Yantai Bonway Manufacturer

Spiraalvormige conische tandwielkasten

Aangepaste versnellingsbak

aangepaste versnellingsbakfabrikanten, vervangende versnellingen

De versnellingsbak is een externe ingewikkelde spiraalvormige versnellingsbak vervaardigd door de nationale professionele standaard
ZBJ19004. De versnellingsbak is een zwenkmechanisme dat veel wordt gebruikt in de regio Oost-China voor de torenintroductie-kraan
machines. Het wordt veel gebruikt in de metallurgie. Mijnbouw, hijswerk, transport, cement, bouw, chemie, textiel, bedrukking en
verven, farmaceutische en andere gebieden.

Model Omschrijving

H, B. types van sogears merk aangepaste versnellingsbak hoog vermogen reductiemiddel

HB-serie standaard industrieel sogears merk aangepaste versnellingsbak kenmerken:

H, B. types van sogears merk aangepaste versnellingsbak De krachtige versnellingsbak maakt gebruik van een universeel ontwerpschema, dat kan worden gewijzigd in branchespecifiek sogears merk aangepaste versnellingsbak volgens de eisen van de klant.
Realiseer een parallelle as, orthogonale as, verticale en horizontale universele doos, verminder het aantal onderdelen en componenten en verhoog het aantal specificaties.
Het goedkeuren van de structuur van het lichaam van de zuigkast, grote kastoppervlakte en grote ventilator, cilindrische tandwieloverbrenging en spiraalvormig kegeltandwiel nemen geavanceerd slijpproces aan om de temperatuurstijging, geluidsreductie en betrouwbaarheid van de hele machine te verbeteren. De kracht is toegenomen.
Types van sogears merk aangepaste versnellingsbak Invoermethode: motor koppelingsflens, asinvoer.
Uitgangsmodus: massieve as met platte spie, holle as met platte spie, holle as met expansieschijf, holle as met spline-verbinding, massieve as met spline-verbinding en massieve as met flensverbinding.
Installatiemethode: horizontaal, verticaal, type zwenkbasis, type torsiearm.

7.H, B types van sogears merk aangepaste versnellingsbak producten hebben 3 tot 26 specificaties, het aantal reductietransmissietrappen is 1 tot 4 en de snelheidsverhouding is 1.25 tot 450; en de combinatie van de R-, K- en S-serie van onze fabriek heeft een grotere snelheidsverhouding.

Technische parameters:
Snelheidsverhouding bereik 1.25-450
Koppelbereik 2.6-900kN
Vermogensbereik 4-5000kW

aangepaste versnellingsbakken zijn een belangrijke mechanische component die veel wordt gebruikt in windturbines. De belangrijkste functie is om de
stroom gegenereerd door het windwiel onder invloed van de wind naar de generator en ontvang de bijbehorende snelheid. Gewoonlijk is de snelheid van het windwiel erg laag, wat ver verwijderd is van de snelheid die de generator nodig heeft om elektriciteit op te wekken
. Dit moet worden gerealiseerd door de snelheidsverhogende werking van het tandwielpaar van de versnellingsbak. Daarom wordt de versnellingsbak ook wel de snelheid genoemd
toenemende doos.
De sogears De op maat gemaakte versnellingsbak van het merk wordt onderworpen aan de kracht van het windwiel en de reactiekracht die wordt gegenereerd tijdens de versnellingsoverbrenging. Het
moet voldoende stijf zijn om de kracht en het koppel te weerstaan om vervorming te voorkomen en de transmissiekwaliteit te waarborgen.
Het ontwerp van de sogears merk aangepaste versnellingsbakbehuizing moet in overeenstemming zijn met de lay-out, verwerkings- en montageomstandigheden van de wind
turbinekrachtoverbrenging en eenvoudige inspectie en onderhoud. Met de snelle ontwikkeling van de sogears merk aangepaste versnellingsbakindustrie, meer
en meer industrieën en verschillende ondernemingen hebben aangepaste versnellingsbakken toegepast, en meer en meer ondernemingen zijn sterker geworden
in de sogears merk aangepaste versnellingsbakindustrie.
Volgens het modulaire ontwerpprincipe van de structuur van de unit vermindert de tandwielkast de soorten onderdelen aanzienlijk en is deze geschikt
voor grootschalige productie en flexibele en variabele selectie. Het spiraalvormige kegeltandwiel en het spiraalvormige tandwiel van het verloopstuk zijn allemaal
gecarburiseerd en geblust met hoogwaardig gelegeerd staal. De hardheid van het tandoppervlak is tot 60 ± 2HRC en de precisie van het tandoppervlakslijpen is tot 5-6.

