Yantai Bonway Manufacturer

Wormwielmotoren

NMRV-versnellingsbak

NMRV-serie aluminium materiaal wormwielkast

NMRV-verloopstuk is een van de meest voorkomende verloopstukken in de wormwielmotor familie. Het bestaat uit een worm en een wormwiel. Het heeft een compacte structuur, een grote overbrengingsverhouding en een transmissiemechanisme met zelfvergrendelende functie onder bepaalde omstandigheden. Het wordt het meest gebruikt. Een van de wormwielmotor heeft lage trillingen, laag geluidsniveau en laag energieverbruik.

NMRV-reductor wordt voornamelijk gebruikt voor robotverbindingen van meer dan 20 kg.Het verloopstuk wordt meestal gebruikt voor transmissie met lage snelheid en hoge koppel
apparatuur. De motor en zijn hogesnelheid loopvermogen zijn verbonden met de tandwielen op de ingaande as van het verloopstuk om de grote tandwielen in te schakelen
op de uitgaande as om het doel van vertraging te bereiken. De wormwielreductor De installatie is ook relatief eenvoudig, de wormwieloverbrenging
verloopstuk heeft flexibele eigenschappen en is gemakkelijk te onderhouden.

NMRV030 reductiemotor Een grote overbrengingsverhouding kan worden verkregen, die compacter is dan het verspringende spiraalvormige tandwielmechanisme. In het huidige verzendmechanisme
kracht en beweging, het wormwielreductiemiddel heeft een breed scala aan toepassingen. NMRV040 reductiemotor Het wormwielreductiemiddel verhoogt het uitgaande koppel terwijl de snelheid wordt verlaagd. De koppeluitvoerverhouding is evenredig met de
motorvermogen en de reductieverhouding. Er moet echter worden opgemerkt dat het nominale koppel van het wormwielreductiemiddel niet kan worden overschreden. De
wormwielreductiemiddel gebruikt over het algemeen 220 # tandwielolie voor zware belasting en start. Veelgebruikte versnellingsbakken met lage precisie, wat smeermiddel
additieven kunnen worden gebruikt om de tandwielolie op het tandwieloppervlak te houden wanneer de tandwielkast stopt met draaien, waardoor een beschermende film wordt gevormd om zwaar te voorkomen
belasting, lage snelheid, hoog koppel en metaal tussen starters. Direct contact.
NMRV050 reductiemotor De transmissie-efficiëntie is laag en de slijtage is ernstig. Wanneer het wormwiel in de transmissie grijpt, ligt de relatieve schuifsnelheid tussen
de tanden van het meshing-tandwiel zijn groot, dus het wrijvingsverlies is groot en de efficiëntie is laag. Om de NMRV-wormverkleiner correct te selecteren, moet u eerst
de belastingstoestand begrijpen met behulp van het snelheidsbereik of de snelheidsverhouding (in combinatie met de tweetraps lage bedrijfssnelheid en werking
omstandigheden (temperatuur, vochtigheid, corrosie, enz.) zijn beschikbaar.

Het NMRV-reductiemiddel bestaat uit een voortrap van een planetaire reductor en een achtertrap van een cycloïde reductor. Het NMRV-verloopstuk heeft een compact structuur, een grote overbrengingsverhouding en een overbrengingsmechanisme met een zelfremmende functie onder bepaalde omstandigheden. Een van de meest
veelgebruikte reductiemiddelen met weinig trillingen, weinig geluid en een laag energieverbruik

NMRV-overdracht is een nieuw type overdracht. Het is ontwikkeld op basis van de traditionele oscillerende planetaire transmissie. Het niet alleen
overwint de tekortkomingen van de algemene zwaaitransmissie, maar heeft ook een klein formaat, lichtgewicht, groot transmissieverhoudingsbereik en lange
leven. Een reeks voordelen zoals lange lengte, stabiele nauwkeurigheid, hoge efficiëntie en vlotte overdracht. Het heeft steeds meer aandacht gekregen
uit zowel binnen- als buitenland.

