking met DC.
Het transformeren van vermogen in een elektrisch onderstation is veel eenvoudiger dan motorgeneratorsets in een DC-systeem.
Maar het AC-transmissiesysteem heeft ook enkele nadelen, waaronder:
Het volume van de geleider vereist in AC-systemen is veel hoger in vergelijking met DC-systemen.
De reactantie van de lijn beïnvloedt de spanningsregeling van het elektrische transmissiesysteem.
Problemen met huideffecten en nabijheidseffecten komen alleen voor bij AC-systemen.
AC-transmissiesystemen hebben meer kans op corona-ontlading dan een DC-transmissiesysteem.
De bouw van een AC-transmissienetwerk voor elektriciteit is completer dan DC-systemen.
Correcte synchronisatie is vereist voordat twee of meer transmissielijnen met elkaar worden verbonden, synchronisatie kan volledig worden weggelaten in het DC-transmissiesysteem.
Een genererend station construeren
Tijdens de planning van de bouw van een opwekkingsstation moeten de volgende factoren worden overwogen voor het economisch opwekken van elektrische energie.
Gemakkelijke beschikbaarheid van water voor warmtekrachtcentrale.
Gemakkelijke beschikbaarheid van grond voor de bouw van een elektriciteitscentrale, inclusief het personeelsbestuur.
Voor een waterkrachtstation moet er een dam op de rivier zijn. De juiste plaats op de rivier moet dusdanig worden gekozen dat de bouw van de dam op de meest optimale manier kan worden gedaan.
Voor een warmtekrachtcentrale is gemakkelijke beschikbaarheid van brandstof een van de belangrijkste factoren waarmee rekening moet worden gehouden.
Betere communicatie voor goederen en werknemers van de elektriciteitscentrale moet ook in overweging worden genomen.
Voor het transport van zeer grote reserveonderdelen van turbines, alternatoren, enz., Moeten er brede wegen zijn, treincommunicatie en moet de diepe en brede rivier nabij de krachtcentrale voorbijgaan.
Voor een kerncentrale moet deze zich op een zodanige afstand van een gemeenschappelijke locatie bevinden dat er door de nucleaire reactie enig effect op de gezondheid van gewone mensen kan zijn.
Er zijn ook veel andere factoren waarmee we rekening moeten houden, maar deze discussie valt buiten ons bereik. Alle hierboven genoemde factoren zijn moeilijk verkrijgbaar bij laadcentra. De krachtcentrale of het opwekkingsstation moet zich op een plaats bevinden waar alle voorzieningen gemakkelijk beschikbaar zijn. Deze plaats is misschien niet nodig bij de laadcentra. De stroom die op het opwekkingsstation werd gegenereerd, werd vervolgens naar het laadcentrum verzonden met behulp van een elektrisch transmissiesysteem, zoals we eerder zeiden.
transmissiesysteem en netwerk
Het vermogen dat wordt opgewekt in een opwekkingsstation bevindt zich op een laagspanningsniveau, aangezien het genereren van laagspanningsvermogen enige economische waarde heeft. Laagspanningsstroomopwekking is zuiniger (dwz lagere kosten) dan hoogspanningsstroomopwekking. Bij een laag spanningsniveau zijn zowel het gewicht als de isolatie minder in de alternator; dit vermindert direct de kosten en de grootte van een alternator. Maar dit vermogen op laagspanningsniveau kan niet rechtstreeks aan het eind van de consument worden overgedragen omdat deze laagspanningsvermogensoverdracht helemaal niet economisch is. Hoewel laagspanningsvermogenopwekking economisch is, is derhalve laagspanningselektrische krachtoverbrenging niet economisch.
Elektrische stroom is recht evenredig met het product van elektrische stroom en spanning van het systeem. Dus voor het overbrengen van bepaald elektrisch vermogen van de ene plaats naar de andere, als de spanning van het vermogen wordt verhoogd, neemt de bijbehorende stroom van dit vermogen af. Verminderde stroom betekent minder I2R-verlies in het systeem, minder dwarsdoorsnedeoppervlak van de geleider betekent minder kapitaalbetrokkenheid en verminderde stroom veroorzaakt verbetering in spanningsregeling van stroomtransmissiesysteem en verbeterde spanningsregeling geeft kwaliteitsvermogen aan. Om deze drie redenen wordt elektrisch vermogen hoofdzakelijk op hoogspanningsniveau overgedragen.