De lagers van de transmissiedelen zijn alle binnenlandse beroemde merklagers of geïmporteerde lagers, en de afdichtingen zijn gemaakt
van skeletoliekeerringen; de structuur van de luidspreker, het grotere oppervlak van de kast en de grote ventilator; de
temperatuurstijging en lawaai van de hele machine worden verminderd en de bedrijfszekerheid is verbeterd. De transmissie
vermogen is toegenomen. Parallelle as, orthogonale as, verticale en horizontale universele doos kunnen worden gerealiseerd. De invoermodus
omvat motor koppelingsflens en asinvoer; de uitgaande as kan worden uitgevoerd op een rechte hoek of horizontaal niveau, en solide
as en holle as en flens uitgaande as zijn beschikbaar. . De sogears merk aangepaste versnellingsbak kan voldoen aan de installatie-eisen van een kleine
ruimte, en kan ook worden geleverd volgens de eisen van de klant. Het volume is 1 / 2 kleiner dan het verloopstuk met zachte tanden,
het gewicht wordt gehalveerd, de levensduur wordt 3 ~ 4 maal verhoogd en de draagkracht wordt 8 ~ 10 maal verhoogd.
Op grote schaal gebruikt in druk- en verpakkingsmachines, driedimensionale garageapparatuur, machines voor milieubescherming,
transportmiddelen, chemische apparatuur, metallurgische mijnbouwapparatuur, stalen stroomapparatuur, mengapparatuur,
wegenbouwmachines, suikerindustrie, windenergie, roltrap liftaandrijving, scheepsveld, licht High-power,
hoge snelheidsverhouding, toepassingen met hoog koppel, zoals industriële velden, papierproductie, metallurgische industrie, rioolwaterzuivering,
bouwmaterialenindustrie, hijsmachines, transportbanden en assemblagelijnen. Het heeft een goede kostenprestatie en is
bevorderlijk voor de huishoudelijke apparatuur.

De sogears merk aangepaste versnellingsbak heeft de volgende functies: 1. Versnelde vertraging is de variabele snelheid sogears merk custom versnellingsbak dat wordt vaak gezegd. 2. Verander de richting van de aandrijving. We gebruiken bijvoorbeeld twee sectortandwielen om de kracht verticaal op de andere over te brengen. 3. Wijzig het draaimoment. Onder dezelfde krachtomstandigheden geldt: hoe sneller het tandwiel draait, hoe kleiner het koppel
as ontvangt, en vice versa. 4. Koppelingsfunctie: We kunnen de motor van de belasting scheiden door de twee oorspronkelijk gekoppelde tandwielen te scheiden. Zoals rem
klauwen. 5. Verdeel de macht. We kunnen bijvoorbeeld één motor gebruiken om meerdere slavenassen door de assen te drijven sogears merk aangepaste versnellingsbak hoofdas, dus
het realiseren van de functie van één motor om meerdere ladingen aan te drijven.