NMRV-reductiemiddel bestaat uit cycloïde pinwiel en planetaire beugel. Het wordt veel gebruikt in industriële robots, gereedschapsmachines en medische testen
door zijn kleine formaat, sterke slagvastheid, groot koppel, hoge positioneernauwkeurigheid, kleine trillingen en grote reductieverhouding. Equipment,
satellietontvangstsystemen en andere velden. Het heeft een veel hogere vermoeiingssterkte, stijfheid en levensduur dan de harmonische transmissies gewoonlijk
gebruikt in robots, en de hysteresis-nauwkeurigheid is stabiel. In tegenstelling tot harmonische transmissie, zal de bewegingsnauwkeurigheid aanzienlijk worden verminderd met de
gebruik van tijd, zo veel landen in de wereld Hoge precisie robotverzending maakt gebruik van NMRV-reductor. Daarom heeft dit soort NMRV-reductiemiddel
geleidelijk vervangen door de ontwikkelingstrend van harmonische reductor in geavanceerde robot transmissie.

motovario nmrv werkingsprincipe ： Het NMRV-E-type verloopstuk is een 2-stadium reductietype. Eerste reductie-eenheid ... tandwielreductiemechanisme De rotatie van de ingaande as wordt overgebracht van het ingaande tandwiel naar het tandwiel en wordt vertraagd door de overbrengingsverhouding. Dit is de eerste snelheid
reductie sectie.

Tweede snelheidsreduceereenheid ... differentieel snelheidsreductiemechanisme Het tandwiel is verbonden met de krukas en wordt de ingang van de tweede reductie-eenheid. In het excentrische gedeelte van de krukas,
het NMRV-tandwiel wordt gemonteerd door een wentellager. Bovendien zijn de naaldtanden aan de binnenzijde van de behuizing slechts één meer dan het nummer
NMRV-versnellingen, en zijn op dezelfde toonhoogte gerangschikt. Als de vaste behuizing het tandwiel roteert, voert het NMRV-tandwiel ook excentrische beweging uit als gevolg van de excentrische beweging van de krukas. Op dit moment, als de krukas één omwenteling draait, zal het NMRV-tandwiel één tand in de tegenovergestelde richting van de krukas roteren. Deze rotatie wordt uitgevoerd naar de as van de tweede reductie-eenheid. Wanneer de as is bevestigd, wordt de buitenzijde van de behuizing de uitvoerzijde

motovario nmrv-principe De transmissie van het NMRV-reductiemiddel bestaat uit een planetair reductiemechanisme met een eerste trap en een tweede trap
planetair reductiemechanisme van cycloïde rondsel. De gesloten differentieeloverbrenging wordt weergegeven in figuur 2.2. Het actieve zonnewiel 1 is aangesloten
naar de ingaande as. Als het ingewikkelde middelste wiel 1 met de klok mee draait, zal het de drie planeetwielen 2 aangedreven op 120 ° aandrijven om rond te draaien
de centrale as en tegen de klok in. De drie krukassen 3 zijn vast gekoppeld aan het planeetwiel 2 en roteren met dezelfde snelheid. Twee
cycloïde wielen 4 met een faseverschil van 180 ° zijn scharnierend op de drie krukassen en gaas met de vaste pinwheels en de naalden
zijn om de as gewikkeld. Terwijl de wielas draait, draait deze ook in de tegenovergestelde richting, dat wil zeggen met de klok mee draaien. Het resultaat
mechanisme (dwz de drager) 6 wordt voortgestuwd door drie paar krukassteunlagers daarop gemonteerd, en de rotatievector op de
cycloïde wiel wordt overgedragen met een 1: 1-verhouding.

motovario nmrv Kenmerken (l) een groot transmissieverhoudingsbereik; (2) De torsiestijfheid is groot en het uitvoermechanisme is de planeetdrager die aan beide uiteinden wordt ondersteund. De stijve schijf met het linkeruiteinde van
de planeetdrager wordt uitgevoerd. De grote schijf is vastgeschroefd met het werkmechanisme en de torsiestijfheid is veel groter dan die van de
algemeen cycloïde pinwheel. Het uitvoermechanisme van het verloopstuk. Onder het nominale koppel is de elastische speling klein; (3) Zolang het ontwerp redelijk is en de precisie van de productie-assemblage is gegarandeerd, kunnen hoge precisie en kleine speling
worden verkregen; (4) Hoge transmissie-efficiëntie; (5) Het volume bij het overbrengen van hetzelfde koppel en vermogen is klein (of het draagvermogen per volume-eenheid is groot), het NMRV-verloopstuk
gebruikt drie planetaire tandwielen voor de eerste fase, vooral de tweede fase, het cycloïde pinwiel is hard. De meertandige inschakeling van de
tandoppervlak, dat op zijn beurt bepaalt dat het een groot koppel met een klein volume kan overbrengen, en in het structurele ontwerp, de transmissie
mechanisme is geplaatst in het ondersteunende hoofdlager van de planeetdrager, zodat de axiale afmeting sterk wordt verminderd. Alle bovenstaande
factoren verminderen het totale volume van de schijf aanzienlijk.