Opnieuw aan het distributie-einde voor een efficiënte distributie van het uitgezonden vermogen, wordt het teruggebracht naar het gewenste lage spanningsniveau.
Er kan dus worden geconcludeerd dat eerst de elektrische stroom wordt opgewekt op een laag spanningsniveau en vervolgens wordt verhoogd naar hoogspanning voor een efficiënte transmissie van elektrische energie. Ten slotte wordt voor de distributie van elektrische energie of stroom naar verschillende verbruikers het gewenste lage spanningsniveau verlaagd.
Samen met de diversificatie van de projectconstructietechnologie, kan het conventionele evaluatiemodel van projectkosten voor stroomtransmissie op basis van eenheidskosten niet voldoen aan de vereisten van nauwkeurigheid, vergelijkbaarheid, enzovoort, en ontbreekt het aan instructief en praktisch bedieningsvermogen in daadwerkelijk technisch kostenbeheer. Om de breedte en nauwkeurigheid van het projectkostenindexsysteem verder te verbeteren, heeft dit artikel, rekening houdend met de karakteristieke factoren van het project, een evaluatie-indexsysteem met drie niveaus voor krachtoverbrengingproject opgezet met behulp van principal component analysis (PSA) en support vector machine (SVM) -methode, gebaseerd op het verzamelen van de verwerking van de voorbeeldgegevens van het energieoverdrachtsproject en het onderzoeken van de belangrijkste beïnvloedende factoren van de projectkosten. Vervolgens werd het indexevaluatiemodel opgesteld dat de algemene regels van de kosten van het project voor de transmissie van energie kon weerspiegelen, en werd de veiligheidszone van elke indicator berekend. Uit de voorbeeldtestresultaten blijkt dat het indexevaluatiesysteem de evaluatiefout binnen 10% kan beheersen, wat een betrouwbaardere referentie kan bieden
Met de planning en bouw van een langeafstands- en ultrahoogspanningstransmissieproject hebben de gevolgen voor het milieu en de menselijke gezondheid als gevolg van frequentie-elektromagnetische velden steeds meer aandacht gekregen. In dit artikel worden de huidige wet- en regelgeving over frequentie-elektromagnetische velden in China samengevat, waarna de tekortkomingen en gebreken, zoals wetgevende hiaten, lagere wetgeving, gebrek aan nationale normen en zwakke werking van de huidige wet- en regelgeving worden aangegeven. Daarom worden suggesties gegeven voor het verbeteren van wet- en regelgeving over frequentie-elektromagnetische velden, waaronder het bouwen van speciale wetgeving, de perfectie van nationale normen, verrijking van wettelijke inhoud, verbetering van de bruikbaarheid. Bovendien moet het systeem van publieksparticipatie worden gebouwd om de bezorgdheid van het publiek weg te nemen.
De kwaliteit van het energieoverdrachts- en transformatieproject is belangrijk voor de ontwikkeling van de nationale economie en het leven van mensen. De kwaliteitsgarantie van de constructie is veel moeilijker omdat het project steeds complexer wordt. Dus dit papier probeert een perfect kwaliteitssysteem voor de bouw te vormen. Het bevat voornamelijk de kwaliteitsdoelstellingen voor de bouw, het plan voor de bouwkwaliteit, het systeem voor de garantie van de gedachte, het systeem voor organisatiesgarantie, het systeem voor werkgarantie en het informatiesysteem voor kwaliteitscontrole.
Monitoring van de transmissielijn is een algemene benaming van geautomatiseerde monitoring en wetenschappelijk beheer voor de transmissielijn door geavanceerde technieken, en het is een belangrijke basis voor het realiseren van een smart grid. Het datatransmissiesysteem is verdeeld in een toegangsnetwerk en een datanetwerk, het toegangsnetwerk bestaat uit een verscheidenheid aan terminals, torenknooppunten en aggregatieknooppunten, waaronder on-site en externe netwerken. De toepassing van een flexibel en betrouwbaar netwerk zou een snelle, betrouwbare en transparante gegevensoverdracht tussen masterstation en terminals in het systeem garanderen. Volgens de datatransmissievereisten van het transmissielijnconditiebewakingssysteem, bestudeert dit artikel de communicatienetwerktechnologieën voor toegangsnetwerken in het perspectief van private en publieke netwerken, en na een vergelijkende analyse van deze technologieën stelt het een principe voor hoe redelijk te selecteren communicatienetwerktechnologieën voor verschillende toepassingsscenario's.