ontwerp Vergeleken met andere industriële maatwerk versnellingsbakken, vanwege de windturbine sogears Een op maat gemaakte versnellingsbak van het merk is geïnstalleerd in een kleine cabine van enkele tientallen
van meters of zelfs meer dan honderd meter hoog van de grond, zijn eigen volume en gewicht voor de cabine, toren,
fundament, eenheid windbelasting, installatie en onderhoud Kosten en dergelijke hebben een belangrijke impact, dus is het belangrijk om
verminder de grootte en het gewicht. Tegelijkertijd gaat de levensduur van het ontwerp gepaard met ongemakkelijk onderhoud en hoge onderhoudskosten
van de sogears Op maat gemaakte versnellingsbakken van een merk moeten doorgaans 20 jaar meegaan, en de betrouwbaarheidseisen zijn uiterst veeleisend. Omdat maat en
gewicht en betrouwbaarheid zijn vaak een paar onverenigbare tegenstrijdigheden, het ontwerp en de fabricage van aangepaste tandwielkasten voor windturbines
vallen vaak in een dilemma. De algehele ontwerpfase moet voldoen aan de eisen van betrouwbaarheid en levensduur, en vergelijken
en het transmissieschema optimaliseren met het minimumvolume en minimumgewicht als doel; het structurele ontwerp
moeten voldoen aan de transmissiekracht en ruimtebeperkingen, en de structuur zo eenvoudig mogelijk beschouwen. Betrouwbaar
bediening en gemakkelijk onderhoud; zorgen voor productkwaliteit in elke fase van het productieproces; in de operatie,
de sogears De bedrijfsstatus van de aangepaste versnellingsbak van het merk (lagertemperatuur, trillingen, olietemperatuur en kwaliteitsveranderingen, enz.) moet worden gecontroleerd
in realtime en routinematig onderhouden volgens specificaties.
Omdat de tiplijnsnelheid niet te hoog kan zijn, wordt de nominale invoersnelheid van de sogears merk aangepaste versnellingsbak neemt geleidelijk af met de toename van de
enkele eenheid capaciteit, en de nominale snelheid van de eenheid boven MW is over het algemeen niet meer dan 20r / min. Aan de andere kant, de
nominale snelheid van de generator is over het algemeen 1500 of 1800r/min, dus de snelheidsverhouding van de grote windenergie neemt toe sogears merk aangepaste versnellingsbak
ligt doorgaans rond de 75~100. Om het volume van de sogears merk aangepaste versnellingsbak, de windenergie transmissiekast boven 500 kW
neemt meestal de power split planetaire transmissie aan; de gemeenschappelijke structuur van 500kw ~ 1000kw heeft twee parallelle niveaus
as + 1 planeet en 1 parallelle as + 2 planetaire transmissies. De megawatt sogears merk aangepaste versnellingsbak keurt een 2-traps parallelle as +1
planetaire transmissiestructuur. Vanwege de relatief gecompliceerde planetaire transmissiestructuur en de moeilijkheid in
het verwerken van grote interne ringwielen, de kosten zijn hoog. Zelfs met de 2-fase planetaire transmissie is de NW-transmissie dat
de meest voorkomende.

. 1. Versnelde vertraging, vaak de variabele snelheid genoemd sogears merk aangepaste versnellingsbak. 2. Verander de richting van de aandrijving. We kunnen bijvoorbeeld twee sectortandwielen gebruiken om de kracht verticaal op de andere over te brengen. 3. Wijzig het draaimoment. Onder dezelfde vermogenstoestand geldt: hoe sneller de snelheid draait, hoe kleiner het koppel van de as
ontvangt en vice versa. 4. Koppelingsfunctie: We kunnen de motor van de belasting scheiden door de twee oorspronkelijk ingeschakelde versnellingen, zoals de rem, te scheiden
koppeling. 5. Macht verdelen. We kunnen bijvoorbeeld een motor gebruiken om meerdere slavenassen door de assen te drijven sogears merk aangepaste versnellingsbak hoofdas, dus
het realiseren van de functie van één motor om meerdere ladingen aan te drijven.
aangepaste versnellingsbakken worden tegenwoordig op grote schaal gebruikt in de industrie, maar veel ondernemers hebben weinig begrip van vertraging
Vaak zal er een situatie zijn waarin de sogears merk aangepaste versnellingsbak van de reductie sogears merk aangepaste versnellingsbak lekt tijdens bedrijf. Wat veroorzaakt de
olielekkage en wat moeten we doen? Om te werken, enz. We zullen de redenen voor de olielekkage van de reductie introduceren