NMRV-versnellingsbak wordt gebruikt voor robotverbindingen met een groot koppel, grote robots met tientallen tot honderden kilo's en NMRV voor één of twee assen. NMRV
cycloïdaal reductiemiddel, ook bekend als NMRV cycloïdaal reductiemiddel, heeft uitvoerflens, steunflens, penhuis, cycloïdaal tandwiel, krukas, planetair
tandwiel, pennen, invoerwiel (optioneel), hoofdlager, kegellagers, naaldrollagers met kooien, oliekeerringen en andere componenten.

NMRV cycloïde reductie technische eisen: 1, uiterlijk kwaliteit, logo: het uiterlijk van het verloopstuk moet netjes en mooi zijn, het logo is duidelijk en correct. 2. De buitenafmetingen en installatieafmetingen van het verloopstuk moeten voldoen aan de tekeningvereisten van de tekeningen of klanten en
worden bevestigd door de klant. 3, ingaande tandwielas, montageflens, etc. kunnen worden geproduceerd volgens klantvereisten, relevante tekeningen voordat de productie zou moeten
worden bevestigd door klanten 4. Experiment met stationair draaien: het verloopstuk draait 10 min onbelast onder de invoersnelheid ≦ 3000r / min. Het snelheidsreductiemiddel moet soepel en draaien
normaal zonder abnormaal of impactgeluid. De ruiswaarde moet lager zijn dan 70DB (A). 5, experiment met snelheidsverhouding: de snelheidsverhouding van het reductiemiddel moet voldoen aan de kalibratiewaarde. 6, koppel; het verloopstuk draait continu meer dan 2 uur onder de nominale uitgangskoppelconditie, het verloopstuk kan normaal zonder draaien
abnormaal geluid. 7. Het reductiemiddel werkt continu onder de werkomgevingstemperatuur en nominale belasting. De temperatuurstijging van het reductiekastje
moet lager zijn dan 45 ° C en de lagertemperatuur moet lager zijn dan 95 ° C.

Het zachte wiel van het verloopstuk is beschadigd; Werkt ongeveer 2 maanden met belasting, geen impact; Het vet is voldoende en in principe geen abnormaliteit; Er is een andere identieke machine naast die 2 maanden zonder enige afwijking draait; De tanden van het zachte wiel en het stalen wiel worden zonder afwijkingen waargenomen.

De ingangsvorm van het NMRV-reductiemiddel is verdeeld in: gatinvoer, asinvoer, uitgebreid wormas-type;

Het NMRV-reductietype is verdeeld in: gatuitgang, eenrichtingsasuitgang en bidirectionele asuitgang.

Type	Wormwielversnelling Versnellingsbak
Model	NMRV30-150
Verhouding	5,7.5,10,15,20,25,30,40,50,60,80,100
Kleur	Blauw / zilver of OEM-kleuren
Materiaal	Behuizing-gietijzer-HT200 # / aluminium
Wormwiel	KK-legering
Worm	20CrMnTi met carbureren en afschrikken, oppervlaktehardheid is 58-62HRC
Schacht	chroomstaal-45 #
Verpakking	Kartonnen doos, triplexdoos / per set (met schuimplaat erin)
Bearing	Merk "HRE", "C&U" Bearing
Afdichting	NAK of SKF
Input Vermogen	0.06-15KW
toepassingen	In industriële machine: voedingsmiddelen, keramiek, chemisch, maar ook verpakken, bedrukken, verven, houtbewerking, glas en plastic ...
IEC-flens	56B5,63B5,80B5,90B5,100B5,112B5,132B5....
Smeermiddel	BODA Synthetische olie (RV030-90), G-N460W Minerale olie (RV110-150)

De snelheidsverhouding middenafstand

Waarden voor de middelste afstand: 25, 30, 40, 50, 63, 75, 90, 110, 130, 150.