De herstructurering van de elektriciteitsindustrie heeft ertoe geleid dat de investeringskosten moeten worden geminimaliseerd en de onderhoudskosten moeten worden geoptimaliseerd, terwijl de bestaande betrouwbaarheidsniveaus moeten worden verbeterd of tenminste gehandhaafd. Betrouwbaarheidsgericht activabeheer (RCAM) is gericht op het maximaliseren van het investeringsrendement door de onderhoudstaken te optimaliseren. RCAM-onderzoeken betreffen de kwantificering van kritieke componenten en subcomponenten die op hun beurt de onderhoudstaken voor componenten zullen domineren. Deze studie presenteert een verbeterde componentkriticiteitsanalyse om de optimale onderhoudsprocedure voor componenten te bepalen voor RCAM van stroomtransmissiesysteem met behulp van de techniek voor ordervoorkeur door gelijkenis met Ideal Solution (TOPSIS) methode. De methode wordt toegepast op Turkse National Power System RCAM-onderzoeken.
Dit artikel geeft een overzicht van een onderwijs- en trainingssysteem voor het automatisch hersluiten van een krachtoverbrengingssysteem met behulp van een realtime digitale simulator. Het systeem is ontwikkeld om het principe van hersluiten en de volgorde van automatische hersluitschema's te begrijpen en om de effecten van hersluitingen op het systeem in realtime simulator te oefenen. Deze studie is geconcentreerd in de volgende twee delen. Een daarvan is de ontwikkeling van realtime onderwijs- en opleidingssystemen voor automatische hersluitingsschema's. Hiervoor gebruiken we de RTDS (real-time digitale simulator) en het actuele digitale beveiligingsrelais. Het wiskundige relaismodel van RTDS en het werkelijke afstandsrelais met automatische hersluitfunctie worden ook gebruikt. De andere is de gebruiksvriendelijke interface tussen stagiair en trainer. De verschillende interfaceweergaven worden gebruikt voor gebruikersafgifte en resultaatweergave. De voorwaarden voor automatisch hersluiten, zoals een aantal hersluiten, het opnieuw afsluiten van de dode tijd, het resetten van de tijd, enzovoort, kunnen worden gewijzigd door het paneel van de gebruikersinterface.
Het bepalen van de kwetsbaarheden in stroomtransmissiesystemen vereist twee verschillende stappen, omdat de meeste grote black-outs twee verschillende delen hebben, de triggers / initiërende gebeurtenis gevolgd door de trapsgewijze fout. Het vinden van de belangrijke triggers voor grote black-outs is de eerste en standaardstap. Vervolgens is het trapsgewijze deel van de extreme gebeurtenis (die lang of kort kan zijn) kritisch afhankelijk van de "staat" van het systeem, hoe zwaar de lijnen worden geladen, hoeveel generatiemarge bestaat en waar de generatie bestaat ten opzichte van de laden. Tijdens grote trapsgewijze gebeurtenissen zijn er echter enkele lijnen waarvan de kans op overbelasting groter is dan de andere. Statistische studies van black-outs met behulp van de OPA-code maken de identificatie van dergelijke lijnen of groepen van lijnen voor een bepaald netwerkmodel mogelijk, waardoor een techniek wordt verschaft voor het identificeren van risicoclusters (of kritische) clusters. Dit artikel behandelt beide delen van de kwetsbaarheidsvraag.
Een belangrijke reden voor het gebruik van computerondersteund ontwerp (CAD) of geïntegreerd in het ontwerp van MPTS is dat het de mogelijkheid biedt om componenten, eenheden en schijven te ontwikkelen en de MPTS te bouwen. Het is de bedoeling van de CAD van MPTS, niet alleen om het ontwerp van deze componenten en aandrijfeenheden afzonderlijk te automatiseren, maar ook om het ontwerp van de geïntegreerde MPTS als geheel te automatiseren. Dit door experts ontwikkelde systeem van CAD of MPTS moet op een modulaire manier worden ontworpen om het zowel in een geïntegreerde vorm als in een zelfstandige modus toepasbaar te maken. die in staat is om de geschikte eenheden en drives te kiezen die de MPTS bouwen volgens de vooraf gespecificeerde ontwerpgegevens en deze ontwerpen.