sogears merk aangepaste versnellingsbak.
1. Wanneer de reductie sogears op maat gemaakte versnellingsbak van het merk werkt, de wrijving die wordt gegenereerd door het in elkaar grijpen van elk paar versnellingen in de behuizing zal dat ook doen
warmte genereren, en als de looptijd van de reductie sogears merk aangepaste versnellingsbak stijgt, de temperatuur in de reductie sogears merk aangepaste versnellingsbak
neemt toe en het gas zet uit, terwijl de behuizing uitzet. Het volume verandert niet. Als de ontluchtingsdop bovenaan de doos
niet wordt geopend, kan de warmte-expansielucht in de doos vrij worden afgevoerd om de drukbalans binnen en buiten te handhaven
naast de doos. Anders lekt de olie langs andere openingen, zoals het kastoppervlak of de asverlenging.
2. Het structurele ontwerp van de reductie sogears merk aangepaste versnellingsbak is onredelijk en er is geen ontluchtingsdop. De afdekplaat van het inspectiegat is
te dun, het voegoppervlak is niet vlak en de olie lekt uit de contactopening; tijdens het productieproces, het gieten
versnelling is niet gegloeid en verouderd, en de interne stress is niet geëlimineerd. Nadat de vervorming optreedt, zal de olie worden blootgesteld
van de gegenereerde kloof; De olietank wordt niet terug op de tank geplaatst en de smeerolie hoopt zich op in de asafdichting,
het einddeksel, het verbindingsoppervlak, enz., onder het drukverschil lekt de smeerolie uit de opening; de asafdichting
structuurontwerp is onredelijk.
3. Langdurig niet-onderhoud veroorzaakt veel onzuiverheden en ijzervijlsel in de machine. Na verloop van tijd kunnen de onzuiverheden niet
worden gestort. De ijzeren resten zijn niet schoon, waardoor de tandwielen bijten om een puntsteen te vormen. De versnellingsbak schoonmaken en
onderhoudsmachine doorloopt een reinigingsproces. Onzuiverheden kunnen worden teruggebracht van 70% tot 15%; verschillende gebruikers kunnen
kies ervoor om het reinigingsproces te herhalen om een grondige reiniging van het apparaat te bereiken sogears merk aangepaste versnellingsbak.

Serie universeel sogears merk op maat gemaakte versnellingsbak producteigenschappen ontwerp Op maat gemaakte versnellingsbakken uit de P- en V-serie verwijzen naar soortgelijke buitenlandse producten en nemen een nieuw ontwerp aan, voornamelijk in: 1) Zeer modulair, met minder soorten meters en meer sogears merk aangepaste versnellingsbakspecificaties. 2) Het zendvermogen is groot en de bedrijfsbetrouwbaarheid is hoog. Installatievorm Op maat gemaakte versnellingsbakken uit de P-, V-serie zijn flexibel te installeren, horizontale of verticale installatie of andere soorten installatie afhankelijk van
gebruikersvereisten, raadpleeg de fabrikant.