Om een grotere nummerverhouding te verkrijgen, kunnen twee of meer snelheidsreductoren worden gecombineerd om de digitale verhouding te vermenigvuldigen.

De verhouding van het tweetraps verloopstuk: 100, 150, 200, 250, 300, 400, 500, 600, 750,

900, 1200, 1500, 1800, 2400, 3000, 3600, 4000, 5000

Toepassingen (veel gebruikt in):

Keramische industrie
Glasindustrie
Food Industry
Metaalindustrie
Bier- en drankenindustrie
Drukkerij- en verfindustrie
Textielindustrie
Magazijnlogistieke industrie
Machines voor houtbewerking
milieubescherming apparatuur Industrie
Leerindustrie
Apotheek industrie
Bouwmateriaal industrie

Productkenmerken

NMRV wormwielontwerp online is ontworpen en vervaardigd volgens de technische kwaliteitsnorm Q / MDl-2.000.

Materiaal voor NMRV-versnellingsbak:
Worm: binnen is nodulair gietijzer, buiten is # 94 brons
Wiel: 20Crmoti staal (carbureren)
Uitgangsas: #45 ruw staalmateriaal
Peiling: merk UBC
Behuizing: aluminium met ovenverf voor NMRV030-090, gietijzer voor NMRV110 en 130
Oliekeerring: merk NAK
Kleur: zilver en blauw

Het product voldoet aan de nationale standaard GBl0085-88 cilindrische wormwielparameters, absorbeert de meest geavanceerde technologie in binnen- en buitenland en heeft een unieke "vierkante doos" vormstructuur. De doos heeft een mooi uiterlijk en is gegoten met een hoogwaardige aluminiumlegering. Wormwielontwerp online Met de volgende voordelen:

De mechanische structuur is compact, het volume en de vorm zijn licht, klein en efficiënt;
Goede warmtewisselingsprestaties en snelle warmteafvoer;

3, eenvoudig te installeren, flexibel en licht, superieure prestaties, eenvoudig onderhoud en reparatie;

4, stabiele werking, geluidsarm, duurzaam;

Toepasbaarheid, veiligheid en betrouwbaarheid.

Momenteel wordt het op grote schaal gebruikt in verschillende industrieën om mechanische snelheidsreductieapparaten te produceren. Wormwielontwerp online wordt zeer geprezen door gebruikers. Het is de beste keuze voor moderne industriële apparatuur om een hoog koppel, een hoge snelheidsverhouding, een laag geluidsniveau en een hoge stabiliteit mechanische reductietransmissie te regelen.

NMRV-wormwielreductoren, ook bekend als NMRV-reductoren, komen uit Italië en vóór 2014 werden gebruikers over de hele wereld gebruikt. Echter met
de opkomst van automatiseringsapparatuur, de precisie en slijtvastheid van het reductiemiddel zijn zeer hoog. De precisie en slijtvastheid van de
NMRV wormreductiemiddelen zijn buiten controle. NMRV-wormwielreductoren zijn echter nog steeds erg populair op veel mechanische apparaten, dus daar
zijn nog steeds veel fans vanwege hun kleine omvang en multi-directionele installatieoptimalisatie.

Controleer voor gebruik of uw apparatuur echt geschikt is voor NMRV-wormwielreductiemiddel en luister naar de meningen van het reductiemiddel
ingenieurs. Omdat veel fabrikanten van apparatuur NMRV-wormwielen gebruiken om slijtage te verminderen, is niet de versnellingsbak niet goed, maar de
apparatuur is niet geschikt voor NMRV-reductor.Het NMRV wormwielreductiemiddel is een zacht tandoppervlakontwerp. Als er slijtage is, is de dubbel gebogen
verloopstuk kan worden geselecteerd. Het dubbel gebogen verloopstuk en het NMRV-verloopstuk hebben dezelfde installatiestijl, maar de draagbare uitrusting + worm
versnelling is geselecteerd. De slijtvastheid van de hyperboloïde reductor is 50% hoger dan die van de NMRV-wormreducteur, dus begrijp alsjeblieft
eerst de werkingscoëfficiënt van de apparatuur en vervolgens de ingenieur het reductiemodel laten selecteren.