In dit artikel wordt een systeemmodelgebaseerd probabilistisch steady-state en dynamisch beveiligingsevaluatiemodel met twee niveaus geïntroduceerd. Onzekerheden van nodale krachtinjectie veroorzaakt door windenergie en belastingvraag, steady-state en dynamische beveiligingsbeperkingen en overgangen tussen systeemconfiguraties in termen van foutpercentage en reparatiesnelheid worden in het model in beschouwing genomen. Tijd tot onveiligheid wordt gebruikt als beveiligingsindex. De waarschijnlijkheidsverdeling van tijd tot onzekerheid kan worden verkregen door een lineaire vectorverschilvergelijking op te lossen. De coëfficiënten van de differentiaalvergelijking worden uitgedrukt in termen van configuratieovergangssnelheden en waarschijnlijkheid van beveiligingsovergangen. Het model wordt voor het eerst met succes geïmplementeerd in een complex systeem met behulp van de volgende effectieve maatregelen: ten eerste, het effectief berekenen van de configuratieovergangssnelheden op basis van de componentstatusovergangssnelheidmatrix en systeemconfiguratie-array; ten tweede, het effectief berekenen van de waarschijnlijkheid van willekeurige nodale krachtinjectie die behoort tot het beveiligingsgebied volgens praktische delen van kritieke grenzen van het weergegeven beveiligingsgebied
Samenvatting Dit artikel richt zich op de analyse van het krachtoverbrengingssysteem, de levensduur van de technische tractor, die een zeer belangrijke rol speelt in een complexe werkomgeving en slechte arbeidsomstandigheden. De oprichting van een tractor-aandrijflijnmodel, ondersteund door AVL-Cruise, is de basis voor simulatie en berekening van de prestaties van de tractor en het brandstofverbruik. De berekeningsresultaten van de simulatietaak worden vergeleken met de originele autogegevens. Dat toont de verbetering van de tractorprestaties. De optimalisatie is gebaseerd op de simulatieresultaten. Het verhoogt de vermogensprestaties met 4.23% en verlaagt het brandstofverbruik met 4.02% onder cyclusomstandigheden.
Scenario-aardbevingen worden vaak gebruikt om de seismische kwetsbaarheid van civiele infrastructuursystemen te evalueren. Hoewel de resultaten van een dergelijke kwetsbaarheidsbeoordeling nuttig zijn bij het visualiseren en verklaren van de impact van aardbevingen op de openbare infrastructuur, zijn ze voorwaardelijk van aard en vangen ze niet het risico voor infrastructuursystemen op van de seismiciteit die hen gedurende een specifieke serviceperiode kan bedreigen. Daarom zijn kwetsbaarheidsbeoordelingen op basis van scenario-aardbevingen niet zo nuttig voor het op jaarbasis berekenen van verzekeringskosten, of voor het ontwerpen of aanpassen van infrastructuursystemen. In dit artikel wordt een nieuwe methode voorgesteld om het onvoorwaardelijke seismische risico voor infrastructuursystemen te evalueren en geïllustreerd door een toepassing op een elektrisch transmissiesysteem in een regio met matige seismiciteit. Een vergelijkende beoordeling van de kwetsbaarheid van hetzelfde systeem voor twee veel gebruikte scenario-aardbevingen, de zogenaamde Maximum Probable Earthquake en Mean Characteristic Earthquake - benadrukt de voordelen van de voorgestelde aanpak.
Spanningsstabiliteit is een van de belangrijkste problemen bij de werking en besturing van het voedingssysteem. Onlangs is er veel aandacht besteed aan het onderwerp dynamische spanningsstabiliteit. Het is bekend dat de belangrijkste componenten van het vermogenssysteem die de dynamische spanningsstabiliteit beïnvloeden, constante vermogensbelastingen en transmissielijnen zijn. In deze studie worden de effecten van fouten op transmissielijnen onderzocht vanuit het oogpunt van spanningsstabiliteit. Aangetoond wordt dat transmissielijnfouten het verstoringseffect aanzienlijk vergroten, wat dynamische spanningsinstabiliteit veroorzaakt.