Levensduur Bij de juiste selectie en normale gebruiks- en onderhoudsomstandigheden zal de levensduur van de belangrijkste componenten van de sogears merk aangepaste versnellingsbak
(behalve de slijtdelen) is over het algemeen niet minder dan 50,000 uur. De belangrijkste componenten van het geluid sogears op maat gemaakte merkversnellingsbakken zijn met precisie vervaardigd; het tandwielslijpproces maakt gebruik van geluidsarm trimmen
technologie; De geluidsabsorberende doosstructuur is zorgvuldig gemonteerd en getest, zodat de sogears merk aangepaste versnellingsbak geluid is laag. Thermische prestaties Tandwielen uit de P- en V-serie hebben betere warmteafvoerprestaties, voornamelijk weerspiegeld in: 1) sogears op maat gemaakte versnellingsbak van het merk heeft een hoge transmissie-efficiëntie 2) Vergroot het oppervlak van de kast tijdens het ontwerp 3) Gebruik van een grote ventilator en een nieuw type omleidingsventilator, koelspiraal, oliekoeler en andere koelmethoden
Reductie sogears Op maat gemaakte versnellingsbakmotoren van het merk worden veel gebruikt in de automobielsector: planetaire, op maat gemaakte versnellingsbakken voor instrumenttransmissie
, planetaire op maat gemaakte planetaire versnellingsbakken van de stoel, planetaire op maat gemaakte koplampregelaars, reductie van de glasheffer sogears merk op maat gemaakte versnellingsbakmotoren, elektrisch
achteruitkijkspiegel reductie sogears merk aangepaste versnellingsbakmotoren, enz. . Persoonlijke huishoudelijke artikelen: automatisch planetair gordijn sogears merk aangepaste versnellingsbak, automaat
wimperpotlood planetair sogears merk aangepaste versnellingsbak, enz. De reductiekastmotor heeft de kenmerken van een laag geluidsniveau, stabiele spanning en
vlotte overdracht. Er bestaat niet zoiets als uitglijden of slingeren.
Hoogtepunten van het product: hoge vermogensdichtheid, klein vermogen, groot vermogen Modulair, snelle levering, hoge uitwisseling Gebruikt in bouwmachines, milieubescherming, energie, bouw en andere industrieën

Geluidsbehandeling De versnellingsbak is een belangrijk onderdeel van de brede toepassing in mechanische transmissie. Wanneer een paar versnellingen in elkaar grijpt, is er
onvermijdelijk een tandsteek, tandvorm en andere fouten. Tijdens de operatie zal een meeslepende impact optreden en een geluid
overeenkomend met de maasfrequentie van de versnelling zal optreden. Wrijvingsgeluid treedt op tussen de tandvlakken als gevolg van relatief glijden.
Omdat tandwielen het basisonderdeel vormen van de sogears merk aangepaste versnellingsbakaandrijving, het verminderen van tandwielgeluid is noodzakelijk om te beheersen sogears merk aangepast versnellingsbakgeluid. In het algemeen,
de oorzaken van versnellingsgeluid hebben voornamelijk de volgende aspecten: 1. Uitrusting ontwerp. Onjuiste parameterselectie, te klein toeval, onjuiste of geen vormaanpassing en onredelijk
sogears merk aangepaste versnellingsbakstructuur. Bij de tandwielverwerking zijn de basissectiefout en de tandprofielfout te groot, de flankspeling
is te groot en de oppervlakteruwheid is te groot. 2. Tandwieltrein en sogears merk aangepaste versnellingsbak. De montage is excentrisch, de contactprecisie is laag, de parallelliteit van de as is slecht, de
stijfheid van de as, het lager en de ondersteuning is onvoldoende, de rotatieprecisie van het lager is niet hoog, en de spleet
is niet gepast. 3. Input koppel in andere aspecten. Schommeling van belastingskoppel, torsietrilling van de as, balans van de motor en
andere transmissieparen, enz.