NMRV-reductor voor robots uit de WRV-E-serie. Het radiale drukkogellager is zodanig gemonteerd dat het de externe belasting, de koppelstijfheid en
het toelaatbare koppel is groot en het aantal vereiste componenten kan worden verminderd en de installatie is handig. De WRV-uitrusting
omwentelingssnelheid is langzamer en de trillingen worden verminderd, wat de motorstructuur (ingangsversnelling) en traagheid vermindert.
Mechanisch principe van NMRV-reductor In 1926 stelde de Duitser Lorenz Brown een planetair tandwielmechanisme voor met een klein tandverschil. Het gebruikt een externe cycloïde als de
profielcurve. Dit is de vroegste rondsel planetaire transmissie, vanwege de twee in elkaar grijpende. Een van de tandwielen heeft de vorm van een pinwiel, dat
wordt ook een cycloïde rondsel planeetwieloverbrenging genoemd.

NMRV-transmissie is een geheel nieuwe transmissiemethode. Het is ontwikkeld op basis van de traditionele oscillerende planetaire transmissie. Het niet
overwint alleen de tekortkomingen van de algemene zwaaiende transmissie, maar heeft ook een klein formaat, lichtgewicht, groot transmissieverhoudingsbereik
en lange levensduur. Een reeks voordelen zoals stabiele nauwkeurigheid, hoge efficiëntie en vlotte overdracht.

Als de vaste behuizing het tandwiel roteert, voert het NMRV-tandwiel ook excentrische beweging uit als gevolg van de excentrische beweging van de krukas. Op deze
Als de krukas één omwenteling draait, draait het NMRV-tandwiel één tand in de tegenovergestelde richting van de krukas. Deze rotatie is
uitgang naar de as van de tweede reductie-eenheid. Wanneer de as is bevestigd, wordt de behuizingzijde de uitgangszijde.

Dankzij het grote geïntegreerde hoeklager in het verloopstuk kunnen de draaitafel en kop / losse kop direct op de uitgang worden gemonteerd
flens van een gebalanceerde of ongebalanceerde component. Het RD-C holle asreductiemiddel heeft een hol gat tot 5 "voor eenvoudige kabelpenetratie en
directe montage.

Door een nieuwe ultralichte en krachtige slagaandrijving te introduceren, kunnen we ons aanpassen aan en aanpassen aan de windrichting van hoogte en gierregeling. NMRV en
RD-verloopstukken voldoen aan de nauwkeurigheid van de positionering, stijfheid en externe belasting die nodig is voor beeldvormingsapparatuur zoals CT, MRI en röntgenstralen.
Ons compacte ontwerp van het 5X nominale koppel voor noodremkracht van de versnellingsbak voldoet aan of overtreft de veiligheidsnormen van de huidige
farmaceutische industrie. Ons C-type verloopstuk met holle as verbetert de ruimtebesparende mogelijkheden van het productontwerp verder. De automatische
gereedschapmagazijn gebruikt de EV-snelheidsreductiemiddel NMRV- en AR-serie servoactuatoren voor efficiënte automatische gereedschapswisseling. Het kan automatisch aan
uitwisseling van maximaal 150 soorten 50 taps toelopende gereedschappen.

Robotica Sinds 1985 heeft het Japanse reductiemiddel van Teijin meer dan drie miljoen prestaties in de robotindustrie en is het de
industriestandaard voor moderne industriële robot gezamenlijke toepassingen. De nieuwe holle as en hoge stijfheid en hoog koppel voldoen volledig aan de behoeften
van markttoepassingen. De oriëntatie en hoogte van het antennesysteem kan nauwkeurig worden geregeld door de Teijin-reductor / servoactuator
combinatie. De antenne kan worden aangepast tot 50-voetjes. De uiterst nauwkeurige en uiterst stijve NMRV-reductor van Teijin is de belangrijkste keuze voor de
laslager hoofdlager / losse kop, draaitafelaandrijving en als extra as voor robotintegratie. De lading bereikt 20,000 pond.