De resultaten en conclusies van een haalbaarheidsstudie van een digitaal systeem voor de bescherming van transmissielijnen worden gepresenteerd. In dit laboratoriumonderzoek was een computer met zijn data-acquisitiesysteem verbonden met een transmissielijnmodel. Het minicomputerprogramma voor een stapsgewijze afstandsbeschermingsregeling met twee zones maakt gebruik van een algoritme op basis van de differentiaalvergelijking van het systeem. Uitgebreide tests met een breed scala aan fouttypen, foutlocaties, starthoeken en stroomstromen hebben het succes van het systeem aangetoond. De reistijden waren gemiddeld gelijk aan of minder dan 0.5 cyclus voor de primaire beschermingszone. Het programma heeft met succes het fouttype en de locatie bepaald met de foutlocaties meestal binnen een mijl over het bereik van het model van een 72-mijls transmissielijn.
We ontwikkelen een nieuwe optimalisatiemethode voor de planning van de installatie van FACTS-apparaten (Flexible Alternating Current Transmission System) van de parallelle en shunt-typen in grote stroomtransmissiesystemen, waarmee installaties van doorgaans veel duurdere stroomleidingen kunnen worden vertraagd of vermeden. Methodologie neemt als input geprojecteerde economische ontwikkeling, uitgedrukt door een gestage groei van de systeembelastingen, evenals onzekerheden, uitgedrukt door meerdere groeiscenario's. We prijzen nieuwe apparaten op basis van hun capaciteiten. Installatiekosten dragen bij aan de optimalisatiedoelstelling in combinatie met de kosten van bewerkingen die in de loop van de tijd zijn geïntegreerd en gemiddeld over de scenario's. De optimalisatie in meerdere fasen (-time-frame) beoogt een geleidelijke verdeling van nieuwe middelen in ruimte en tijd. Beperkingen op het investeringsbudget, of gelijkwaardige beperking op het opbouwen van capaciteit, worden op elk tijdsbestek geïntroduceerd. Onze aanpak past operationeel niet alleen nieuw geïnstalleerde FACTS-apparaten aan, maar ook andere reeds bestaande flexibele vrijheidsgraden.
Dit artikel presenteert het ontwerp, de implementatie en de experimentele resultaten van een systeem voor het oogsten van energie om energie uit energietransmissielijnen te extraheren. De energie wordt gewonnen uit een kern met hoge permeabiliteit geklemd op een hoge alternatieve stroomkabel. Een spoel die op de magnetische kern is gewikkeld, kan energie effectief uit de stroomleiding oogsten wanneer de kern in het niet-verzadigingsgebied werkt. Er kan weinig energie worden geoogst als de magnetische fluxdichtheid in de kern is verzadigd. Dit artikel introduceert een nieuwe methode om het geoogste vermogensniveau te verhogen. Door een schakelaar toe te voegen om de spoel te kortsluiten wanneer de kern verzadigt, kan het geoogste vermogensniveau met 27% worden verhoogd. Om een apparaat aan te sturen waar een hoger vermogen nodig is, is een stroombeheercircuit geïntegreerd met de energieoogstmachine. Het ontworpen systeem kan een vermogen van 792 mW leveren vanaf een stroomlijn van 10 A, wat voldoende is om veel verschillende soorten sensoren of communicatiesystemen te bedienen.
Modellering, simulatie en prestatieanalyse van een twee-zone thermisch hybride gedistribueerde generatie (HDG) stroomsysteem met verschillende bronnen voor stroomopwekking is uitgevoerd in deze studie. De thermische elektriciteitscentrale bestaat uit het thermische systeem van het herverwarmingstype, terwijl het HDG-systeem de combinatie van windturbinegenerator en dieselgenerator omvat. In het bestudeerde model wordt in beide gebieden supergeleidende magnetische energieopslag (SMES) -apparaat overwogen. Bovendien wordt een flexibel AC-transmissiesysteem (FACTS) -apparaat zoals statische synchrone series-compensator (SSSC) ook in de tie-line overwogen. De verschillende instelbare parameters van de proportionele-integraal-afgeleide (PID) -controllers, SMES en SSSC worden geoptimaliseerd met behulp van een nieuw quasi-oppositional harmony search (QOHS) -algoritme. De optimalisatieprestaties van het nieuwe QOHS-algoritme worden vastgesteld terwijl de prestaties worden vergeleken met het binair gecodeerde genetische algoritme. Uit het simulatiewerk blijkt dat met de opname van SMES in beide gebieden,