versnellingsbak wordt over het algemeen gebruikt voor transmissieapparatuur met lage snelheid en hoog koppel. Het gewone verloopstuk van de
motor zal ook verschillende paren van identieke versnellingen hebben om het gewenste vertragingseffect te bereiken. De verhouding van het aantal
tanden van de grote en kleine versnellingen is de overbrengingsverhouding. Met de voortdurende ontwikkeling van de reductorindustrie, meer
en meer ondernemingen hebben het reductiemiddel toegepast
versnellingsbak 1, R-serie coaxiale spiraalvormige versnellingsbak gecombineerd met internationale technische vereisten, met hoogwaardige technologie
content
2, ruimtebesparend, betrouwbaar en duurzaam, met hoge overbelastbaarheid, vermogen tot 132KW;
3, laag energieverbruik, uitstekende prestaties, het snelheidsreductierendement is maximaal 95%;
4, lage vibratie, laag geluidsniveau, hoge energiebesparing;
5, hoogwaardig gesmeed staalmateriaal, stalen gietijzeren doos, tandwieloppervlak na hoogfrequente warmtebehandeling;
6 zorgt na precisiebewerking voor asparallellisatie en vereisten voor positionering van de lagers, het verloopstuk dat de
tandwieloverbrenging assemblage is uitgerust met verschillende soorten motoren, gecombineerd in mechatronica, die volledig
garandeert de kwaliteitskenmerken van de producten.

Machinekenmerken: 1. Het tandwiel is gemaakt van zeer sterk koolstofarm gelegeerd staal door carbureren en blussen. De hardheid van het tandoppervlak
is tot HRC58-62. De tandwielen zijn allemaal CNC-slijptechnologie met hoge precisie en goed contact. 2. Hoge transmissiesnelheid: enkele fase is groter dan 96.5%, dubbel niveau is groter dan 93% en derde niveau is groter dan
90%. 3. Soepele werking en laag geluidsniveau. 4. Klein formaat, lichtgewicht, lange levensduur en hoog draagvermogen. 5. Eenvoudig te demonteren en te installeren

Onze aangepaste versnellingsbak speic .: 1. De asrotatie met hoge snelheid is niet meer dan 1500 tpm. 2. De omtreksnelheid van de tandwielaandrijving is niet meer dan 20 m / s. 3. De werkomgevingstemperatuur is -40-45 ° C. Als het lager is dan 0 ° C, moet de smeerolie worden voorverwarmd tot
boven 0 ° C voordat u begint. 4. De versnellingsbak kan zowel in voorwaartse als in achterwaartse richting worden gebruikt. werkingsprincipe: de versnellingsbak gebruikt de versnellingsoverbrenging van alle trappen om het doel van snelheidsreductie te bereiken. Het verloopstuk is
samengesteld uit versnellingsparen van verschillende fasen. De versnelling kan bijvoorbeeld worden aangedreven door een kleine versnelling om een bepaalde te bereiken
vertraging en vervolgens wordt een structuur met meerdere fasen aangenomen. , kunt u de snelheid aanzienlijk verminderen. prestaties: 1. Het tandwiel is gemaakt van hoogwaardig gelegeerd staal voor het carbureren en blussen. De hardheid van het tandoppervlak is tot 60 ± 2
hrc, en de precisie van het tandoppervlakslijpen is tot 5-6. 2, met behulp van computer-hervormingstechnologie, hervormt de versnelling vooraf, waardoor het laadvermogen van het reductiemiddel aanzienlijk wordt verbeterd. 3, van de doos tot de interne versnelling, met behulp van een volledig modulair structuurontwerp, geschikt voor grootschalige productie en
flexibele selectie. 4. Het standaard reductiemodel is verdeeld volgens de koppelverminderingsvorm, waardoor vermogensverspilling wordt voorkomen in vergelijking met
de traditionele gelijke verdeling. 5, met behulp van cad / cam ontwerp en fabricage om de stabiliteit van kwaliteit te waarborgen. 6, met behulp van verschillende afdichtingsstructuren om olielekkage te voorkomen. 7, multidirectionele ruisonderdrukkingsmaatregelen om de uitstekende geluidsarme prestaties van het reductiemiddel te waarborgen.