● Snelle en nauwkeurige positionering zonder resterende trillingen
● Nieuwe veiligheidsnormen om te voldoen aan de noodremvereisten
● Korte levertijd en eenvoudige installatie
● Snelle en nauwkeurige positionering zonder resterende vibratio
● Nieuwe veiligheidsnormen om te voldoen aan de noodremvereisten
● Korte levertijd en eenvoudige installatie

Taiwan machine reducer is gespecialiseerd in de productie van WP-serie wormwielreductiemiddel, aangeduid als: WPE wormwielreductiemiddel, WPE dubbel
stage wormwielreductiemiddel, WPE wormwielreductiemiddel, wormwielreductiemiddel met koppelingsrem en niet-standaard wormwielreductiemiddel (wormwieloverbrenging)
Service op maat voor het verloopstuk). WPE tweetraps wormwielreductiemiddel wordt gebruikt in: metallurgie, drukwerk, industrie, verpakking, kraanmachines
enzovoort.
Het tweetraps verloopstuk heeft een tussenliggende versnelling. De linkerkant van de actieve versnelling is in ingrijping met het schuine gedeelte van de
tussenversnelling. Het conische tandwiel heeft coaxiaal een tandwiel met kleine diameter en het tandwiel grijpt in het aangedreven tandwiel. Dus het tussenproduct
tandwiel roteert achteruit en het aangedreven tandwiel roteert naar voren. Nu wordt het tweetrapsreductiemiddel hoofdzakelijk gebruikt voor de bouwmachines van
lage snelheid, hoog koppelreductiemiddel. Het aantal versnellingen van de tweetrapsreductieaandrijving is verschillend en kan worden onderverdeeld in eenfase-finale
aandrijving en tweetraps eindaandrijving. Sommige middelzware en zware voertuigen die grote overbrengingsverhoudingen vereisen, gebruiken een tweetraps eindaandrijving. Het belangrijkste doel is om een groter koppel van de halve as te bieden bij hetzelfde toerental van de aandrijfas, wat het effect van vertraging en
koppel toename. Er moeten zware voertuigen worden gebruikt.

motovario nmrv Arbeidsomstandigheden

De transmissie is stabiel, de trillingen, de impact en het geluid zijn klein, de reductieverhouding is groot, de veelzijdigheid is breed en kan worden gebruikt met verschillende mechanische apparatuur.
Wormwielontwerp onlinekan een grote transmissieverhouding verkrijgen met eentraps transmissie en heeft een compacte structuur. De meeste modellen hebben betere zelfremmende prestaties en kunnen reminrichtingen voor mechanische uitrusting met remvereisten besparen.
Het meshing wrijvingsverlies van de wormschroeftand en het tandwieloppervlak van de wormwiel is groot, dus de transmissie-efficiëntie is lager dan het tandwiel, gemakkelijk te verwarmen en op hoge temperatuur.
Hogere eisen voor smering en koeling.

5, goede interoperabiliteit, wormwielen worden vervaardigd volgens nationale normen, lagers, oliekeerringen, enz. Zijn standaardonderdelen.

6, het doostype heeft een basistype (de doos is een verticale of horizontale structuur met een voetbord) en een universeel type (de doos is een rechthoekige parallellepipedum, met meerdere vaste gaten, geen bodemplaat of een andere bodem) Verschillende soorten structuren zoals voetbord)

Er zijn twee basistypen ingangsasaansluiting (enkele ingangsas en dubbele ingangsas) en twee soorten motorflenzen.
De uitgaande en ingaande assen hebben de ingaande as onderaan en bovenaan; de uitgaande as is op en neer; de ingaande as is op en neer.
Twee of drie verloopstukken kunnen worden gebruikt om een meertraps verloopstuk te vormen om een geweldige overbrengingsverhouding te verkrijgen

1. de toonaangevende bedrijven van de industriële sector van China

2. Top 100-bedrijven in de mechanische industrie van China

3. Top 500 Concurrentievermogen van de grote ondernemingen in China

4. Beursgenoteerd bedrijf in de beurs van Shanghai

5. Ons bedrijf ging het certificaat van ISO9001-kwaliteitsmanagementsysteem en ISO 14001-milieubeheersysteem, OHSMS18001-beheersysteem voor gezondheid en veiligheid op het werk over.

6. Alle producten hebben de goedkeuring van CCS.